Dutch Mustang & Ford Forum

Dat er bij jou nu al andere (rode) koelvloeistof inzit komt misschien wel omdat er iets met het koelsysteem was zoals lekke slang of radiateur.
Voor de olie kun je in het instructieboek kijken welke grade erin moet en of het van Shell of BP is maakt niet zo uit.

Mark

Mark bedankt, die olie zal ik inderdaad nakijken. Wat de kleur van de koelvloeistof betreft, ik blijf dat vreemd vinden.

Ik gebruik Mobil 1. Top olie.

Check het peil van je stuurbekrachtiging want op de foto staat hij erg laag.

Gaan we doen, bedankt.

Zo, hier weer een probleempje......mijn stoel begon de laatste weken inwendig te piepen. Eerst vreesde ik dat het iets was onder de wagen, maar toen ik mijn voeten schrap zette tegen de vloer, was het weg. Tja, daar kun je niet mee blijven rijden. Aan de onderzijde van de stoel, waar wat metaal zit, her en der, ook op de vloerrail, een beetje kruipolie gespoten, maar dat hielp niets. Van de week moest er ineens iemand op de achterbank mee, achter de bestuurder. De voorstoel maar een beetje naar voren geschoven, want ja, je hebt toch medelijden met zo'n vent he......en de piep was weg!!!!!
Als de stoel op zijn achterste stand staat, is er dus die piep. Zet ik hem een fractie naar voren, dan is de piep dus weg!

Ik ben 1BadGT500 nog een antwoord schuldig: het peil van de stuurbekrachtiging is wat moeilijk (wazig)te zien door het kijkgedeelte, maar het niveau staat op het bovenste punt.

en dan noemen ze de Prius een probleemauto

Daar zijn we weer. In een vorige mail had ik eens gezegd dat ik een rubber mis onder de motorkap. (zie pijlen op de foto van destijds)
Ik zie dat die mail van een maand geleden is, en ik heb toen direct een Amerikaanse vriend gevraagd uit te kijken naar zo'n 'hood mount rubber'. Ook heb ik het internet zelf afgestroopt, zonder succes. Er zijn zelfs Amerikaanse onderdelen-bedrijven die je de foto stuurt, en dan doodleuk vragen om een nummer/code. Soorgelijke rubbers zijn wel te vinden met de Mustangs t/m 2004. Wat is het toch weer een heel vreemde politiek, da die dingen dan vaak per 25 stuks gaan voor 15 dollar of zo!

De onderkant van het rubber steekt door het metaal van het spatbord, en ik kon het rubber een beetje door het gootje schuiven, waarna het werkelijk binnen 5 seconden los was. Direct maar een foto gemaakt. Ongelooflijk dat je zo'n ding niet kunt kopen!
O ja, natuurlijk ook Ford-USA gemaild (jawel Hennie!), en het antwoord is uiteraard weer dat ik me moet wenden tot Ford Nederland.......

Kees,

ik had je nog zo gezegd....

haha, ja en bij Ford Nederland lachen ze je toe, en wijzen je net vriendelijk de deur.

Hennie

Hmm, dus eh......jij kunt het wel krijgen? Zal sowieso wel een vermogen kosten om een zo'n rubber op te laten sturen.....

Hier kun je alles bestellen voor de Mustang wat je maar wilt!!!

http://www.partswebsite.com/fordpartsde ... callout=11

Succes ermee.

Grtz, Renzo.

Reuze bedankt Renzo, gaan we proberen!

Onze mustang van 2006 wil niet sneller dan 110 Mph, ik heb het gevoel dat er dan een begrenzer "in" komt, klopt dit? en hoe kan ik die evt. uitschakelen.

Bart.

Alle V6 hebben een begrenzer en die grijpt in bij 112 echte mijlen. Ik kon vorig jaar bij de Shelby Run in Texas niet meekomen met de echte jongens. Reed een half uur lang volgas met de V6 en 112, 113 op de GPS was max. En na een tijdje gingen er ook allerlei lampjes branden. ABS, TCS, etc..

Helaas hebben de stommelingen bij Shelby bij de Terlingua van Astrid ook vergeten om de begrenzer er af te halen. 185 op het rechte stuk van Zandvoort. Harder ging ie niet. Zonder begrenzer zou de Terlingua met de 3.73 gearing makkelijk 225 moeten lopen. Met de standaard achteras wel 260. Dat kan alleen met een tune worden gewijzigd.

In mijn 2007 heb ik tot nu toe 3 zaken gevonden die me min of meer ergeren.
- het plaatje achter de greep voor de deur te openen rammelt
- het mustanglogo op het stuur lijkt net gecorrodeerd, maar onder het plastic
- voortdurend water in de pinkers vooraan, vaak zelfs gewoon van condens

Die roest aan de motorkapstang heb ik ook, maar boeit mij niet zo omdat ik zelden met open motorkap rondrijd

BART schreef:Onze mustang van 2006 wil niet sneller dan 110 Mph, ik heb het gevoel dat er dan een begrenzer "in" komt, klopt dit? en hoe kan ik die evt. uitschakelen.

Bart.

Als het een GT is, zou dat niet mogen kloppen. De mijne gaat vlot door tot 130 mph (op de Deutsche Autobahn).
Harder durf ik eigenlijk niet want dan begint de motorkap te flapperen.