Dutch Mustang & Ford Forum

keesie25 schreef:Mustangman, ik heb een Shaker 500, dus geen grote speakers in de achterbak, zoals bij de Shaker 1000 die jij hebt. Maar geloof me, die van mij is ook goed genoeg hoor, bovendien, het geluid van de auto is mooier dan iedere muziek (zei de gek), dus ik heb vaak niks opstaan.

Fuel66, aardig om om deze manier er achter te komen wat de +en en -en zijn van een auto, toch?

Wat de aftermarket crap betreft, allereerst zat het uitwendige deel al bij mij op de auto, eigenlijk is er ter verfraaiing alleen maar een plenum cover op het motorblok gekomen. En zelfs al is het geen 100 %, ik ga het er toch niet allemaal van af halen (?) Veel leden zeiden bij mijn introductiefoto's al dat die dingen de auto 'maken' tot wat hij is, en zeker bij de nieuwe Mustangs maakt dat je auto net anders dan anderen. Je moet gewoon zelf een beetje inventief zijn, en de aftermarket spullen een beetje aanpassen. Zoals ik het bechreef, kost dat niet veel geld. Stripje hier, randje daar.

Daar ben ik het verder wel mee eens, tuurlijk mag je de wagen zo aanpassen op wat je zelf mooi vindt. Doe ikzelf ook, ik kijk alleen wel naar de kwaliteit van het materiaal wat ik op de auto toepas want daar zit soms nogal verschil in.

Je wagen ziet er prima en cool uit!!

Het is inderdaad het "aftermarket-spul" waarmee je je wagen compleet naar je zin kunt zetten. Allemaal hetzelfde is toch niet zo leuk, niet?

Veel hangt ook af van de feeling voor nauwkeurigheid van de persoon die alles plaatst. Je kunt het er gewoon opplaatsen zoals voorgeschreven of alles minutieus aanpassen voor perfect paswerk. Dit laatste kost uiteraard meer centen aan plaatsing maar je hebt er ook wel het genot van ipv de ergernis. Op dat gebied is miguel (mustang-mike) echt een aanrader.

Heb ook de premium uitvoering en kan alles perfect op km zetten.

Zelf heb ik ook de shaker 500, met 6-cd, en dat speelt idd voldoende goed. Heb liever grotere kofferruimte dan een basbox.
Maar ben toch aan het uitkijken om iets anders in te bouwen. Denk dat de auto in amerika veel te lang in de zon gestaan heeft met de cabriokap open en de volle zon op de radio. De zenderkeuzetoetsen bladeren af en dat werkt op mijn zenuwen. Weet nog niet wat maar ben zoekende.

Keesie, gaat jouw radio dan niet uit van zodra je je deur opendoet als je contact afstaat?

Philip, mijn radio/CDspeler gaat 'visueel' wel uit als ik het contact uitzet maar.....ik heb het topic ook al diverse keren op de USA Mustang sites gezien, en een flink aantal eigenaren (en ik ook)van een 2005+ model kwamen tot de volgende conclusie:
Als je je radio/CD NIET uitzet voordat je het contact afzet, blijft de radio 'onzichtbaar' extra stroom verbruiken. Dat is voor een dag of wat niet erg, maar bij mij stond hij eens een week stil, (en die ervaringen kwamen overeen met USA-eigenaren), en dan kun je hem niet meer starten, omdat de accu bijna leeg is. Ik heb dat TWEE keer gehad, en de tweede keer wist ik me ook weer te herinneren dat ik de radio onderweg zacht heb gezet, omdat er iemand bij me in de auto zat met wie ik een belangrijk gesprek voerde. Thuis gekomen kwam er geen geluid uit de radio, maar hij stond dus nog wel aan. Contact dus afgezet, en de accu liep dus langzaam leeg. Daarna dus nooit meer problemen gehad, ook nu niet met deze kou, dus het is GEEN zwakke accu.
Een Mustang zit vol met geheimen, ik weet er nog veel meer......

