lpg in 390cui ervaring gevraagd

[mick]

Hier dus de beloovde fotos









afm 110 cm lengte diameter 31 cm
70 liter
Opgepast dit zijn fotos in mijn fastback 66
Volgens mij zijn de volgende jaren een beetje breder dus heb je plaats over

mvg
Mick

[68fbGT-S-code]

Mick,

bedankt voor de foto. Weet jij zo welke mixer je hebt? Ik wil er vooralsnog een 300a van Impco inbouwen. die kan direct op de carburateur, en dan blijft het luchtfilter ook een beetje op de normale plek zitten.

Grtz R

[gert]

ik rij al jaren met een 390 op lpg in mijn mercury, heel prettig.
heb onlangs een 425 mixer ingebouwd op een edelbrock 4-barrel intake,
of je de handrem loszet.....
wat een verschil, ook in geluid.

zeer aan te raden, het scheelt behoorlijk of je voor 80 euro een volle tank benzine of voor 30 euro een volle tank lpg hebt, je rijdt er even ver op.
en lpg loopt doorgaans beter, omdat je de , meestal versleten carb. omzeilt.

ook blijft de olie schoner, en de kouwe start is beter.
succes!

[68fbGT-S-code]

Gert,

bedankt voor je reactie. ik neem aan de je een 425 impco mixer hebt? ik heb een standaard 4 barrel Holley, moet niet al teveel verschil maken., Ben ondertussen bij 3 verschillende gas inbouwers geweest en heb 3 verschillende adviezen gekregen... fijn dat die mensen ( specialisten/professionals) op een lijn zitten...

Grtz R

[gert]

uiteraard een Impco 425 mixer, deze wordt alleen door Impco gemaakt overigens.
ik heb er nog 1 liggen voor je ,kost 190 euro.

vertel eens, hoe luiden die adviezen van de lpg boeren?

trouwens,
als je op lpg gaat is het zeer aan te raden om ook je onsteking aan te passen met een setje andere veertjes.
voor lpg moet je initieel zo'n 10 graden voor hebben,en volledige vervroeging,dus mechanisch en vacuum, al bij 2250 omwentelingen!
ik heb de vacuum vervroeging afgekoppeld, en heb dus alleen mechanisch de max vervroeging.
let wel, met een 425 kun je alleen op lpg, niet meer op die vieze benzine!
dus je kan die hele benzine troep uitbouwen en weg pleuren.
een hele opruiming,en gewichtsbesparing.
ik heb de lpg tank dus op de plek van de benz. tank

als laatste tip kun je nog je spruitstuk verwarming uitschakelen, dat scheelt ook weer.

[68fbGT-S-code]

de adviezen: een omvl installatie ( voordeel geodkoop, en luchtfilter blijft op originele plaats, nadeel vermogensverlies
een impco 300a met beetje aanpassing zou het luchtfilter ook op normale plaats blijven, smoelt goed
een impco 425 of 450, met benzine ook aangesloten
een impco en alleen op gas rijden kan dan 425 of 450 zijn
en dan tot slot een mixer die momenteel niet meer gemaakt wordt, een m en M ixer, zou zelfs meer vermogen opleveren dan op benzine... blijft het nadeel een tank in te bouwen... 60 liter x 0.8 is 48 liter vulling en dat maal 1 op 4... is maar net 200 km...

[Erwin]

In mijn Firebird (400 Cui) heb ik een OMVL laten plaatsen in het luchtfilter en daar heeft hij nooit lekker op gereden. Als reden werd vermeld: hij kan het vermogen niet aan. Maar da's mijn ervaring. Kwam nog bij dat de inbouwer het luchtfilter vreselijk had beschadigd.

[gert]

je kunt een 300a mixer ook met een adapter rechtstreeks op je 4 kleppenplaat monteren, dat loopt veel beter.


die mixer die niet meer gemaakt wordt ken ik niet.

je kunt toch wel een grotere tank in zo'n mustangetje kwijt?

[68fbGT-S-code]

en voor de liefhebbers, nog een optie die wel uitvoerig uitgelegd was ( maar ook wel erg prijzig...)
Een LPG only systeem met een Tornado 425 (std 60L tank) kost: 1565.38 euro
Met Tornado arm voor gas/benzine gebruik toeslag 528.31 euro
inbouwkosten 700.00 euro

Tankmaat en -type: in overleg. Zie ook opties

inhoud front-end kit:

1 two stage vaporiser
1 LPG solenoid (large)
1 LPG filter (large)
1 LPG low pressure hose (25mm)
1 set of water hoses
1 special designed mixer 425 (460 CFM)
1 Petrol shut off (large) Aditional parts: wiring loom, replacement
crankcase breather parts, etc.
1 LPG/petrol switch with safety relay
1 Analogue LPG gauge or LED type
1 timing advance processor
1 LPG book
All the necessary small parts such as jubilee clips, cable ties, spades, LPG
pipe clamps, bolts, nuts, screws, grommets, go-through, plugs


Additional options:

1 pre-gas 59.10 EURO
Electronic regulated (Lambda controlled) 650.00 EURO (strongly
recommended)

Prices excl 19% BTW and P&P

[67flowmaster]

Hi ik weet van een vriend die een mercury van 63 heeft met 390 op gas
nooit problemen mee gehad
moet je inbouwtoko weten ik weet naam nog t is geloof ik wel bekende in brabant maar weet niet of ik hier reclame kan maken zeg maar

[68fbGT-S-code]

altijd makkelijk, en volgens mij is dat geen reclame maken, maar ervaring uitwisselen... en daar is dit forum uiteindelijk voor bedoeld toch?

[67flowmaster]

ok voor inbouw lpg weet ik van orsouw of gebr van orsouw in brabant
als je googled zal t vast tevoorschijn komen

[68fbGT-S-code]

van Orsouw ken ik heel goed, ze hebben ook in mijn Mercedes lpg in gebouwd, en in mijn mustang die ik voor deze had ( een 289) zat ook een installatie van hun. Ze adviseren echter een omvl, en die raadt eigenlijk iedereen af... ( alhoewel wel goedkoop)

kun je eens aan die vreind van jou vragen wat voor installatie hij heeft?

Tnx in advance! grtz R