Motor transplantatie van Fordman

[fordman]

ik ben op moment bezig om een set van steeriods onder mijn mustang te zetten. wat mij op valt, bij de steeriods set zit de bevestiging van de stuur armen een stuk hoger op het rack gemonteerd.

http://speeddirect.com/images/products/ ... eroids.JPG

@Paul - De Steeroids oplossing is hoe het bij mij waarschijnlijk ook eruit zal gaan zien. Bedankt voor de foto trouwens.

@Tminus3 - de geometrie is inderdaad verstoord. De baan die de fusee kogels afleggen is volgens een bepaalde kromme (deel van een cirkel).
De stuurkogel zal volgens eenzelfde kromme moeten verlopen, gebeurd dit niet, dan zal denkbeeldig de lengte van de stuurstang veranderen (stuurkogel afstand verplaatst zich) tijdens in en uitveren.

@67GT500 - Je weet dus hoe het voelt, niet echt prettig zeg maar

[edgar]

@Tminus3 - de geometrie is inderdaad verstoord. De baan die de fusee kogels afleggen is volgens een bepaalde kromme (deel van een cirkel).
De stuurkogel zal volgens eenzelfde kromme moeten verlopen, gebeurd dit niet, dan zal denkbeeldig de lengte van de stuurstang veranderen (stuurkogel afstand verplaatst zich) tijdens in en uitveren.

Is het niet zo dat de lengte van je tie-rods gelijk moet zijn aan de lengte van je draagarm (ik bedoel dan tussen de draaipunten.) en een gelijke hoek moeten aanhouden ? Dan gaan toch alle bevestigingspunten door dezelfde kromme.

Of is dat erg kort door de bocht (hahaha) gedacht en komt er nog meer bij kijken

[capri v8 driver]

kijk ook eens naar de oplossing met de stuurkogel, bij de set van steeriods kun je de arm lager of hoger zetten op de stuur kogel om het bumpsteer probleem op te lossen bij een verlaagde wagen.

hier de handleiding, daar zie ook een betere foto van de bracket:
http://speeddirect.com/downloads/instal ... 205-06.pdf

[fordman]

kijk ook eens naar de oplossing met de stuurkogel, bij de set van steeriods kun je de arm lager of hoger zetten op de stuur kogel om het bumpsteer probleem op te lossen bij een verlaagde wagen.

Ja paul, zo'n setje heb ik ook aangeschaft.


@Edgar - je beschrijving klopt wel zo. het is een beetje moeilijk uitleggen zonder tekeningen.

Hier is een duidelijk filmpje, zie de toe out actie bij inveren.

[youtube]gKJAukSZRT0[/youtube]

[NordicDawn]

Zo te zien moet de arm van je stuurinrichting dezelfde hoek hebben als de draagarmen van je stuurinrichting. Wanneer deze verschillende hoeken hebben, krijg je last van bumpsteer.

[fordman]

Ja NordicDawn, dezelfde hoek hebben en deze ook behouden als de ophanging in en uit veert.