Pagina 15 van 18
Geplaatst: zo 15 nov, 2009 14:42
door edgar
Hahaha,
Emiel, je moet kijken naar de intake kanalen. Die zitten hier gedeeltelijk "los" en daar kan de lucht vrijelijk doorheen stromen.
Geplaatst: zo 15 nov, 2009 14:44
door kts
Nee ik bedoel is dat een Edelbrock RPM of Edelbrock RPM air-gap(minder materiaal dus koudere lading) inlaatspruitstuk,omdat ik op de foto RPM kan lezen maar niet wat erachter staat.
Geplaatst: do 17 dec, 2009 13:18
door 66hipowannebee
kts schreef: Nee ik bedoel is dat een Edelbrock RPM of Edelbrock RPM air-gap(minder materiaal dus koudere lading) inlaatspruitstuk,omdat ik op de foto RPM kan lezen maar niet wat erachter staat.
Het is idd een airgap
vandaag weer eens verder met de onderkant gegaan
de binnenste en de buitenste framerail ga ik met elkaar verbinden
(plaatje als voorbeeld)
de rail heb ik vandaag op maat gemaakt,en een nette voorziening gemaakt
voor de zijuitlaten om nog een beetje bodemruimte over te houden
Het leek mij een rare oplossing om voor de uitlaten te stoppen,dus vandaar dit werkje.
De tip komt straks onder 30 graden naar buiten,en zal worden afgewerkt
met een rond 100 mm rvs sierstuk
Tonie
Geplaatst: do 17 dec, 2009 18:56
door Cobra302
nice!!!
Geplaatst: do 17 dec, 2009 20:36
door mick
mooi mooi keep posted
Geplaatst: do 17 dec, 2009 21:42
door edgar
Kan je straks die bout er nog uit krijgen die ik in het laatste plaatje zie?
Geplaatst: do 17 dec, 2009 21:44
door mick
heb je meerfotos van onder gezien waar je hebt gelast, lijkt me intressant tegen de bodyflex
Geplaatst: do 17 dec, 2009 21:48
door isg
Mooi project man!
Word de uitlaat een beetje eleanor-achtig?
En komt er dan ook nog een soort body kit op?
Hij word volgens mij echt apart.
groetjes
Imran
Geplaatst: do 17 dec, 2009 23:49
door Gearz
Kijk, jij bent goed bezig.
Ben zeer benieuwd naar het uiteindelijke uitlaatwerk.
Geplaatst: vr 18 dec, 2009 00:29
door 66hipowannebee
edgar schreef:Kan je straks die bout er nog uit krijgen die ik in het laatste plaatje zie?
Is de aarde rond Edgar?
dat is de originele bout waar je bladveer aan vast zit,deze moet er altijd naar binnen toe uit,naar buiten gaat niet.
@mick,hier heb je een artikel waar het staat omschreven
http://www.mustangsplus.com/tech/chassis/index.html
@gearz,het word een 2,5 inch 316 rvs systeem met spintech dempers
volledig zelf gebouwd inc X-pipe.
dit alles met dank aan mijn maat harry,die de bochten, pijp,en het rvs laswerk verricht.
Tonie
Geplaatst: vr 18 dec, 2009 00:35
door edgar
Ja, stom. Dat is waar. Ik kon op de foto net niet zien of ik nu een moer of de boutkop zat. Maar je hebt gelijk, hij kan er maar op 1 manier in. Had ik moeten weten
Geplaatst: zo 20 dec, 2009 11:17
door 66hipowannebee
wederom zeggen plaatjes meer als woorden
ik ben er super tevreden over,lekker bruut zo
Tonie
Geplaatst: zo 20 dec, 2009 11:36
door Henri
Ziet er echt heel dik uit zo tonie !
Geplaatst: zo 20 dec, 2009 13:33
door Claire
Ziet er netjes uit, maat. Zijn je bandjes meteen ook voorverwarmd,
hebbie meer grip met je geplande vermogen.
Piet
(ja ja, ik ga van de week beginnen....
)
Geplaatst: ma 21 dec, 2009 14:15
door 66hipowannebee
Peter Kapteyn schreef:zit het subframe er nog niet onder Tonie? ziet er verder goed uit..
misschien ook wel leuk om eens een overzichts foto van de gehele auto te plaatsen. geeft ook een beetje indruk
Weinig indrukken Peter,alles ligt uit elkaar
vanochtend weer even lekker bezig geweest
Een verfblik van de juiste hoogte,met een viltstift er op geplakt gaf de juiste maat
Open geslepen en netjes op maat geslepen met de schuurschijf
Even lichtjes aangehecht,om later mee te geven aan mijn maatje
Als dat gedaan is,komt er nog een extra verstevigings plaatje op.
Mocht er iemand zijn die ook een X-pijp wil maken,ik help met alle plezier
op deze manier is het ook een beetje goedkoop te houden.
Tonie