Wat is het stomste wat je ooit hebt gedaan (op auto gebied)?

[Kuupertie]

- Na het verwisselen van het luchtfilter niet controleren of het draadeind niet per ongeluk mee was gekomen, m.a.g. na een paar kilometer trappen een bult op mijn motorkap

- In de drive zetten zonder daarbij je voeten bij de pedalen te houden (maar uit de auto) wanneer hij iets naar voren moet op de brug.

- Het niet juist plaatsen van de krik onder een golf GTD

- Invoegen tussen twee vrachtwagens

- Niet op de kruiwagen letten als je achteruit de garage in rijdt.

- Je auto met de neus naar voren parkeren als je weet dat je vriending terug moet rijden.

[luc-blok]

ook een orginele, ik kocht een oud fiatje, ga na een week effe kijken of alles goed in orde is, dus ook de olie controleren.
zat geen spetter olie in. nadat ik er 6 ? ltr olie in had gemieterd kwam ik er achter dat de peilstok niet van het desbetreffende fiatje was.
wel gaan rijden met de auto (moest eg ergens heen) .
olie kwam aan alle kanten er uit,,,,en roken dat ding.

en nog een.

mijn vader had vroeger rijbewijs verzekering (was speciaal voor autohandelaren) . en zonder dat hij het wist leende ik zijn auto.
aj............reed de hele voorkant (onverzekerd dus ) eraf.
was duur grapje.

luc

[danwen]

Ik heb niet echt veel meegemaakt wat auto reparatie betreft .
Wel de sleutels erin laten zitten, weken zonder olie rijden en zoals al velen hier er te veel in gedaan
met bijvullen.
Ben wel mijn uitlaat, wiel ( rechtsvoor ) benzine ...... verloren onder het rijden. :weirdface:
Niet tegelijk overigens!!!!!!!
En een paar maanden met een losse achterophanging rondgereden ( mijn éérste auto VW golf 1 Sprinter )

Dat was het wel zo'n beetje.

[tripleblack]

Ooit olie gepeild bij een Golfje diesel van mijn werk. Bleek dat het oliepeil wel een centimeter of 10 van de inkeping op de peilstok was verwijderd. Bijgevuld tot de inkeping en dus 7 liter olie verder. Ik mijzelf toch afvragen hoeveel olie er in een Golf moet en ondertussen afgeven op de vorige gebruiker van die auto. Had ik die inkeping mooi verwisseld met een klein gearceerd stukje aan de onderzijde van de peilstok, die het werkelijke oliepeil aangaf. Zat er achteraf dus iets van 11,5 liter olie in het blok, maar wist ik veel. Ik rijden met dat ding, alleen kreeg ik wel heel veel lichtsignalen van tegenliggers. Toen ik in de achteruitkijkspiegel keek was de hele straat onzichtbaar door de rook. Toen ik wilde stoppen, bleek de motor door te blijven draaien op de olie uit het carter. Hij was letterlijk niet meer uit te krijgen. Met een zware klap kwam uiteindelijk het blok definitief tot stilstand. Er stond slecht 2500 km op de teller. Foutje bedankt!!

Peter

[mustangmania]

twee keer met mijn stang helaas, 5 jaar geleden blij dat ik m weer eens kon rijden na een lange winterstop.
Mijn garage was toen nog niet bij huis en ik liet toen altijd de accu thuis zodat ik die lekker onder de druppelaar kon zetten, dus aangekomen bij de garage vergeten die accu mee te nemen shit maar goed er stond nog een volle accu dus die er maar ingezet want ik moets en zou een stukje rijden. Blijkt te hoog kon de motorkap niet meer sluiten dan maar een blokje eronder en vastzetten met tyrips kon toch niks meegebeuren dact ik... lekker tuffen langs de dijk niet te hard dacht ik want anders zou de motorkap weleens omhoog kunnen klappen en op het moment dat ik dat dacht gebeurde het bij een gangetje of 5kmh kut kut kut motorkap tgen de voorruit ruitewissersteunen verbogen paravat gebroken en wat deuken wijzer kosten mij dit geintje 1900 euro een wijze eerste les dus.
Afgelopen jaar had haast want wilde weer na een lange winterstop word bijna gewoon, ff snel naar de APK want ja dat ben ik nog steeds verplicht natuurlijk. De garage uitrijden maar mijn auto staat nogal krap geparkeerd voor de loopruimte, spiegels kijken nog eens kijken en je net ff vergissen in de pedale in plaats van remmen gas geven, blijft mijn bestuurders buitenspiegel net hangen achter de garagepost toen had ik dus wel een klap spiegel schade spiegel, deur ingevouwen en een gebroken hart kosten 1750 euro gaat lekker toch.
Op naar het volgende dan maar............ :yikes: :bui:

