Ik hoop hem volgend jaar in levendelijven te mogen aanschouwen.
Lex
Project 12 Ford Falcon station
Moderator: Shelby GT-H
-
tripleblack
- Berichten: 843
- Lid geworden op: do 04 mar, 2004 12:01
- Locatie: Ekehaar
WHOOHOOO
As zaterdag kan ik m''n blok ophalen!!!!!
Na de onderblok revisie heb ik erg lang zitten dubben of ik ze de kop er op zou laten zetten, maar mijn spuiter adviseerde me het wel te doen.
Het blok is dan meteen gesteld, in ieder geval de kleptiming en de speling is globaal gesteld.
Verder zit alles dan gewoon goed in elkaar.
Het was ook niet nodig
, bij nadere inspectie door de WAMO: kop gevlakt uitlaat spruitstuk was hoepelvormig (volgens die jongens daar dan), is ook gevlakt, hydr stoters waren versleten (ik had ze dacht ik gereviceerd en had ze er zo weer ingezet) timing chain had meer dan een cm speling...brrrrrr
Maar dat is allemaal gefixt
Vandaag nog bij m''n spuiter geweest en die gaat heel hard z''n best doen om hem volgende week op te leveren....
Ik wil hem voor de kerst terughebben, zodat ik er eens wat (bijna weer roestende) gereviceerde onderdelen tegenaan kan schroeven!!!!
Greetz Rinke
As zaterdag kan ik m''n blok ophalen!!!!!
Na de onderblok revisie heb ik erg lang zitten dubben of ik ze de kop er op zou laten zetten, maar mijn spuiter adviseerde me het wel te doen.
Het blok is dan meteen gesteld, in ieder geval de kleptiming en de speling is globaal gesteld.
Verder zit alles dan gewoon goed in elkaar.
Het was ook niet nodig
, bij nadere inspectie door de WAMO: kop gevlakt uitlaat spruitstuk was hoepelvormig (volgens die jongens daar dan), is ook gevlakt, hydr stoters waren versleten (ik had ze dacht ik gereviceerd en had ze er zo weer ingezet) timing chain had meer dan een cm speling...brrrrrrMaar dat is allemaal gefixt
Vandaag nog bij m''n spuiter geweest en die gaat heel hard z''n best doen om hem volgende week op te leveren....
Ik wil hem voor de kerst terughebben, zodat ik er eens wat (bijna weer roestende) gereviceerde onderdelen tegenaan kan schroeven!!!!
Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
Zo.
Enigszins vertraagd als gevolg van latere levertijden van de verf rond de feestdagen is hij afgelopen zaterdag dan toch echt gespoten.
Kijk en geniet:
Zo ging ie heen:
En zo stond ie er vanmiddag bij:
Meteen een hele boel wat grotere foto's gemaakt:
Hij glimt niet echt he??
Prachtig contrast niet?? Let even niet op de stofjes..
Nog even 1 van de voorkant.
Zaterdag kan ik hem ophalen.
De motorkap en de deuren staan nog in de spuitcabine, vanwege beschadigingsgevaar tijdens het transport (te veellosse zooi in de auto)
Die worden later gemonteerd.
Persoonlijk vind ik dat wel ok, want dan kan ik nog even lekker kleuten aan het interieur zonder met opengeklapte deuren te zitten, die ik ongetwijfeld ergens tegenaan zal stoten.
Zo, het mooie werk gaat dus beginnen vanaf zaterdag.
Ik zal jullie hopelijk wekelijks kunnen verblijden met nieuwe foto's van een verrijzende feniks....
Greetz Rinke
Enigszins vertraagd als gevolg van latere levertijden van de verf rond de feestdagen is hij afgelopen zaterdag dan toch echt gespoten.
Kijk en geniet:
Zo ging ie heen:
En zo stond ie er vanmiddag bij:
Meteen een hele boel wat grotere foto's gemaakt:
Hij glimt niet echt he??
Prachtig contrast niet?? Let even niet op de stofjes..
Nog even 1 van de voorkant.
Zaterdag kan ik hem ophalen.
De motorkap en de deuren staan nog in de spuitcabine, vanwege beschadigingsgevaar tijdens het transport (te veellosse zooi in de auto)
Die worden later gemonteerd.
Persoonlijk vind ik dat wel ok, want dan kan ik nog even lekker kleuten aan het interieur zonder met opengeklapte deuren te zitten, die ik ongetwijfeld ergens tegenaan zal stoten.
Zo, het mooie werk gaat dus beginnen vanaf zaterdag.
