v6-v8
Moderator: Shelby GT-H
Yo Frederik, was het dan niet beter geweest om direkt een V8 te kopen ?
Zo simpel is dat niet hoor...
Emiel

Zo simpel is dat niet hoor...
Emiel
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
Ja natuurlijk was dat veel beter geweest.
Maar toen ik de auto kocht was ik nog niet op de hoogte met alles wat er bij komt kijken.
Ik had wel op sites gekeken enzo en daar leek het allemaal heel simpel.
Toch.. het moet wel te doen zijn.. er zijn mensen die al zottere dingen gedaan hebben hé..
Ik heb de wagen ook een tijd te koop gehad.. maar daar kwam weinig reactie op..
miss verkeerd geadverteerd ofzo ik weet het niet want de auto is echt nog in goede conditie..
Er zijn dan ook erg weinig fans van de wagen, maar ik vind hem best de moeite waard, dus ik dacht ik ga het nog eens proberen.
Miss lukt het ooit wel. Ze zeggen tog waar een wil is een weg?
of miss is het waar $$ zijn is een weg haha..
maar genoeg gezevert nu.. tijd om te gaan werken.
Greetzz Fré

Maar toen ik de auto kocht was ik nog niet op de hoogte met alles wat er bij komt kijken.
Ik had wel op sites gekeken enzo en daar leek het allemaal heel simpel.
Toch.. het moet wel te doen zijn.. er zijn mensen die al zottere dingen gedaan hebben hé..
Ik heb de wagen ook een tijd te koop gehad.. maar daar kwam weinig reactie op..
miss verkeerd geadverteerd ofzo ik weet het niet want de auto is echt nog in goede conditie..
Er zijn dan ook erg weinig fans van de wagen, maar ik vind hem best de moeite waard, dus ik dacht ik ga het nog eens proberen.
Miss lukt het ooit wel. Ze zeggen tog waar een wil is een weg?
of miss is het waar $$ zijn is een weg haha..
maar genoeg gezevert nu.. tijd om te gaan werken.
Greetzz Fré
Dat is bij 80% het geval Frederik... en dan zijn er soms "boosdoeners" die daar van profiteren...Maar toen ik de auto kocht was ik nog niet op de hoogte met alles wat er bij komt kijken.
Ik heb geluk gehad, alhoewel ik geen meter in mijn auto gereden heb, er zelfs niet ingezeten als ik hem kocht.
Ik heb hem op het "gehoor" gekocht... als ik de V8 hoorde wist ik het, en ik heb er nog geen moment spijt van gehad, alhoewel al wel veel onvoorziene kosten... maarja... t'is een hobby he'... en het ding rijd !!!
Succes, Emiel
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
- Mustangdriver
- Berichten: 2518
- Lid geworden op: wo 19 nov, 2003 11:55
- Locatie: Aalst Belgium
- Contacteer:
Ik heb al verschillende mensen geholpen voor ze een mustang kochten, sommigen zijn ondertussen tevreden eigenaar, sommigen hebben ingezien dat een mustang of oldtimer toch niet alles is.
Soms moet je gewoon ook "bot" kunnen zeggen dat het een dure hobby is, dat je altijd moet sleutelen (als je rijdt tenminste) en dat er veel wagens zijn die te duur zijn of te veel werk vragen. Als je het netjes uitlegt dan begrijpen de mensen zeker wat je bedoelt (zonder het geweldige van de hobby te vergeten !) en beseffen ze goed waar ze gaan aan beginnen. Op die manier stappen ze beter voorbereid in onze hobby, wat de hobby ook weer tengoede komt. En ik zelf ben tevreden dat ik mensen heb kunnen helpen en mensen leren kennen.
Even terug naar V6 of V8: veel pk's hebben is zeer leuk, maar vergeet niet dat je "pas" 22 bent Frederik. Dus wees voorzichtig met een achterwielaangedreven wagen met veel pk's, je moet die ook onder controle kunnen houden en op tijd kunnen remmen.....
Leer je II eerst wat kennen alvorens grote kosten te doen, misschien ben je tevreden met de V6 nu, later kan je altijd nog iets anders kopen. Aanbod genoeg, en ondertussen leer je de mustang-hobby kennen.
Just my 2 cents !
Succes
Geoffrey
Soms moet je gewoon ook "bot" kunnen zeggen dat het een dure hobby is, dat je altijd moet sleutelen (als je rijdt tenminste) en dat er veel wagens zijn die te duur zijn of te veel werk vragen. Als je het netjes uitlegt dan begrijpen de mensen zeker wat je bedoelt (zonder het geweldige van de hobby te vergeten !) en beseffen ze goed waar ze gaan aan beginnen. Op die manier stappen ze beter voorbereid in onze hobby, wat de hobby ook weer tengoede komt. En ik zelf ben tevreden dat ik mensen heb kunnen helpen en mensen leren kennen.
Even terug naar V6 of V8: veel pk's hebben is zeer leuk, maar vergeet niet dat je "pas" 22 bent Frederik. Dus wees voorzichtig met een achterwielaangedreven wagen met veel pk's, je moet die ook onder controle kunnen houden en op tijd kunnen remmen.....
