Piet
Instrument Regulator en fotos
Moderator: Shelby GT-H
Jongens, jullie zijn me helemaal kwijt. Ik dacht na het artikel van Mick, handig ga ik ook doen. Nu weet ik het niet meer. Ik wacht gewoon tot er nog meer berichten zijn en misschien wordt het dan weer wat minder mistig.
Piet
Piet
65 mustang coupe
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
Als electronicus kan ik je aanraden om gewoon zo'n ding te kopen, de middelste aansluiting eraf te knippen, 2 draden eraan solderen en achter op het instrumentenpaneel schroeven: klaar!Claire schreef:Jongens, jullie zijn me helemaal kwijt. Ik dacht na het artikel van Mick, handig ga ik ook doen. Nu weet ik het niet meer. Ik wacht gewoon tot er nog meer berichten zijn en misschien wordt het dan weer wat minder mistig.
Piet
Die condensatoren worden gebruikt om de spanning zo mooi mogelijk te maken. Voor deze toepassing absoluut niet noodzakelijk!
Erwin
1966 convertible
1966 convertible
-
soulreaper
- Berichten: 893
- Lid geworden op: wo 09 jul, 2008 09:55
- Locatie: wachtebeke
ja, je hebt al een perfecte DC spanning op wat ruis na. dus die condensatoren hebben geen nut.
en Mick condensatoren vangen geen stroom pieken op enkel spanning. als je de stroom pieken er uit wilt moet je een spoel gebruiken.
maar op een LM78.. kan ik je echt wel aanraden om die kleine 100nf er over te zetten. staat zo in elke datasheet.
en als er spoelen achter de LM78.. moet er ook een vrijloop over.
en Mick condensatoren vangen geen stroom pieken op enkel spanning. als je de stroom pieken er uit wilt moet je een spoel gebruiken.
maar op een LM78.. kan ik je echt wel aanraden om die kleine 100nf er over te zetten. staat zo in elke datasheet.
en als er spoelen achter de LM78.. moet er ook een vrijloop over.
GREATZ Davy
1966 Mustang Coupe, 289cid 2V
1997 Mercedes Vito 2.3 TD
1966 Mustang Coupe, 289cid 2V
1997 Mercedes Vito 2.3 TD
Ik ben het mee eens met dakloos , gewoon doenDakloos schreef:Als electronicus kan ik je aanraden om gewoon zo'n ding te kopen, de middelste aansluiting eraf te knippen, 2 draden eraan solderen en achter op het instrumentenpaneel schroeven: klaar!Claire schreef:Jongens, jullie zijn me helemaal kwijt. Ik dacht na het artikel van Mick, handig ga ik ook doen. Nu weet ik het niet meer. Ik wacht gewoon tot er nog meer berichten zijn en misschien wordt het dan weer wat minder mistig.
Piet
Die condensatoren worden gebruikt om de spanning zo mooi mogelijk te maken. Voor deze toepassing absoluut niet noodzakelijk!
En de condensatoren (elco) zijn niet verplicht, zijn zijn er inderdaad voor de pieken(spanning schommeling) weg te nemen, en dus zeker niet noodzakelijk voor de instrument regulator
Ik zou tog een koellichaampje erop zetten, kost niets en koelt een beetje af
mvg
Mick
Mustang Fastback gt 66 302 ho Springtime yellow
Mustang Coupe 66 L6 200ci restauratie http://www.dmff.nl/viewtopic.php?f=26&t ... 45#p238279
Srx 600 86
http://www.everyoneweb.com/mustang66
Mustang Coupe 66 L6 200ci restauratie http://www.dmff.nl/viewtopic.php?f=26&t ... 45#p238279
Srx 600 86
http://www.everyoneweb.com/mustang66
