1965 Mustang Coupe 289 2v V8 Automatic

[1967coupe]

Je kunt ook met een brander de pijp verhitten en wat verbuigen. Ik heb er ook headers onder zitten zonder H,X of wat voor tussenstuk dan ook. De pijpen naar achteren heb ik zelf gebogen. Leuk werk om te doen. Haaks op de pijp "strepen" trekken met de brander, niet helemaal rond maar halverwege. Dan een pijp in de buis en langzaam en met enig beleid de pijp buigen. Je krijgt dan dat de koude kant intact blijft en de verhitte kant word wat ingedrukt.

Succes
Rene

[Claire]

Ik zou inderdaad ook voor de optie "passend maken" gaan. Wie weet wat je krijgt als je wat anders besteld. De meeste uitlaat boeren hebben wel pijp van de juiste diameter.
Piet

[Drwho]

Allemaal alvast bedankt om jullie licht erop te laten schijnen. Dus, het voornaamste advies is van zelf aan het knutselen te gaan om dit te laten passen. Ik was nog vergeten te vermelden dat ook de diameter van de headers en de H niet overeenkomen...

Een ander stuk bestellen zoals deze:

http://www.cjponyparts.com/2%27%27-h-pi ... /p/EXHP23/" onclick="window.open(this.href);return false;
of http://www.cjponyparts.com/2-1%2f4%27%2 ... /p/EXHP24/" onclick="window.open(this.href);return false;

is vermoedelijk ook geen garantie op een perfecte match? Zoals edgar zegt.

@GTA67: Ik denk dat we toch gaan voor het behoud van een H, na wat gegoogel heb ik meer zicht op de verschillen tussen H, X en zonder pipe. Is blijkbaar al veel digitale inkt over gevloeid

@1967coupe: misschien is het verbuigen van het stuk voor de H nog wel de interessante en makkelijkste oplossing...al moet er dan nog wel een fit gemaakt worden om de verschillen in diameter te overbruggen.

[1967coupe]

Hoeveel verschil zit er in diameter?

Gr
Rene

[Drwho]

Geen blijkbaar, heb me vergist de dikte is van beiden 2,5" maar dat past natuurlijk ook niet...rare maten die dingen, moet je nog zitten klooien met reducers...

Sent from my mobile

[1967coupe]

Zo zit het volgens mij bij mij ook, 2 driehoekige flensen die met 3 bouten en moeren aan elkaar gezet worden. Er zit een pakking tussen maar vraag me niet welke.

Gr
Rene

[Drwho]

Zo zit het volgens mij bij mij ook, 2 driehoekige flensen die met 3 bouten en moeren aan elkaar gezet worden. Er zit een pakking tussen maar vraag me niet welke.

Gr
Rene

Zoiets als dit: http://www.cjponyparts.com/COLLECTOR-RE ... E/p/HDC11/" onclick="window.open(this.href);return false;

Zou een stuk als dit:

http://www.cjponyparts.com/2-1-4%27%27- ... /p/EXHP24/" onclick="window.open(this.href);return false; (2 1/4")
of
http://www.cjponyparts.com/2%27%27-H-PI ... /p/EXHP23/" onclick="window.open(this.href);return false; (2")

niet een oplossing zijn? Speciaal voor een Tri-Y header, wat de onze zijn. Loopt duidelijk ook breder uit, dan moeten we enkel de verschillende maten nog overbruggen...

Echt om gek van te worden, we hebben er daarstraks nog een half uur over staan discussiëren in de werkplaats

[1967coupe]

lijkt er wel op alleen zitten de flensen vastgelast aan de pijpen. Maar er zullen wel tig uitvoeringen zijn.

Gr
Rene

[Drwho]

Hopla...even de dikke laag stof van dit topic blazen... het project heeft sinds mijn laatste passage hier een tijdje stil gelegen en ik was dit forum ook uit het oog verloren, maar er ondertussen al flinke vooruitgang gemaakt. We doen er alles aan om hem nog deze zomer op de baan te krijgen, na ruim 6 jaar ondertussen...

Ik zal proberen hier straks wat recente foto's te laten passeren...

[McQueen]

Allé, das dan goed nieuws, tot onderweg dan, veel plezier ermee !!!


Jan