Dutch Mustang & Ford Forum

66hipowannebee schreef:Het is hier al meer voorbij gekomen

http://www.dmff.nl/viewtopic.php?f=10&t ... +polijsten

Tonie

Inderdaad,heb toen ook van mijn 67er de voorruit daar laten doen.

Mark

Zo, vandaag even 10 minuten in de zon gereden (geloof het of niet), en de kras zoals ik eerder schreef, is zelfs in de zon veel minder, in ieder geval niet meer storend. Zoals anderen al schreven kun je je ramen ook bij een bedrijf laten polijsten, maar het ging mij er om, of je dit ook zelf kunt doen.

En verder.......moet mijn auto APK gekeurd zijn eind januari, dus eerst vandaag maar eens langs de garage. We hebben de banden even bekeken, en dat is kiele-kiele. Ik besloot dus maar om ze laten vervangen. Daar over nog maar even het volgende:
Met 23000 mijl zijn er nieuwe achterbanden (Shampiro) op gekomen, en met 27000 was het binnenvlak ernstig aan het slijten. Er werd geconstateerd dat de achteras compleet verkeerd (krom dus) stond, en dat is toen verholpen door deze te laten richten door Roessink in Zwolle. Nu staat er ongeveer 32000 op de teller, dus dat betekent dat ik nog 5000 mijl heb doorgereden na de reparatie. Ik heb dus 9000 mijl (15.000 km gereden). Dat had veel meer kunnen zijn als het probleem met de as er niet geweest was. Afijn, ik schat in dat ik zo'n 20.000 km had kunnen rijden, en dat met zeer goedkope banden.
Maar.....dat wordt nu NOG goedkoper. Waren de vorige banden inclusief montage zo'n 300 euro het stel, de nieuwe (naam even vergeten)gaan 220 euro kosten. De voorbanden (Dunlop) zitten er nu trouwens 20000 mijl (32000 km) onder die zijn nog erg goed.

De banden die af fabriek waren gemonteerd (nov 2005 ) heb ik vorig jaar vervangen met 25.000 miles.Ze waren nog lang niet kaal maar waren te oud dus daarom vernieuwd.

Gr, RedGT

RedGT, dat is een mooie lange tijd dat je met je banden hebt gedaan, ik hoop dat ik dat deze keer ook haal (zie ander topic).

Omdat ik dus vanmiddag wat foto's aan het maken was voor het banden- en deurentopic, bedacht ik me het volgende, geen idee of iemand/ik het er ooit over gehad heeft: direct onder het voorraam bij de 2005+ zit een zachte rubber baan TEGEN de raamrand. Je kunt deze baan oplichten, en zo dat deel van het raam zien, dat onder die rand zit. Als je dat rubber optilt, kijk je in een soort holte. Ook zit er in het rubber nog een extra baan die een soort holte heeft. Toen ik mijn wagen kocht, inmiddels zo'n 7 jaar geleden, vond ik dat geen goede constructie: het is een plaats waar prut van het raam zich gaat verzamelen, omdat het regenwater immers tussen raam en rubber door kan. Zoals wel vaker (.....) begrijp ik de logica hiervan niet.
Ik heb dus 7 jaar geleden, -na een droge periode- die holle rand over de hele breedte van het raam ingekit met zwarte kit, en tot op de dag van vandaag ziet dat er, getuige de foto, nog goed uit.

Het lijkt wel of je daarmee de afdekplaat van je cowlvent hebt vastgekit waardoor je nu niet meer bij je filter kan komen die eronder zit.

Aart

Dat zit dan dus al 7 jaar dicht zonder problemen. Wat voor filter is dat? En hoe zou die dan normaal gesproken verwisseld moeten worden.....vanaf de buitenkant?

Gevonden! Hier een filmpje ter verduidelijking.
https://www.youtube.com/watch?v=f8FHx8oRymQ

Ik vond ook dat Ford adviseert om iedere 20.000 mijl dat filter te vervangen. Toch nog maar even wat kanttekeningen:
Waarom is daar een filter voor, ik bedoel, ik zet gewoon een raam open.......
Kan het schadelijk zijn als je dat filter nooit schoon maakt/vervangt?
In ieder geval lijkt het me niet schadelijk dat ik die rand heb dicht gekit. Ik bedoel, ik heb de filter of openingen niet dicht gemaakt.

Even in mijn 'Scheduled maintenance guide' gekeken, wat ik iedere keer door de garage laat invullen. Daarin staat bij 15000/30000/45000 (etc.) mijl dat dit filter vervangen moet worden. Bij de checklist staat in het vierkantje een 'v', ten teken dat dit gebeurd is. Nou, mooi niet dus, want mijn kit zit er nog netjes onder, en de afdekplaat is er volgens mij nog nooit afgeweest...........

Het is aan te bevelen om je filter volgens specificaties te vervangen, in het filmpje kan je goed zien hoeveel vuil er gefilterd wordt, zodat dat vuil niet in je ventilatie systeem en zodoende in de auto komt.

Water komt toch wel in je cowlvent via de gaatjes in de afdekplaat e.d . Ik denk niet dat de kit kwaad kan, maar het is echt niet nodig.

Aart

SORRY Mitch......weer eens even op ons eigen forum gezocht, en wat bleek, jij hebt het 'probleem' al eens eerder aangekaart, zie:

http://www.dmff.nl/viewtopic.php?f=58&t ... er#p312056

Ik ga dat in een droge warmere periode eens bekijken.

Dank je Aart, die kit kan natuurlijk op zich geen kwaad, want er komt nu geen water meer in van boven af. En onderin zijn de eerder genoemde afloopgaten bij mij altijd schoon.

