Dutch Mustang & Ford Forum

en ook hier thx; leuke link trouwens!
nu weer even wachten tot het minder koud is.
gj

in de winter aan o.a. uitlijning aan het klussen geweest:

http://dmff.nl/viewtopic.php?f=10&t=19301" onclick="window.open(this.href);return false; meten camber en caster; meetinstrumentje

http://dmff.nl/viewtopic.php?f=10&t=19378" onclick="window.open(this.href);return false; sporing afstellen; flipperkast ?

inmiddels zijn alle afstellingen voor elkaar; vandaag voor de APK geweest en kan er weer 2 jaar tegen aan.

gj

Gefeliciteerd kerel, das super. Nu weer lekker rijden.


Grt Johan

Gefeliciteerd kerel, das super.

thx ! en is inderdaad weer lekker rijden. Was mooi weer dit weekend. Naar Maxis geweest.

gj

hij klinkt nog lekker:

http://www.youtube.com/watch?v=2TlcyvrI8UI" onclick="window.open(this.href);return false;

afgezien van viewtopic.php?f=10&t=20900 grote stuuruitslag en kloink > kapot
het hele seizoen probleemloos gereden.

winterrit gereden viewtopic.php?f=7&t=20956&hilit=winterrit&start=150" onclick="window.open(this.href);return false; winterrit 2012 29 januari
Af en toe wat op stap geweest, de eerste King Cruise bij de Maxis gemist.
En toen een ritje met een backfire.
Daarna slechter lopen. De steunplaat van het membraan van de mixer (Impco LPG installatie) zal wel wat vervormd zijn dacht ik. Gisteren nagekeken; toch nog niet mooi lopen. Vacuümslangetje naar de verdamper was er afgeschoten, zal ook wel door de plof gebeurd zijn. Er opgezet en daarna weer netjes lopen. Daarna CO percentage na warmrijden op 3% afgeregeld met de Bosch kast.
Mijn les: kijk altijd even vacuüm na als hij slechter loopt.

gj

wanner is je Stang nu eindelijk betrouwbaar?

harry

78ghiaT5 schreef:wanner is je Stang nu eindelijk betrouwbaar?

harry

tja, dat is een gewetensvraag.
Als je me gaat vragen wat m.i. de zwakste schakel van deze mustang is, dan denk ik de gas installatie.
Soms is er een back-fire. Niet vaak maar het gebeurt.
De verdamper is op zijn kop gemonteerd en zit ver weg van de mixer.
Ook van anderen lees ik wel eens dat ze door een back fire troubles hebben.
Een tip die ik ken is de slang van verdamper naar mixer bij de mixer niet vastzetten zodat deze bij ' de plof' kan vrijkomen.
De ontsteking (HEI) staat netje sop tijd.

Als iemand een idee heeft hou ik me aanbevolen.

topic titel maar eens aangepast. Van Onze 'stang 'betrouwbaar maken, naar 'de laatste loodjes'.
Eigenlijk rijdt de 'stang' altijd wel, sinds 2008 eigenlijk nooit ergens verder van huis blijven steken wegens problemen.
Ook nu met de voorjaarstocht en een incidenteel ritje daarna, de laatste King Cruise @ Maxis. Gewoon starten en zonder problemen thuis komen.
Deze maand weer de APK; en ik moet de kachel nu echt eens in orde maken. Maar dat heeft met betrouwbaarheid niks te maken.
En een einde maken aan het consumeren van RV wiel lagers: viewtopic.php?f=82&t=23932" onclick="window.open(this.href);return false; elke anderhalf jaar een nieuw voorwiellager?

De een gaat voor perfect, zoals Dakloos, de ander gaat voor een leuke auto waarbij 'goed is goed genoeg' geldt.

Gertjan

nieuwe POWER STEERING CYLINDER BOOT gemonteerd; de oude had een scheur en de voortrein doorgesmeerd.
En de V snaar van de dynamo wat strakker gesteld.
Mustang doet het overigens probleemloos
En het wordt weer mooi weer....

Gertjan

na wat perikelen met de stadslichten, een nieuwe remslang achter en een paar nieuwe voorbanden is de APK voor elkaar.
De details stonden al onder:
viewtopic.php?f=10&t=25022" onclick="window.open(this.href);return false; APK afkeur op stadslichten '67-er
De meedenkers (stadslichten) worden bedankt.

en nieuwe 70 Ah batterij er in gezet (type 570 29)

was niet veel aanwezig maar het beestje rijdt nog steeds.
In de afgelopen periode met weinig troubles door APK heen gekomen, paar trouwpartijen gehad en af en toe leuk ritje.
Snelheidsmeter heeft liefde nodig, is geen APK punt.