T.Y. schreef:Ik ben op zoek naar een 67-68 model... maar ik wil echt een project wagen, ik zou hem zelf graag 'weer tot leven wekken'...
...
Weet je het wel zeker wat je wil ?
Ik begrijp het wel wat je bedoeld, de meesten onder ons zijn met dit beeld van een Mustang begonnen, zo weinig mogelijk aan de aankoop uitgeven en zelf inorde maken, tot dat je bij een wagen staat welke aan deze eisen voldoet en je de rekening begint te maken ......
Het is altijd mooi om een projekt te beginnen en zelf de wagen willen "tot leven brengen" en de wagen te voorzien zo dat jij het wil.
Respekt voor deze mensen die dit doen ! Ik begin er niet aan. ( wij zijn zo al 5 jaar aan een Hot-Rod projekt bezig in onze vrije tijd, wel geen Mustang, waarbij we van O begonnen zijn en alles zelf moeten maken en met een andere - vreemde - motor erin, kijk maar eens op
http://mcqueen.autoalbum.nl/cars/691/photos &
http://mcqueen.autoalbum.nl/cars/692/photos de orange = 2 jaar en de groene = 5 jaar werk )
Denk eraan dat dit geen moderne wagens zijn, zie je een roestblaasje op een moderne wagen welk je wil herstellen, dan heb je meestal een nieuw plaatje van 20 op 20 cm nodig, bij een wrak van een Mustang ( of andere oude wagen van 40 jaar oud ) kan het zijn dat je een halve nieuwe kas nodig hebt. $$$$$$
Je begint aan een roestblaasje en je ziet dat je hiervoor een plaat van 1 op 1 meter nodig hebt, en je komt zo nog bij andere dings uit waarvan je denkt ... amai.
Er zijn hierover reeds genoeg topics over geschreven en het komt er steeds op neer dat je snel aan een 20.000 € zit op het einde van het straatje, op het eind van de restoratie.
Je bent nog student en je hebt nog tijd teveel en je wil van een wrak een mooie wagen maken, dat kan volkomen, er zijn er genoeg die dit doen en tot een ( heel ) mooi einde brengen.
Maar wil je echt deze tijd in een "wrak" van 8000 € steken, elke maand x-aantal € uitgeven aan stukken en x-aantal tijd erin steken, om op het eind te zien dat je meer uitgegeven hebt voor de restoratie, dan als je een wagen zou gekocht hebben waar je direkt mee kon rijden en aan deze op je gemak de prulletjes eraan zou vervangen hebben ? En aan die wagen bv "maar" 15.000 € aan betaald had bij aankoop ?
Of wil je er zo snel mogelijk van genieten en ermee rijden ?
Het spuiten alleen al gaat je snel 4000 € kosten bij een wagen waarvan de lak niet goed meer is. ( 8000 + 4000 = 12.000 )
Dit is natuurlijk mijn mening en ik heb veel respekt voor diegenen die het wel doen, maar voor minder uit te geven eraan moet je het zeker niet doen.
Zit ik met mijn redenering ongeveer goed wat jou betreft ?
Verder heel veel succes met wat je gaat doen, je zal hier wel genoeg steun en hulp vinden.
Jan
en succes met de jacht.
T.Y.