Ik zal jullie hopelijk wekelijks kunnen verblijden met nieuwe foto's van een verrijzende feniks....
Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
Ja, bedankt jongens,
Ik ben er ook heel tevreden mee, ik kan niet wachten totdat de deuren er in zitten, dan zie je meteen de hele lijn weer in het model komen.
Zaterdag ga ik vooraleerst eens wat chroomstrips op het dak plaatsen, die liggen al 4,5 jaar te verstoffen en me in de weg te liggen, dus die hebben de eer om er als eerste weer op te mogen.
Daarna als de sodemieter proberen de achterklep in orde te krijgen, want de vergrendeling zit aan de binnenplaat vast, dus nu kan die zo spontaan openvallen en dat moeten we niet hebben (hij zit nu gezekerd met een stukje ijzerdraad).
Nog even voor de cyfertjesmensen onder ons:
De auto is eerst nog behandeld met een laag groene epoxy, daarna is er 8! liter verf op gegaan, daarna 2 liter blanke lak, met daarbij nog verharder in een verhouding van 1 op 4, er is zaterdag dus meer dan 10 liter verf tegenaan gespoten!!
Helaas moet de motorkap nog een keer nabehandeld worden, want die is volgens de spuiter niet goed gelukt, als gevolg van het vele plamuur wat ze hebben moeten gebruiken. Maar dat zit er gelukkig allemaal bij inbegrepen. Ook heb ik er 4 jaar garantie op.
Dat vind ik ook wel erg lekker.
Ps, kan ik ook filmpjes posten, ik ben namelijk ook met m'n camera in de film stand even in 2 minuten rond de auto gelopen, dussss, dan kan ik die mss ook posten.
Ik lees het wel.
Greetz Rinke
Ik ben er ook heel tevreden mee, ik kan niet wachten totdat de deuren er in zitten, dan zie je meteen de hele lijn weer in het model komen.
Zaterdag ga ik vooraleerst eens wat chroomstrips op het dak plaatsen, die liggen al 4,5 jaar te verstoffen en me in de weg te liggen, dus die hebben de eer om er als eerste weer op te mogen.
Daarna als de sodemieter proberen de achterklep in orde te krijgen, want de vergrendeling zit aan de binnenplaat vast, dus nu kan die zo spontaan openvallen en dat moeten we niet hebben (hij zit nu gezekerd met een stukje ijzerdraad).
Nog even voor de cyfertjesmensen onder ons:
De auto is eerst nog behandeld met een laag groene epoxy, daarna is er 8! liter verf op gegaan, daarna 2 liter blanke lak, met daarbij nog verharder in een verhouding van 1 op 4, er is zaterdag dus meer dan 10 liter verf tegenaan gespoten!!
Helaas moet de motorkap nog een keer nabehandeld worden, want die is volgens de spuiter niet goed gelukt, als gevolg van het vele plamuur wat ze hebben moeten gebruiken. Maar dat zit er gelukkig allemaal bij inbegrepen. Ook heb ik er 4 jaar garantie op.
Dat vind ik ook wel erg lekker.
Ps, kan ik ook filmpjes posten, ik ben namelijk ook met m'n camera in de film stand even in 2 minuten rond de auto gelopen, dussss, dan kan ik die mss ook posten.
Ik lees het wel.
Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
even op youtube plaatsen denk ik. Ben ook wel benieuwd hoe het er uit ziet met bewegende plaatjes
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
-
6-banger
Gelukt!!!!!
1.28 minuten kwijlplezier:
http://www.youtube.com/watch?v=1RE54jNzNr8
@ Jan, ik ga er vanuit dat hij in maart/april klaar is.
Het
Heeft het T woord laten vallen (ik was geloof ik de eerste die dat deed 
) en ik geloof dat de Falcon daar ook bij betrokken dient te worden. Een en ander moet dan als het kan ook nog dit jaar plaatsvinden...... 
Zo, dan ga ik hem zometeen maar eens ophalen.... en meeeeer foto's maken.
Greetz Rinke
1.28 minuten kwijlplezier:
http://www.youtube.com/watch?v=1RE54jNzNr8
@ Jan, ik ga er vanuit dat hij in maart/april klaar is.
Het
Heeft het T woord laten vallen (ik was geloof ik de eerste die dat deed ) en ik geloof dat de Falcon daar ook bij betrokken dient te worden. Een en ander moet dan als het kan ook nog dit jaar plaatsvinden...... Zo, dan ga ik hem zometeen maar eens ophalen.... en meeeeer foto's maken.
Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
170 CiD 6-inline
Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf