Dutch Mustang & Ford Forum

schokkend nieuws!!!

Het bewijst maar weer eens: Geniet van het leven zolang het kan, het kan zomaar afgelopen zijn.

Boyd R.I.P.

pfff, dat is inderdaad effe schrikken.



Aron

vervelend nieuws. Heb ook graag naar de serie gekeken, hij maakte mooie auto's. Zijn manier van omgang met personeel was niet die van mij, maar toch triest nieuws.

Da's even schrikken. De man heeft veel betekend in de hot rod en custom wereld.

van dit slechte nieuws moest ik ff opkijken. hoewel ik soms mijn twijfels had over zijn aanpak, het was zonder meer een geniale ontwerper. en zijn shows waren altijd lachen. nu maar hopen dat de zaak overgenomen wordt en dat de serie doorgaat. RIP Boyd,

Harry

Toen ik dit las vond ik het ook wel raar. Het ene moment kijk je naar z'n serie op tv en 't andere moment is ie overleden. Erg jammer want z'n auto's waren altijd erg mooi. Het leek me wel een moeilijk persoon om als baas te hebben. Vaak overwerken en stress. Helaas veel te vroeg gestorven.

Dit vind ik heel erg.
Die serie vond ik bijna nog belangrijker dan mijn vriendin

Wat een verschrikkelijk nieuws!!!

R.I.P
Boyd

R.I.P. voor beiden. Ik heb de serie rondom Indian Larry gezien op Discovery Channel.

Damn das balen! RIP.

Benieuwd wanneer er een speciale aflevering op Discovery komt..

http://www.ocregister.com/video/index.p ... 1445126697

RIP.

GR ROB

Mooi filmpje. Allemaal een Hawaii shirt aan.

Maar moeten die Amerikanen nou alles sponsoren? Ik doel op het filmpje vooraf. Ik vind dat vrij smakeloos.

ja, straks sponsoren ze nog Boyd's begrafenis/crematie...

harry

Coddington opgegroeid op een boerderij in Rupert, Idaho, het lezen van alle auto-tijdschriften hij kon, en kreeg zijn eerste auto (een Chevrolet truck 1931) op de leeftijd van 13. [2] Hij woonde machinist handel school in Idaho State University en een drie - Jaar in het leerlingwezen bewerking. In 1966, he moved to California building hot rods by night and working as a machinist at Disneyland during the day. In 1966 verhuisde hij naar Californië gebouw hete staven en nacht werken als machinist op Disneyland gedurende de dag. He soon became known for building unique hot rods and in 1977 he opened his own shop, Hot Rods by Boyd, in Cypress, California . Hij werd al snel bekend voor de bouw van unieke warme staven en in 1977 opende hij zijn eigen winkel, Hot Staven door Boyd, in Cypress, Californië. His first customer was Vern Luce whose car (a 1933 coupe) won the Al Slonaker Award at the 1981 Oakland Roadster show, a prestigious award for those "in the know." Zijn eerste klant was Vern Luce waarvan de auto (een coupe 1933) won de Al Slonaker Award tijdens de 1981 Oakland Roadster show, een prestigieuze prijs voor "in het weten."

In 1988, Coddington founded Boyds Wheels, Inc., to manufacture and market custom automobile alloy wheels made from billet aluminum . In 1988 stichtte Coddington Boyds Wielen, Inc, te produceren en op de markt aangepaste auto-velgen vervaardigd uit aluminium billet. His aluminum wheels were an industry first and many innovative designs are credited to Boyds Wheels. Zijn aluminium wielen zijn een eerste en de industrie veel innovatieve designs zijn gecrediteerd op Boyds Wielen. By 1997, Coddington (along with his then chief designer Chip Foose ), was inducted into the Hot Rod Hall of Fame. [3] In 1998, Coddington had to re-organize Boyds Wheels as the result of bankruptcy. [4] On April 7 , 2005 , Coddington pleaded guilty of perpetrating a " Ship of Theseus " fraud. By 1997, Coddington (samen met zijn toenmalige chef-ontwerper Chip Foose), was inducted in de Hot Rod Hall of Fame. [3] In 1998, Coddington moest opnieuw organiseren Boyds Wielen als gevolg van het faillissement. [4] Op april 7, 2005, Coddington pleitte schuldig perpetrating van een "schip van Theseus" fraude. Coddington had registered completely custom-fabricated, hand-built cars as antique automobiles in order to avoid emissions and tax liabilities. [ citation needed ] [5] Coddington had geregistreerd volledig op maat vervaardigd, met de hand gebouwde auto's als antieke auto's om te voorkomen dat de uitstoot en belastingverplichtingen. [Bewerk], [5]


[ edit ] Death [Edit] Death
Coddington had been hospitalized in January, shortly after New Years eve 2008 following a fall at his home. [6] He was discharged, but complained of continuing complications and was readmitted just a few days later to Presbyterian Intercommunity Hospital in suburban Whittier, California . Coddington was het ziekenhuis in januari, kort na New Years vooravond 2008 na een val in zijn huis. [6] Hij werd afgevoerd, maar een klacht van de voortgezette complicaties en was bereid slechts een paar dagen later aan Intercommunity Presbyterian Hospital in voorsteden Whittier, Californië.

After being readmitted, doctors performed surgery and Boyd was expected to make a complete recovery. Nadat hij opnieuw, artsen uitgevoerd chirurgie en Boyd werd verwacht dat ze een volledig herstel. Coddington died on February 27 , 2008 . Coddington overleed op 27 februari 2008. His publicist, Brad Fanshaw, stated that Coddington was a long-time diabetic who died from complications that were brought on from a recent surgery. [7] Zijn publicist, Brad Fanshaw, verklaarde dat Coddington was een lange tijd diabetes die overleden aan complicaties die werden ingesteld op uit een recente chirurgische ingreep. [7]





GR ROB

Mooie vertaling. Hete staven.