Dolphins 66er coupe V8

[Dakloos]

Goed bezig Arie! Die bodem ziet er nog prima uit met de originele primer kleur. Persoonlijk heb ik ook geen moeite met een kleurverandering zolang het maar niet te extreem wordt zoals felgroen met een oranje interieur ofzo.
Je kunt altijd een nieuw deurplaatje laten maken met een andere kleurcode erop en als de auto goed gespoten is al niemand ooit erachter kunnen komen dan het niet de originele kleur is .

Waarom altijd "coupeetje" en nooit fastbackkie of convertibletje? Ze zijn allemaal net zo groot en net zo mooi......

[dolphin]

Hee Arie, leuke coupe en welkom op het forum. Goed dat je je zoon erbij betrekt, je kan niet vroeg genoeg beginnen en alle hulp (zeker met k*t klussen) is natuurlijk welkom. Mooie kleurkeuze trouwens en inderdaad, met een standaard coupe maakt dat niet zoveel uit (in waarde dan)en de nieuwe kleur was toen ook op deze wagen leverbaar, dus.....
Succes met je project.
Piet

Hoi Piet, dank je. Juist voor mijn zoon heb ik besloten de Mustang weer helemaal door te werken. Kan hij wat van leren en zijn tablet
en telefoon blijven dan tenminste even liggen . vr gr Arie

Goed bezig Arie! Die bodem ziet er nog prima uit met de originele primer kleur. Persoonlijk heb ik ook geen moeite met een kleurverandering zolang het maar niet te extreem wordt zoals felgroen met een oranje interieur ofzo.
Je kunt altijd een nieuw deurplaatje laten maken met een andere kleurcode erop en als de auto goed gespoten is al niemand ooit erachter kunnen komen dan het niet de originele kleur is .

Waarom altijd "coupeetje" en nooit fastbackkie of convertibletje? Ze zijn allemaal net zo groot en net zo mooi......

Hoi Erwin, dank je, goed om te weten dat de originele primerlaag nog op de auto zit. Kleurplaatje wijzigen is een goede tip .
Wat betreft het model. Ik zou graag nog eens een cabriolet willen hebben. Maar dan wel met een V8 en die blijken een stuk duurder.
Wellicht in de toekomst nog eens ,

vr gr Arie

[Dakloos]

Ik zou graag nog eens een cabriolet willen hebben. Maar dan wel met een V8 en die blijken een stuk duurder.
Wellicht in de toekomst nog eens ,

vr gr Arie

Ik wilde vanaf het begin ook een convertible Arie maar kon die kon ik in 1996 niet betalen dus maar begonnen met een 66'er coupe met V8. Dat was een hele fijne auto maar toch maar te koop gezet en verkocht in 2006 om over te stappen naar een convertible. Het kostte wat tijd, geld en moeite om 'm zo ver te krijgen zoals de auto nu is maar het was het zeker waard!

[dolphin]

Ik zou graag nog eens een cabriolet willen hebben. Maar dan wel met een V8 en die blijken een stuk duurder.
Wellicht in de toekomst nog eens ,

vr gr Arie

Ik wilde vanaf het begin ook een convertible Arie maar kon die kon ik in 1996 niet betalen dus maar begonnen met een 66'er coupe met V8. Dat was een hele fijne auto maar toch maar te koop gezet en verkocht in 2006 om over te stappen naar een convertible. Het kostte wat tijd, geld en moeite om 'm zo ver te krijgen zoals de auto nu is maar het was het zeker waard!

Net even je fotoalbums doorgekeken Erwin. Je hebt het inderdaad wel heel fanatiek aangepakt, complimenten.
Bij welk schadeherstelbedrijf is de auto strak gemaakt en gespoten?

vr gr Arie

[Dakloos]

Bij welk schadeherstelbedrijf is de auto strak gemaakt en gespoten?

Dat kan ik wel vertellen Arie maar ze doen geen klassiekers. Ik kom daar al jaren en met heel veel zeuren maakten ze voor mij gelukkig een uitzondering.

[dolphin]

Vandaag de onderzijde verder afgewerkt en gespoten.

Ton van Mustang Country ( hier ook bekend als Ton bling bling geloof ik ) heeft voor mijn zwager al eens de linker en rechter achterste bodemsecties vervangen
en daarna in de tectiel/bitac gezet. Jammer alleen dat de lassen niet afgeslepen waren. Overigens kan Ton hier niets aan doen, want mijn zwager heeft aangegeven hoe hij het
gerepareerd wilde hebben. In ieder geval vandaag de secties geslepen, afgekit, voorzien washprimer en in de antidreun gespoten.
Ik kwam nog een klein slecht stukje tegen, net voor de vervangen sectie. Dit meteen maar verwijderd en een nieuw deeltje ingelast.
Resultaat is weer een keiharde bodem, goed verzorgd tegen het Nederlandse klimaat. Ook de holle kokers zijn van waxoil voorzien.

Foto's zeggen meer als duizend woorden, vr gr Arie

[Jasper]

strak werk, mooi gedaan!

[Claire]

Netjes hoor

[Ando]

Netjes hoor. Nu nog een paar mooie Koni's eronder...

[dolphin]

Netjes hoor. Nu nog een paar mooie Koni's eronder...

Dank je Ando, Jasper en Piet.

Oud Beijerland is niet ver Ando . Worden deze dempers nog gemaakt? Ben ook altijd
wel fan van Koni geweest,

vr gr Arie

[Ando]

Ja zeker, ik heb er de Koni classics onder zitten, demping instelbaar, nog steeds nieuw te koop.

[dolphin]

Ja zeker, ik heb er de Koni classics onder zitten, demping instelbaar, nog steeds nieuw te koop.

Ik zet ze op mijn verlanglijstje. Eerst van de winter maar eens de auto van een nieuw kleurtje voorzien

vr gr Arie

[Ando]

Ga je zelf doen neem ik aan?

[dolphin]

Ga je zelf doen neem ik aan?

Een stukje voorbewerking wel Ando, maar sinds de watergedragen lakken al geen spuit meer vastgehad .
Oh ja, vanmiddag wel een spuit met washprimer vastgehad

vr gr Arie.

Overigens zou ik het stiekem best wel weer eens graag doen, zit nu redelijk vast op de receptie.

[Ando]

Voor mij geld ongeveer het zelfde, was toch wel mooi werk.

Controleer de cowlvent goed. Bij de geringste twijfel open maken, anders krijg je er echt spijt van. Kan alleen als de voorruit er uit is en er moet ook bijgesloten worden. Kun je dus beter in één keer doen...