Dutch Mustang & Ford Forum

Het meeste wordt al gedaan voor het spuiten, zo gaan de ramen terug, zijn de gaten voor de emblemen al geboord, sluitkanten zijn al gespoten, interieur weer terug erin etc. Zodat de kans het kleinst is om de boel nog eens te beschadigen.

Aron

Aron, nu heb ik weinig ervaring, alleen in de opbouw van Jane en ik moet zeggen dat als je gewoon voorzichtig bent en niet te gehaast er weinig fout kan gaan.
Ik zal niet zeggen dat er niks kan gebeuren, maar krijgt hem het mooist gespoten als er zo min mogelijk op en aan zit. ik zou het er na doen, maar goed, ik denk dat het voor jou een bewuste keuze is toch ?

ja... Er zijn meer wegen naar Rome... En dit is de onze. Ik denk als het klaar is, dat je nergens aan kunt zien dat de ruit er al in heeft gezeten.
Enfin, je mag zelf wel eens oordelen als ie klaar is. Ik was al blij dat we nu de gaatjes voor de letters op de zijkant heb gedaan en niet na het spuiten. Want er klopt geen jota van de mal en van de bijbehorende pinnetjes. Als ik dat had moeten doen met een pasgespoten spatbord...

Mooi project, op de een of andere manier heb ik je project over het hoofd.

Succes ermee !

Update:

inmiddels is de auto voor 75% geschuurd, zijn we bezig met driepuntsgordels achterin, is de voor-en achterkant bijna klaar. Nog 1 winter en we kunnen weer gaan touren..

Aron

Hehe, eindelijk.......
eh hoe lang duurt een winter bij jou?

Succes
Rene

Ik ben erg benieuwd naar de foto's

Het wordt tijd dat je mustang weer de weg op gaat!

Groeten,
Roel

Aron66 schreef: Nog 1 winter en we kunnen weer gaan touren..

Tegen die tijd kost de benzine 3 euro per liter....

En vandaag is de boel weer eens opgestart, en meteen weer een volgend probleem.... Een lekkende kachelradiateur

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... gftzTuIEz8" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=GeAUW1Lgzas" onclick="window.open(this.href);return false;

Aron

hmm, das balen, scheelt dat je er nu nog goed bij kan !
goed bezig en hoop dat je hem snel aan de gang hebt.

Ja, zeker balen, kachel helemaal opgeknapt, terug in elkaar en dan lekt ie. Gelukkig kan alles weer snel eronder uit, en heb ik geen airco. Dat maakt het allemaal wel makkelijker. En ik had ook niet verwacht dat alles probleemloos zou gaan. En er zal heus nog wel wat komen.

Gr

Aron

Aron66 schreef:Ja, zeker balen, kachel helemaal opgeknapt, terug in elkaar en dan lekt ie. Gelukkig kan alles weer snel eronder uit, en heb ik geen airco. Dat maakt het allemaal wel makkelijker. En ik had ook niet verwacht dat alles probleemloos zou gaan. En er zal heus nog wel wat komen.

Gr

Aron

Sinds je geen mod meer bent is er eindelijk schot in de zaak gekomen...

Of... heeft dat er niets mee te maken en is er iemand die u orders geeft ?

PFFFFFFFFFFFFF!!!!Eind 2015, 8 jaar na de eerste post in dit topic en de mustang rijdt weer. Al een kleine 200 km op te teller, er zijn nog wat kleine kinderziektes, maar daar hebben we de winter voor. De eerste bevindingen: Rijdt en schakelt goed. Durf nog niet het gas flink in te drukken, maar het gaat goed vooruit t.o.v. de oude motor. Schakelen gaat goed, denk alleen dat de vacuum modelator nog afgesteld moet worden, want van 1 naar 2 gaat nog niet helemaal soepel. Motor heb ik gereviseerd gekocht bij EPS, en is iets pittiger dan de standaard 289, en dat merk je ook. Maar harder dan 80 zal ik toch niet vaak rijden.
Nu de laatste beslissing....

Wordt het een witte streep of een rode.... Mijn voorkeur ging altijd uit naar de witte, die heb ik 8 jaar geleden ook al aangeschaft. Maar nui neig ik meer naar zwart. Ik denk dat zwart niet zo opvallend is dan wit. Oja, de kleine nummerplaten komen weer terug. Ik kreeg echter geen toestemming voor 18.2 platen omdat achter de plaat te hoog zat. Toch vreemd dat sommige dat wel hebben. Maar ja, de grote zal ik altijd in de kofferbak hebben liggen.