toch heb ik nog een kleine opmerking
volgens mij kan je beter de headliner omslaan op de ruit rand
op die manier kan je hem veel strakker opspannen ipv hem alleen op de binnenrand te lijmen.
Ja Tonie
Daar hebben wij ook naar gekeken, maar omdat ik de zaak met kit heb vastgezet waren we bang dat je dan een te dikke prop zou krijgen, zodat het raamrubber later niet mooi zou aansluiten.
Tja, we zijn weer wat verder.
De nieuwe achteras zit eronder
Niet zonder de gebruikelijke problemen, zie mijn vraag mbt dolle bout.
Uiteindelijk inderdaad 1 dolle bout, schroefdraad naar de vaantjes en een bout waarvan de moer een beetje uit zijn zitting was losgekomen, maar als ik die naar beneden trok aan de bout, kon ik de bout gewoon losschroeven.
Fotoverslag:
De oude as, aan de voorkant reeds los

Dat ging verbazingwekkend goed. Ik was gezien een topic hier op het forum mbt het losmaken van de voorste ophanging op het ergste voorbereid.

De andere kant, met op de voorgrond de ophanging van het gewraakte schommeltje
We verlaten de oude as hier, laat ik zeggen dat het vrij makkelijk was om hem te verwijderen totdat....
Tja..

een foto zegt meer als 1000 posts...
Bout dolgedraaid, die heb ik dus moeten afzagen om de as te verwijderen, daarna nog fijn een krasje in de lak gemaakt met het uiteind van de bladveer (moet ik maar niet zo'n as in m'n eentje willen tillen...) Kortom een fijne afsluiting van de dag.
Gelukkig later in de week m'n pa meegenomen en kijk eens wat er op ons lag te wachten:

FF koffietijd, m'n pa was bezig om de kapotte bout te verwijderen, terwijl ik de nobele taak had om de as voor te bereiden op montage (nieuwe schommeltjes en bevestiging monteren ed.

Jaa hij hangt!
Na 3,5 uur prutten
Laatst heb ik ook de aandrijfas van z'n kruiskoppelingen ontdaan, er miste 1 naaldje uit een lagerkapje en omdat alles 40 jaar oud is en ongeveer 20 jaar heeft stilgestaan vervang ik zowiezo alle lagers. Maar uiteraard zaten de lagercupjes muurvast in de ogen, totdat er een heeeeele grote hamer langskwam, en toen lagen ze er ineens spontaan naast.
Oude rotzooi:

Aandrijfas meteen maar gestript en in de rx5 gezet:
Afgelopen zondag de remmerij afgesteld en de handrem aangesloten, vandaag (maandag dus kon ik m'n bestelde banden bij de euromaster ophalen.
Dat vandaag gedaan en er meteen onder gezet.
Tjeezus wat een mooi resultaat, alles netjes uitgestald voor een super mooie nog geen bandjes foto en daarna een met bandjes foto... dat dacht ik, fototoestel vergeten
Kortom, de huidige staat is dus op bandjes, heel mooi, geen kruiwagenwielen Helmuth
175 R13 dus aanhanger of sleurhut banden
Ik kwam er alleen achter dat de achteras nogmaals los moet, want de schommeltjes die ik nu goed dacht te hebben gemonteerd, zitten dus verkeerd om......
Ik ging in de auto zitten om de vering te testen (die overigens zeer goed is nu met 5 bladen ipv 4). Ik hoorde wat knarsen en de veeruiteinden lopen aan tegen de kokerbalk......
BAH, maar alles werd goedgemaakt door het valkje op nieuwe bandjes
Greetz Rinke