Dutch Mustang & Ford Forum

beste Roel.

Ik ben niet geïrriteerd en het lijkt me ook niet verstandig als jij even gaat bepalen wat de stemming van een ander is.

Hou je bij het onderwerp of reageer niet.

Back on topic dus. Het gaat hier namelijk om een vraag over een achteras en niet over mijn stemming of schrijfkunst.

Dit soort onzin is de reden dat er mensen afhaken.

gr Ed

Whatever Ed....

't gaat inderdaad om een achteras en dat is waar ik in geinteresseerd ben.
Als er daarover een onduidelijk bericht is geplaatst door wie dan ook, dan mag dat best wel even opgehelderd worden, of niet?

Groeten,

Roel

Ik heb het originele stukje ook nog eens terug gelezen en daar valt met geen mogelijkheid uit te lezen dat de taunus alleen geen bladveren heeft.
Het lijkt me dan ook niet gek dat iemand daar op gepaste wijze (Ali) netjes reageert. Alleen de reacties die daar op af komen lusten de honden geen brood van.
Ed. Lees nu even je verhaal zelf terug en reageer iets minder geïrriteerd de volgende keer, dan hoeft niemand af te haken en hoeft niemand het te hebben over stemmingen en schrijfkunsten.
Een reactie in de trand van "Dat bedoelde ik eigenlijk ook" had een andere uitwerking gehad denk ik zo...

Proost!

hmm, ik krijg iig wel reactie op mijn post :S haha. maar even voor de goede orde. we begrijpen elkaar gewoon verkeerd, dus daar liever geen commentaar meer over. terug naar het onderwerp. Voor de duidelijk heid zal ik uitzoeken of ze met schroefveren of bladveren zijn. dit heb ik zo uitgezocht, ken veel met taunussen, van p5 tot tc3. ik laat dit binnenkort weten.

verder nog even op het lassen van steekassen: assen verwarmen, voorkeur hoogoven, kachel kan ook maar niet gecontroleerd. (niet rood gloeiend dan kun je ze weg flikkeren) weet zo niet hoe hoog de temp dient te zijn. Lassen en heeeel langzaam aflaten koelen. liefst gecontroleerd in de oven. lassen geschied met nicroma electrodes. hierbij dient gelast en uitgeklokt te worden in de draaibank. moeilijk zaakje op een paar honderd graden.

een mooi v.b. tractorpulling, veel rijden met ingekorte daf-assen, dit wordt gebruikt tot zon 3000pk.

waar het om ging, zijn 8cil assen altijd met 5wielmoeren? of heb je deze ook in 4gats.

verder, wie denkt de smalste achteras te hebben


kj

de tc 2 en 3 hebben een starre as met schroefveren en dat kan ik weten omdat ik er 1 heb staat.

Van een mustang van 65-73 is een v8 altijd 5 moeren 6lijn 4 moeren.
Dacht dat de later modelen altijd 4 moeren hebben.

Maar ik denk dat het lassen van assen ook niet goedkoop is en voor mijn gevoel zou ik als het mogelijk is de as inkorten en nieuwe spiebanen laten frezen maar dan moet de steekas wel overal even dik wezen.

Bij tractor pulling heb je wel 3000pk maar daar slippen de banden dus het koppel blijft beperkt als je dat op de weg probeert breken ze last of niet.

verder, wie denkt de smalste achteras te hebben

denk een IItje als je het over v8 hebt

Jacco

dank u, dit is duidelijk. ik houd de as ook liever standaard.

moet is kijken of het idd mogelijk is om opnieuw splines erop te frezen. maar misschien is een standaard breedte wel mogelijk. Weet iemand of er iets duidelijk is over de breedte maten?

linkje over assen:
http://www.mustangsandmore.com/ubb/DanJ ... Rears.html

En een stuk historie van de capri: http://www.fordcapri.co.uk/

Jacco

Ik heb het originele stukje ook nog eens terug gelezen en daar valt met geen mogelijkheid uit te lezen dat de taunus alleen geen bladveren heeft.
Het lijkt me dan ook niet gek dat iemand daar op gepaste wijze (Ali) netjes reageert. Alleen de reacties die daar op af komen lusten de honden geen brood van.
Ed. Lees nu even je verhaal zelf terug en reageer iets minder geïrriteerd de volgende keer, dan hoeft niemand af te haken en hoeft niemand het te hebben over stemmingen en schrijfkunsten.
Een reactie in de trand van "Dat bedoelde ik eigenlijk ook" had een andere uitwerking gehad denk ik zo...

Proost!

Ook in dit geval geldt dat ik nog altijd zelf bepaal wat en hoe ik iets schrijf en ook hier geldt dat ik nog steeds niet geïrriteerd ben.
Dus voor een ieder die denkt via zinloze reactie's mij te moeten corrigeren, heb ik goed nieuws.
Ik zal geen adviezen meer geven en mijn ervaring proberen te delen daar dit slechts reactie's oplevert die totaal niets met het onderwerp te maken hebben en men slechts uit is op stemmingmakerij....

Reageer gerust zoveel je wilt, geef vooral nog een mening en probeer gerust het "laatste woord" te hebben. Bij deze allemaal prima. Ik reageer niet meer, ik zal verstandig zijn.

@ Janse, succes met de ombouw.

gr Ed

Gelukkig dan zal het het een stuk gezelliger worden.

Jacco

Kom op jongens,we lijken wel een stel kinderen

Tonie

De zoveelste topic...en dat zo net voor kerst

Hey Marcel!

iedereen zijn emoties geleegd?

janse schreef:


verder, wie denkt de smalste achteras te hebben


kj

ik... anders passen mn 15x15 velgen niet meer onder mn II