Laatst kwam ik van sport, ging tijdens het rijden het lampje 'passenger airbag off'(rechts boven de radio/CD) aan, en bleef continue aanstaan tijdens het rijden. Ik heb de auto geparkeerd, uitgezet en weer aangezet, maar het lampje bleef branden. Ineens had ik het: ik had mijn sporttas op de passagierstoel, en toen ik die er af haalde, ging dat lampje ook weer uit........!

Thuis de 'owners manual' er maar even op nageslagen. Vanaf bladzijde 111 (versie 2007)komt er een gigantisch epistel over dit onderwerp. Het komt er op neer dat geregistreerd wordt dat er een passagier op de stoel zit, die zijn gordel niet om heeft, zodat dat lampje gaat branden!

Toen ik mijn wagen kocht zat er in de middenconsole een bakje met klepje, waarop een sigaret stond afgebeeld. Wij roken natuurlijk niet meer, dus dit bakje wordt gebruikt voor wisselgeld, Het bakje past in beide ronde gaten in de console. Er zitten twee gaten in die console, een groter dan het andere. In het ene zakt het bakje uiteraard dieper weg. Ik zocht een tweede bakje, of sterker nog, een soort beker, waarin ik pennen en een leesbril (ja ja)wilde zetten, dus iets zonder klepje. Pennen gewoon in het gat zetten gaat niet, omdat het genoemde muntenbakje ondiep is, en de pennen in dit gat vallen, als ze niet in een tweede bakje/beker staan.

Bijkomend probleem is dat niet iedere beker past, omdat inwendig het gat op een bepaalde manier taps toeloopt.
Via Ebay geprobeerd om een tweede bakje of beker te kopen, maar dat lukte dus niet. Universele bekers van Halfords kun je ook laten staan (alles wat 'universeel' is bij Halfords trouwens, de chromen handgreep voor de handrem past ook niet).
Uiteindelijk vond ik een stalen warmhoudbeker, waar ik de binnenkant van gebruikte en wat afzaagde , om hem passend te maken. Hij past redelijk goed, maar wel weer even een lapje onderin leggen tegen het rammelen........hier weer een fotootje voor GTA.....

Die 2de grote opening is eigenlijk speciaal voor een limonadeflesje ofzo bedoeld.

Mark

Snap ik, voor een milkshake! Maar ja, om er nou een lege papieren milkshake beker in te laten staan.......

Met die airbag heb ik ook gehad, mijn zoon zit net om het gewicht waarbij de airbag inschakeld. Het lampje gaat dus steeds aan en uit. In de stoel zit blijkbaar een weegschaal zodat als je een baby in een maxi cosy voorin zet de airbag automatisch uit is. Heeft natuurlijk met claims te maken.

Wat de radio bestreft, er zit een audio groep delay op die de groep van de radio. Die na een paar minuten na contact uitzetten of als je de deur open doet uit gaat.

Ik heb de hele radio uit elkaar gehaald omdat ik voor mijn zelfgemaakte shaker500 versterkers een 'aan' signaal nodig had. Die heb ik niet kunnen vinden, het enige wat er intern gebeurd als je de radio uit zet is dat het display veranderd. De versterkers blijven aan. Daarom heb je zo snel geluid als je hem aan zet. Mijn shaker500 versterkers (zie mijn website) heb ik op de 12V van de radio groep aangesloten en zijn dus altijd aan als het contact aan is. Dus ook als ik best vaak geen radio aan heb. Ik heb wel een audio uitgang kunnen maken.

Mark, als je nou eens een paar kilo lood om de nek hangt van je zoon als hij op die stoel gaat zitten, misschien helpt dat.

Verder bedankt voor je radio/CD verhaal. Ikzelf ben zeer tevreden met wat er in zit, sterker, heb nog nooit in mijn leven een nieuwe radio/CD voor in de auto gekocht. Veel geld daarmee uitgespaard om uiteindelijk de Mustang te kunnen kopen....ha ha!