Nou, het wordt allemaal iets ingewikkelder om te vertellen.........

Mijn auto heeft dus net van de week zijn 30.000 mijl beurt gehad. Ik houd het onderhoudsboekje nauwkeurig bij, en daar staat dan o.a. dat het interieurfilter vervangen (replaced) is, door mijn dorpsgarage dus. Omdat de eerder door mij genoemde kit-rand nog intact is, riep dat van de week vragen bij mij op.

Ik heb 'interieurfilter' een gegoogeld. De meeste auto's van tegenwoordig hebben zo'n filter, en de fabrikanten geven op dat dat filter bij 15000 km/mijl vervangen moet worden. Als dat niet gebeurt, kan dat op de langere duur schade veroorzaken aan aanjagermotor. Een kenmerk is ook dat de ramen niet meer goed ontwasemen. Dat de ramen niet goed meer ontwasemen is bij mij de laatste twee maanden het geval. Ik dacht dat dat aan de winter lag, temperatuurschommelingen, weinig gebruik, you name it. Maar afgelopen woensdag was het bij mij wel heel erg extreem:
's Morgens en langere rit ergens heen, en geparkeerd tussen andere auto's. Bij terugkomst, alle auto's in het zonnetje, de mijne als enige met helemaal beslagen ramen van binnen. Dat gaf me te denken, te meer daar ik er ook nog een goede vochtvreter in heb liggen, die ik iedere paar dagen vervang.

Ik kwam VANMORGEN dus tot de conclusie dat de interieurfilter hoognodig vervangen moest worden. Ik beken direct, nooit aan Hennie gedacht maar direct gegoogeld 'interieurfilter Mustang GT2005' en ik kwam bij de site 'mijnautoonderdelen.nl' uit. Ik kon het filter daar bestellen, nadat ik lid geworden was. Daarna betaald, en ik kreeg direct een mail dat het onderdeel MORGEN geleverd zou worden.

Daarna met die info direct naar mijn dorpsgarage. Een goed gesprek gehad: hij wist niet dat er een 'los' interieurfilter in de auto zat. Hij heeft het dashboardkastje gedemonteerd, en het vaste filter dat daarachter zit schoongemaakt. Of dat zo is ga ik niet controleren. Hij stelde direct voor om, als ik het filter heb, het even samen te monteren. (en nu weet ik meer dan hij).

Daarna weer naar huis, computer aangezet. Dit geloof je niet: een bericht van mijnautoonderdelen.nl dat het onderdeel geannuleerd was, niet voorradig. Dit in tegenspraak met wat er eerst bevestigd was. En dat mijn storting binnen 10 werkdagen geretourneerd zou worden. Direct een zeer boze mail naar ze gestuurd, dat ik dit geen stijl vond. Ook gezegd dat ik dit hier zou plaatsen. Over het antwoord gaan ze uiteraard ook weer een aantal dagen doen vermoed ik. Ben ik blij dat we het maar over een relatief klein bedrag hebben......

Direct Hennie gebeld: stuur even een mailtje, dan stuur ik de filter naar je toe.........

Wordt vervolgd dus.

Ideaal business-model: je maakt een website met alle mogelijke auto-onderdelen, je laat mensen bestellen en meteen betalen. Daarna stuur je een mail dat je het onderdeel niet kan leveren en dat je het geld terugstort. Dat doe je niet en wacht je tot de mensen zelf aan de bel trekken.

Zelfs als 99% van je "klanten" dit doet, kun je lekker geld verdienen en hoef je nooit maar één auto-onderdeel op voorraad te hebben of te leveren. Kassa!

Na zo'n twee uur een antwoord van dat bedrijf:

Beste heer/mevrouw,
Helaas is dit artikel vanwege een voorraadverschil niet leverbaar. Levertijd onbekend.
Het bedrag word woensdag op uw rekening overgemaakt.
Onze excuses voor het ongemak!

IK: U beantwoordt mijn mail niet, maar het is wel ruim twee uur na mijn commentaar op het internetformulier. Zowel de Mustangsite als de eKomi-beoordeling-site hebben mijn commentaar al binnen over deze behandeling. Nee, u heeft mij dus niet voldoende geinformeerd. Waarom laat u mij eerst betalen, en stort u het geld pas woensdag terug?

Beste heer/mevrouw,
U heeft een artikel besteld die een bepaald verachte leverdag heeft. Achteraf is dit onderdeel toch niet leverbaar vanwege een voorraadverschil dus ontvangt u uw geld terug.
Officieel gezien kunnen de terugboekingen 30 dagen duren. Wij doen dit uiterlijk binnen 10 dagen.

IK:Belachelijk, officieel 30 dagen!? Dat staat in uw statuten, die de klant ook krijgt als hij bestelt? Mag ik die reglementen zien?
Het onderdeel staat nu nog steeds als zijnde bestelbaar op de site, maar u gaat me nu waarschijnlijk mededelen dat het 30 dagen duurt voordat dat gewijzigd kan worden. Gaat u mijn garagekosten betalen? Nee, dat kunnen wij helaas niet doen, staat niet in de reglementen, toch?

De filter kun je gewoon bij ford bestellen.Het is een motorcraft onderdeel dus is geen probleem.Heb deze al vervangen nml.Motorcraft FP-53

Gr, RedGT

Dank je, ik heb het filter vandaag al bij Hennie Lek besteld.

Overigens staat het nog steeds te koop op de site mijnautoonderdelen! Ik heb ze dat ook gemaild, zal wel 30 dagen duren voordat het aangepast is.