Dutch Mustang & Ford Forum

hollandranch schreef:Hi Mark, goed idee, terug naar het moederland. Waarde hier zo'n 4500 Dollar dus bied je 1000 Dollar

Dacht het niet hoor
Gewoon de hollandse prijs betalen
De Mustang gaat dan niet alleen terug naar het moederland maar ook de staat Texas en wel uit Kennedale TX.

Mark

Al het moois komt uit Texas of gaat er naar toe Succes met de verkoop

Je kunt natuurlijk ook zoeken naar een 4 cylinder Mustang.

Zoveel verschil zit er niet tussen de V6 en V8. Ik weet dat ik met die van mij (handgeschakeld V8 ) nu gemiddeld op 1:9 zit (21.3 MPG) met rustig en normaal rijden.

Die benzineprijs bij ons van $11.50 per gallon omgerekend is wel erg ruig trouwens... We zitten om en nabij de $10.

Misschien kun je je met dit lijstje ook nog wat uitleven?

http://www.mustangheaven.com/ford-musta ... ileage.htm

Tussen 16 en 29 worst/best

Hee Hans, ik zou gaan voor een handgeschakelde V6, is zuiniger dan een V8. (zijn toch weer twee cilinders minder te voeden)
Overigens, mijn '93 Caprice wagon (TBI) loopt ook 26mpg op de snelweg (met een 5.7 liter V8 ). Die dingen geven ze in de US bijna weg. Heb je nog steeds een grote bak.

In het kader van meten is weten...
Ik heb mijn Mustang (Roush met de supercharger) van tennessee naar Miami gereden. Interstate en redelijk netjes aan de snelheid gehouden. Over dat stuk kwam ik uit op 20.9 mpg



Ook goeie info geeft:

http://fueleconomy.gov/

groeten,
Willem

Neko- schreef:Zoveel verschil zit er niet tussen de V6 en V8. Ik weet dat ik met die van mij (handgeschakeld V8 ) nu gemiddeld op 1:9 zit (21.3 MPG) met rustig en normaal rijden.

Da's niet verkeerd Neko. 1 op 9 had ik niet verwacht. Tuurlijk, veel hangt af van het rechtervoetje.

Moet wel zeggen dat de 1:9 pas na de K&N filter kwam. Daarvoor zat ie gemiddeld op 1:8... Ik vond het nogal schelen Heb 'm een keertje op bijna 1:13 gehad (geloofde het zelf ook niet), maar dat heb ik nooit meer kunnen herhalen