Dat ze dat soort bakjes niet in een rubberachtige uitvoering maken (tegen het rammelen van je goedies)
Maar goed het geheele dash is van hardplastic
Ik heb een asbak van een opel vivaro gebruikt voor in de Mustang
PS rook zelf niet
Frans

Volgende 'probleempje' . Ik was net de wagen aan het schoonmaken, en dat moest ook gewoon wel met dit mooie weer.......
Ben ik de zaak onder de motorkap een beetje aan het bekijken. Allereerst de kap weer eens even nagekeken, en het lijkt erop alsof hij de winter goed doorstaan heeft. Het eerder geoxideerde aluminium aan de randen heb ik destijds (september 2009) grondig laten schoonmaken en opnieuw laten spuiten, en het ziet er nog goed uit.

Maar ik bemerkte dat er aan de linkerzijde/binnenkant spatbord, een motorkap-rubber ontbreekt, dus waar de kap op rust. Ik heb dit nooit eerder ontdekt, en heb de eerste foto's die ik ooit maakte, waaronder deze, nagekeken, en het lijkt er op alsof dat ding er ofwel nooit gezeten heeft, ofwel ooit vanaf gegaan is. Zie pijlen. Heeft iemand er een voor me?

Zie ik nu goed dat jij rode koelvloeistof hebt? Een lange speurtocht naar welke koelvloeistof geschikt is levert op dat de goudgele (spec M97B51)de enige goede vervanger is.

Als het wel al vervangen is bij jou vraag ik me af waarom dat al zo snel gebeurd is.

Ik heb geen idee, er zit nu 15.000 mijl op, en met ongeveer 9.000 mijl op de teller heb ik hem gekocht. Daarna heb ik hem vrijwel direct naar Hennie Lek gebracht voor een kleine beurt. Dus, ofwel het zat er al in, ofwel Hennie heeft hem gevuld......
Maar daar bedenk ik me ineens, de foto was van VOORDAT ik hem bij Hennie bracht, omdat de plenum cover er nog niet op zit op de foto. Voorlopige conclusie: fabriek af zat deze kleur er in.

De rode koelvloeistof is niet af fabriek,die is geel/groen van kleur.Ik heb vorig jaar daar al een topic van gemaakt.
http://www.isookzo.nl/phpBB2/viewtopic. ... highlight=

Ik heb tijdje geleden per mail contact gehad met Ford Dealer Hendriks in Oss daarover.Op mijn vraag of je de euopeese Ford (rode) koelvloeistof mag gebruiken/mengen leverde het volgende antwoord:
"Onze wpl chef heeft navraag gedaan in amerika nu blijkt dat deze niet vermengt mag worden met de europeese koelvloeistof de europeese mag er ook niet in vanwege aantasting van de vriespluggen we wachten nog op antwoord want in amerika bestellen is geen optie want deze word alleen in zeer grote hoeveelheden geleverd"

Mark

Mark, bedankt voor de link, ik heb de zaak uiteraard grondig doorgelezen. Tja, alleen, nu weet je het helemaal niet meer. Er staat een opmerking dat de kleur van de koelvloeistof slechts het ONDERSCHEID aanduidt, en niet de KWALITEIT. Ook staat er dat je het beste de VW-rode kunt gebruiken, en dat je in ieder geval geen kleuren moet mengen. Hoewel, Hennie zegt weer dat je dat in sommige gevallen WEL kunt doen, als ik hem goed begrijp.
Ik kan me gewoon niet voorstellen dat na 9000 mijl, of misschien al eerder, de koelvloeistof vervangen is, omdat 'mijn' rode kleur dus niet af-fabriek is.

Verder heb ik altijd de 3/4 literflessen van Halfords met blauwe vloeistof gewoon bij mijn vorige auto's bijgevuld, zelfs al zat er -meestal- gele vloeistof in de radiator. Ik heb nooit ergens last van gehad, en met mijn laatste auto, een Japanner, die ik kocht met zo'n 70.000 km op de teller, moest ik bij ongeveer 200.000 een nieuwe koppakking.

Enne, welke olie moet ik dan kopen voor mijn GT?