Dutch Mustang & Ford Forum

hele mooie bak gefeliciteerd en succes met opknappen

Gefeliciteerd GJ niet alleen van mij maar ook van mijn wederhelft natuurlijk. Veel plezier en SUCCES met de restoratie van dit prachtig stukje historie. Langzaam aan worden ook de Type 3 (III) mustangs zeer uniek op de Nederlandse snelwegen, dus een goede keuze vind ik.

Een kleine update, vorige week heb ik de spanningsregelaar en pluskabel vervangen en het startrelay maar eens losgemaakt en schoongemaakt. De stekker die op de spanningsregelaar zit zat vol met bloemkool, maar schoonmaken met een krabbertje en wat contactspray deed wonderen. Tevens is de accubak vervangen, want het oog van de klem die de accu op zijn plaats moest houden was veel te groot. Met als gevolg dat de accu mijns inziens te veel bewegingsvrijheid had. Vanmiddag de accu maar even aan de druppellader gezet (GJ bedankt)

Merkte wel dat de schoongemaakte electrische items er voor zorgde dat de lampjes op het dasboard die het doen iets feller branden. HOERA een verbetering.

He, Gertjan, waar blijven de foto's van de auto op z'n nieuwe [orginele] sloffen ?

Die foto's komen er niet, tenzij ik een setje mooie TRX velgen tegen kom die niet gespoten of gepoedercoat zijn. Voorlopig blijvend de huidige velgen er maar onder zitten.

Gertjan,
Nog gefeliciteerd met de aanwinst, succes met het opknappen.

Zo de vermoedelijke dader ben ik nu op het spoor. Vanmiddag heb ik de accu opgehaald bij het autobedrijf, in de Mustang gezet, poging tot starten. Weer niet... Maar zag net zoals de wel wat rook onder het kapje vandaan komen. Maatje van me hoorde het geklik van de startmotor, en zag de rook vanaf dezelfde plek. Vanaf de andere kant zag je duidelijk wat rook tussen motor en bak vandaan kringelen. Morgen maar even de verbinding van de startmotor checken, en anders de startmotor zelf.

Omdat een eerdere eigenaar long headers had geinstalleerd had ik wat moeite om de startmotor los te krijgen en te verwijderen Maar vanmiddag is het dan eindelijk gelukt. Alleen nu zit rechter header in de weg. Komende dinsdag maar even op een steun zetten en kijken of het via de onderkant lukt.

Een ding weet ik wel, voor mij geen long headers.

Maar gewoon shorty's of std uitlaatspruitstukken, iemand belangstelling voor een setje longheaders

iemand belangstelling voor een setje uitlaatspruitstukken? HAHAha. Je kunt er ook een high torque starter onder zetten. Bevalt me prima, veel meer kracht dan de gewone starter en veel kleiner.

Gr
Rene

Gewoon blijven proberen Gertjan.
Zelfs bij de Twister lukt het om de startmotor eruitussenuit te draaien.

Hee, Rene: ja zo'n mini starter is inderdaad een goed idee

Ronald: heb voor morgen de bijl, lasapparaat en de slijptol al klaarliggen hoor ................, maar eerst nog even via de onderkant proberen.

Hoi is het nu henk of gertjan .
Zijn je velgen en banden nog in goede staat ?
En wat voor maat zijn ze ?
Heb je er misschien goede foto's van ?
Het zit namelijk zo ik heb orginele velgen onder mijn III zitten met splinter nieuwe banden ( TRX ) maar ben niet weg van deze velgen .
Misschien kunnen we ze ruilen als die van jou nog goed zijn.
En heb je ook een foto van de site pipes heb ik misschien ook wel interesse in.

Groeten Ronald

Mustanghenkie schreef:

Maar gewoon shorty's of std uitlaatspruitstukken, iemand belangstelling voor een setje longheaders

maken die meer herrie en passen die op een 255 ?

Mustanghenkie schreef:Dank u dank u.

Tja de sidepipes . Dat is nou net niet wat ik ambieer, ga toch voor originaliteit. Dus er moet een keer een normale uitlaat.

past dit ook?