[easy1]

@ mustangmania ... misschien de eerste rit van volgend jaar aan iemand anders overlaten?

[mustangmania]

Mijn vrouw misschien...................

[mach 351]

Ook in Belgie kunnen we gekke dingen doen met auto's.Effe snel een nieuwe dorpel lassen in een Pajero zonder het tapijt te verwijderen,resulaat 90% uitgebrand interieur,gelukkig was dit mijn eigen auto en bijna op pensioen leeftijd.Wat heb ik toch met lassen aan auto's ,gebruik nooit remmenreiniger om snel wat vet van het onderstel te spuiten, dit kruipt overal tussen en brand zeer vlug :flamed:
Ik ben ondertussen al wat wijzer geworden en ik denk tegenwoordig al 4 keer na als ik een schroevendraaier vast neem.
Nog iets leuk,toen ik een paar jaar terug voor mijn werk 100 km per dag moest rijden met een 2500 kg zware Bronco 302 op benzine en wekelijks meer dan 100 euro moest tanken lachte de benzinejuffrouw altijd vriendelijk naar me ,ik heb nooit begrepen waarom :icon_lemon:

Helmuth

[carol]

De Escort was bij de garage geweest voor nieuwe banden.
tijdens het rijden hoorde ik elke keer een bonk als ik van richting veranderde en ik voelde
ook wat in het stuur. Maar... "nee kan niet komt net terug..." zei mijn ex.
Anyway , wat een troep achterin... maar nadat de auto was leegehaald bleef die bonk te horen bij het bochtenwerk...
Toch maar ff kijken of de wielen vast zitten dacht ik want daar komt het geluid vandaan.........

Nou drie keer raden wat ik de volgende keer doe als de auto terugkomt... yep, wielen checken, ze zaten nl los...

Stomste was dus niet naar mijn intuitie luisteren . . . pffft , Mannen !!! :boxing: :mrhappy:

[Thundervink]

hahahaha. goede verhalen allemaal. Ik heb er ook 1. Remblokken achter vervangen van een pontiac fiero. Die zitten met een soort pen vast en die zijn er alleen uit te krijgen met een stuk special gereedschap. Dat had ik natuurlijk niet maar daar liet ik me niet door tegenhouden. Met een ijzeren staaf en een hamer kon ik die er ook wel uittikken. Na een hoop gekloot uiteindelijk maar de ijzeren staaf afgezaagd en de auto naar de garage gebracht. En hoe ga je dat dan uitleggen??

[tminus3]

Vorig jaar met koffers vol onderdelen voor m'n Mustang uit Florida thuis gekomen. Eenmaal thuis gekomen alles netjes uitgepakt en o.a het nieuwe Edelbrock inlaatspruitstuk gemonteerd.
Op de een of andere manier kregen Pa en ik de auto daarna amper gestart, en liep de auto bijzonder beroerd. Alle slangen, bougiekabels, vacuumleidingen nagekeken, onsteking gecontroleerd, op vacuumlekken gecontroleerd, maar niets kunnen vinden.
Nadat we de auto nog een keer starten en een paar keer wat gas geven begint de auto beter te lopen. Ik geef nog een paar keer een flinke dot gas en zie allemaal zwarte pluisjes uit de uitlaat komen. Huh?
Dan begint het me langzaam te dagen... om alle onderdelen in m'n koffer te krijgen heb ik voor vertrek in Florida o.a. m'n vieze sokken in het inlaatspruitstuk gestopt! :yikes: Eentje heb ik er dus nooit uitgehaald!
Conclusie; Mustang vs. ouwe sok: 1-0

[Blurr]

tja, dat lasgeintje ken ik ook:

Plaatje aan buitenzijde kokerbalk in een vriends auto gelast, werd allemaal toch iets te warm waarschijnlijk, doe ik het portier open, staat de vloerbedekking in de fik.
Mijn 1e reactie: gauw uitslaan die vlammen, al was het vinyl al zover gesmolten dat gelijk mijn handen bedekt waren met dat gloeiend hete #&^%!#$*spul...2e graads brandwonden het gevolg.

