Verenigd Europa op zijn smalst1970TwisterSpecial schreef:Als je een (nieuwere) Mustang vanuit een Europees land registreert in Nederland moet je inderdaad nog BPM betalen.
Dit is een belasting die ja altijd mag afdragen aan de staat -/- een bepaalde afschrijving hierop aan de hand van de leeftijd van de auto.
BTW hoef je niet meer te betalen als de auto uit een ander Europees land komt, aangezien dat in het verleden al is betaald.
IK vind het zelfs spotgoedkoop! Moest ik door omstandigheden de mijne wegdoen zou ik er toch wel graag minstens het dubbele van hebben!peer schreef: In mijn ogen een mooie prijs!
In Belgie? Met ne 4,6 en 150 duizend(!) km?philip schreef:IK vind het zelfs spotgoedkoop! Moest ik door omstandigheden de mijne wegdoen zou ik er toch wel graag minstens het dubbele van hebben!peer schreef: In mijn ogen een mooie prijs!
goede v8 gaat toch 1000000 km mee of niet km zou ik niet van wakker liggen echt een goede prijs voor die wagen ze een vriend van me heeft een gekocht voor 15000 euro zonder opties en 90000 km zonder GASBlacky schreef:In Belgie? Met ne 4,6 en 150 duizend(!) km?philip schreef:IK vind het zelfs spotgoedkoop! Moest ik door omstandigheden de mijne wegdoen zou ik er toch wel graag minstens het dubbele van hebben!peer schreef: In mijn ogen een mooie prijs!
Ik heb mijne 1,5 jaar geleden en met 40k km het dubbele betaald. En dat vond ik toen al op het randje.
Ja okee, maar wij Belgen kennen dat niet, een Veej8.mustang 66 fastback schreef:goede v8 gaat toch 1000000 km mee of niet km zou ik niet van wakker liggen echt een goede prijs voor die wagen ze een vriend van me heeft een gekocht voor 15000 euro zonder opties en 90000 km zonder GAS
+ Nederland...Blacky schreef:Belgen zitten graag in grijze 4-pittertjes met TDi op de achterkant. Liefst met een geruit deken rond hun benen en de kamelenharen sloffen in de aanslag, kwestie van niet te veel op te vallen als je naast de auto van de buurman parkeert.
daar heb je gelijk in maar gas instalatie is bij mij het gene wat aanspreekt ik heb zelf een focus st170 met gas 150000 km vanaf hij nieuw was op gas altijd op getrapt 7500 toeren geen lekken of niets gewoon goede instalatie hebbenBlacky schreef:Ja okee, maar wij Belgen kennen dat niet, een Veej8.mustang 66 fastback schreef:goede v8 gaat toch 1000000 km mee of niet km zou ik niet van wakker liggen echt een goede prijs voor die wagen ze een vriend van me heeft een gekocht voor 15000 euro zonder opties en 90000 km zonder GAS
Belgen zitten graag in grijze 4-pittertjes met TDi op de achterkant. Liefst met een geruit deken rond hun benen en de kamelenharen sloffen in de aanslag, kwestie van niet te veel op te vallen als je naast de auto van de buurman parkeert.
Van zodra het benzine is: gegadigden (en dus prijs) gedeeld door 2,
en als er meer dan 2000 cc's in zitten: weer door 2 (jaarlijkse taksen!),
en van zodra er meer dan 100k op de teller staat: nog eens door 2.
En als er dan nog eens gas in ligt, dan haakt de overgebleven meerderheid (mij incluis) helemaal af.
Gas ontploft. Gas vind je nergens. Gas helpt de motor naar de verdoemenis. Met Gas mag je in geen enkele parkeergarage. etc.
Ik wil maar zeggen dat 14500 een hele mooie prijs is voor zo'n wagen, maar je moet nog wel een koper vinden.
Als je van diezelfde wagen het dubbele wil maken, dan droom je mijns inziens.
Het verbaast mij trouwens dat bij die sTinkDIesels geen gratis hoed-en-pijp pakket geschonken wordt, zeker als er dan nog eens Volvo of Opel op staat.
Voor de service van All USA Cars & Pick-ups uit Deerlijk en van Van Meenen!