Dutch Mustang & Ford Forum

Ietjes verder met de remleidingen :











Dempingsmatten Vibraflex in de auto geplaatst :



En wat een verschil zeg qua geluid en trillingen in de auto.

Stoel tijdelijk gemonteerd om de hoogte van de te bestellen Aod shifter te bepalen.



Binnenkort weer meer.

Hoi,

Mooi project, goed bezig ziet er allemaal keurig uit.
Heb je de remleidingen zelf gemaakt??

Groeten Peter

Wat hebben die dempingsmatten je in het totaal gekost? Ben nu toevallig ook bezig met het behandelen van de vloer, misschien wil ik dit ook wel gaan doen.

De remleidingen heb ik inderdaad zelf gemaakt, maar ben nog niet helemaal klaar.

De dempingsmatten heb ik gekocht bij Merford, is voor de zakelijke klant, en kostte ongeveer 150 euro inclusief verzendkosten.( 9 vierkante meter )

Zakelijk kost het 8,62 euro de vierkante meter en particulier 21,95 euro de vierkante meter.(??)
Zakelijke verzendkosten 45 euro, particulier 4,95 euro.

Particulier is het de Akoustiekwinkel .

Kwam binnen in een mega doos :

Mooi robbert

ben je al uit het uitlijn probleem met de dynamo?
ennuuhhh wat doet die roestige bout daar in je waterpomphuis

Tonie

@Tonie : ja en nee.

Het probleem met de alternator pulley is in zoverre opgelost dat ik de bracket in het ronde archief kan werpen, paste niet, maar nu heb ik deze setup:





ga nog wel voor de stevigheid een simpele chrome bracket plaatsen, en zal ik met afstandbussen aan de gang moeten gaan.

Het is wel kielekiele met de kabel aansluiting :

Robbert,dat kielekiele hoeft geen probleem te zijn

ff de boutjes van de dynamo los maken en het huis een slag draaien
letop niet uit elkaar trekken

ik had namelijk het zelfde probleem,en door een slag te draaien past het perfect zonder de kans op sluiting.

busjes moet je maar ff een seintje geven he

Tonie

Om even terug te komen op de posts die gedaan over de breedte van de strepen, echter door de back-up verloren zijn gegaan, ik heb het schema van de gt350 aangehouden echter door de hoodscoop en in overleg met de spuiter, hebben we de maten aangepast.
Ik weet niet meer zeker, maar dacht dat de strepen 24 cm breed zijn en de tussenruimte 5 cm.

25 cm (10") en 5 cm (2") tussenruimte (zonder rekening te houden met optische versmallingen)
Maak het niet moeilijk, dat zie je toch niet...

En ga je spuiten of kleven ?

Ik had er een foto bijgezet, maar die is ook weg...

Gister nog even bezig geweest met het maken van een beugel voor de stuurbekrachtigingspomp uit 10 mm dik aluminium strip:

Grove opzet :



Na flink wat slijp, schuur en polijst werk :





Vind het zelf goed gelukt, nu nog de juiste afstandbussen en nieuwe bouten aanschaffen.

Dat is mooi gedaan even een vraag waarvoor heb je als zo ver naar buiten gezet ? het lijkt mij mooier om als zo compact mogelijk te houden.

Zie mijn foto's heb alle beugels van RVS gemaakt.

GR ROB

Mooi stukje handenarbeid Robbert

zoals ik al eerder vermelde,alu bussen is geen probleem
ff de maten door geven.

Tonie

Rob : de alternator is hierin de leidende factor en die kon of heel laag, zoals op eerdere foto, waarbij de serpentine belt te weinig frictie op de waterpomp zou geven.
Of de alternator zoals nu, met wel genoeg frictie maar helaas verder naar voren.
Ook zit de waterslang uit de waterpomp in de weg.

Kleine update....

Ik heb veel uit moeten zoeken qua lengten van bouten en moeren, lengte van de belt, type distributor, etc, en bij het monteren van de radiatorslang bleek de stelbout van de alternator in de weg te zitten.
Dus ook hiervoor moest ik een beugel maken.





Hij moet nog wel gepolijst worden.

Ook heb ik nog wat onderdelen gespoten in de Pepper Grey :









Aankomende week ga ik de resterende onderdelen voor de motor bestellen uit Amerika, en dan kan de motor terug de auto in.

Zoals al gezegd, vandaag kwam het pakketje van Summitracing binnen en gelijk maar even wat dingen gepast :

Nieuwe verdeler : Mallory Comp S/S 42 Series



De serpentine belt past net aan, maar toch maar voor de zekerheid een kleine aanpassing aan maken.:



En gelijk maar even de LOKAR AOD Shifter gepast :



Nu gauw de motor er maar in hangen....eindelijk