Stunten in de sneeuw met me oude B-kadet:
Karretje total loss in de vangrail..

Me 1e mustang aan het restaureren maar moest ivm met verbouwing garage een paar maanden buiten onder een zeil staan, na 4 maanden trok ik het zeil eraf, zag ik een enorme roestbak tevoorschijnkomen door al het condens wat zich iedere keer had gevormd.....

Zelfde Mustang, had auto met brandschade gekocht, veel bedrading was weggesmolten.
Om hem makkelijker te kunnen demonteren moest eerst het dak maar naar beneden(cabrio).
draden opgezocht, kortgesloten met een acculadertje en voila, dak ging omlaag, relais overgeslagen, dak bijna neer, springt mijn achterruit in 1000 stukkies...

greetzz

[Mustangdriver]

Ook ik heb er:

ik had achterlichten gedemonteerd voor even op de kuisen. Ik duw de auto wat naar buiten, zo had ik wat meer plaats, ik leg de gereinigde onderdelen op de grond en pruts nog wat verder. Plots begint het te regenen en ik rij snel de auto terug binnen, net over de rode plastic lens cover van het rechter achterlicht. Ik had het mooi in het verlengde van het achterwiel gelegd....

Terug gekomen van een ritje, de auto parkeren in de garage en de haarscherpe zijkant van de poort raken. Ik heb de krik er moeten onderzetten om de auto weg te duwen van de poort. En dit was 2 weken voor we met de mustangdrivers op een beurs moesten gaan staan...dag 470 euro

Samen met 3 andere drivers naar Rosmalen gereden, onderweg gezien dat de radiator lekt, maar enkel bovenaan, geen probleem dop los, zodat ie geen druk steekt en op naar Rosmalen. Zonder probleem daar geraakt, geen druppel kwijt. Maar in het weerkeren ipv te stoppen en water bij te vullen, nee hoor rijen maar. 2 kilomoter voor de deur, stond ie in het rood, kwam er stoom van onder de motorkap en reed de wagen niet echt vlot meer (hum hum) Alles laten afkoelen, water en olie bijgevuld en alles was ok, maar goed zal het niet geweest zijn....

Al een paar keer de tankdop er terug vergeten op te zetten, gelukkig zonder benzine verlies

Aan de ene kant de remmen achteraan terug monteren, en goed kloppen om de remschoen dicht te krijgen, aan de andere kant is dan een remcilindertje opengesprongen en beginnen lekken op de nieuwe remschoenen.....

Geoffrey

[BornAgainMustangLover]

Paspoort verlengen. Mooi weer, raampje open, arm naar buiten, cool kijken, Beach Boys, little deuce coupe uit de speakers. Links van de weg parkeren, in in elkaars verlengde liggende parkeerhavens. Raam dicht willen doen, tegelijkertijd zien dat ik op een plaats voor invaliden sta, en dat bij het gemeentehuis een aantal jonge dames even gestopt is met vergaderen om te kijken wie die coole gast is. Dat ben ik, denk ik nog, en ik denk fuck it, rij wel even over de stoep naar de volgende parkeerhaven (stoep en straat op zelfde NAP). Auto komt niet van zijn plek. Ach, handrem er nog op zeker. Niet. Raar. Niet in versnelling dan ofzo? ook niet. Weer raar. Extra stoot gas geven dan? Hé dat werkt, nou geeft die boom tenminste mee. Boom tenminste mee? KUT! En wat dacht je? "Hedenmiddag is het gemeentehuis wegens bijzonder overleg gesloten. Wij vragen u morgen terug te komen. Excuses voor het ongemak" En ik heb het nog gezien, dat bijzonder overleg! Met die dames! Aah!

Moraal: Cool zijn is prima, maar cool doen? Dammit!

Crashtest DUMMIE!