Leer je II eerst wat kennen alvorens grote kosten te doen, misschien ben je tevreden met de V6 nu, later kan je altijd nog iets anders kopen. Aanbod genoeg, en ondertussen leer je de mustang-hobby kennen.
Just my 2 cents !
Succes
Geoffrey
1966 fastback in Clearwater Aqua, 302ci en AOD
www.mustangdrivers.be The Belgian Mustangsite
www.mustangdrivers.be The Belgian Mustangsite
Hey Geoffrey
bedankt voor de preek
hehe
nee maar ik geef je voor 90% gelijk hoor.Ik vind het een hele mooie hobby
Duurder als ik dacht, ik heb ook een vw kever helemaal opgemaakt, en de kosten daarvan vielen heel erg goed mee.
daarmee miss dat ik me wat misrekend had.
Maar ik blijf de mustang bijzondere wagens vinden en ga zeker door met deze mooie hobby, al moet ik dan wat langer sparen voor hij helemaal klaar is.Ik heb al een jaartje automechanica voor oldtimers gevolgd,maar dat was vooral theorie,spijtig genoeg kan ik door andere verplichtingen de cursus niet verder zetten, ik zal het dan maar in de praktijk moeten ondervinden.
Over het 22 zijn en voorzichtig zijn met pk's , je hebt gelijk, maar ik ben een voorzichtige jonge en rijder ook :p
Thx for " just your 2 cents"
bedankt voor de preek
nee maar ik geef je voor 90% gelijk hoor.Ik vind het een hele mooie hobby
Duurder als ik dacht, ik heb ook een vw kever helemaal opgemaakt, en de kosten daarvan vielen heel erg goed mee.
daarmee miss dat ik me wat misrekend had.
Maar ik blijf de mustang bijzondere wagens vinden en ga zeker door met deze mooie hobby, al moet ik dan wat langer sparen voor hij helemaal klaar is.Ik heb al een jaartje automechanica voor oldtimers gevolgd,maar dat was vooral theorie,spijtig genoeg kan ik door andere verplichtingen de cursus niet verder zetten, ik zal het dan maar in de praktijk moeten ondervinden.
Over het 22 zijn en voorzichtig zijn met pk's , je hebt gelijk, maar ik ben een voorzichtige jonge en rijder ook :p
Thx for " just your 2 cents"
- Mustangdriver
- Berichten: 2518
- Lid geworden op: wo 19 nov, 2003 11:55
- Locatie: Aalst Belgium
- Contacteer:
Frederik schreef:Hey Geoffrey
bedankt voor de preekhehe
nee maar ik geef je voor 90% gelijk hoor.Ik vind het een hele mooie hobby
Duurder als ik dacht, ik heb ook een vw kever helemaal opgemaakt, en de kosten daarvan vielen heel erg goed mee.
daarmee miss dat ik me wat misrekend had.
Maar ik blijf de mustang bijzondere wagens vinden en ga zeker door met deze mooie hobby, al moet ik dan wat langer sparen voor hij helemaal klaar is.Ik heb al een jaartje automechanica voor oldtimers gevolgd,maar dat was vooral theorie,spijtig genoeg kan ik door andere verplichtingen de cursus niet verder zetten, ik zal het dan maar in de praktijk moeten ondervinden.
Over het 22 zijn en voorzichtig zijn met pk's , je hebt gelijk, maar ik ben een voorzichtige jonge en rijder ook :p
Thx for " just your 2 cents"
1966 fastback in Clearwater Aqua, 302ci en AOD
www.mustangdrivers.be The Belgian Mustangsite
www.mustangdrivers.be The Belgian Mustangsite
hoi frederik,
Lukt het met je V6? ik las ook op een belgisch forum dat je er mee bezig bent.
Ik rij zelf ook met zo'n motor...
Persoonlijk zou ik er niets aan doen of voor een V8 gaan...
Als je gaat tunen en je krijgt problemen met je V6 zijn de onderdelen veel moeilijker te vinden snap je...
En tunen geeft nu eenmaal problemen..........geloof me.
Dus echt voor een v8 gaan....kan niemand die motorsteunen custom voor je lassen cq maken? met een voorbeeld?.....
succes iedergeval...
Lukt het met je V6? ik las ook op een belgisch forum dat je er mee bezig bent.
Ik rij zelf ook met zo'n motor...
Persoonlijk zou ik er niets aan doen of voor een V8 gaan...
Als je gaat tunen en je krijgt problemen met je V6 zijn de onderdelen veel moeilijker te vinden snap je...
En tunen geeft nu eenmaal problemen..........geloof me.
Dus echt voor een v8 gaan....kan niemand die motorsteunen custom voor je lassen cq maken? met een voorbeeld?.....
succes iedergeval...
Heb hier nog een compleet 289 longblok liggen mocht je interesse hebben.Demelle schreef:feit je moet enkel de onderdelen weten te vindenCobra302 schreef:zonde van je tijd en geld om een 2.8 v6 sneller te maken,
gooi er een 289 /302 in...
'70 440hp - 590NM 347 EFI Stroker, Astro A5 manual, 9" 3.50ls, '12GT disc-disc, R&P.