Dutch Mustang & Ford Forum

Klopt naast mustangs werk ik graag aan de bmwtjes. Ik heb vaak meerdere e30's die ik een beetje opknap voor de hobby en/of klaarmaak voor circuit gebruik. Maar degene op de foto is toch nog mijn favoriet Daar heb ik nu al ongeveer 40 trackdays mee gereden en op een koppelingsplaat na alleen maar olie en remmen moet vervangen. Niet slecht voor een 25 jaar oud wagentje met 300.000 op de teller.

De raam van de mustang is gesneuveld door mijn eigen schuld. Op zich niet erg want er moest toch een nieuwe in. De kit waar de ruit mee vast zit is erg sterk. Ik kwam daar zelfs met nieuwe mesjes niet goed doorheen dus dacht ik de kit op te warmen met een verfbrander. (Dat had ik ergens gelezen.) Maar ik denk dat ik het te warm heb laten worden want op het moment dat ik met het mesje de raam perongeluk raakte sprong er een stukje uit en de raam sprong doormidden. Daarna was ik niet meer zo voorzichtig met de ruit. Vandaar dat die er nu zo uit ziet.

Volgende keer dat we mekaar zien op Zolder zal hij dus een ander kleurtje ,en nog vanalles, hebben.
Kwijlproject Peer !!!

Groetjes

Ondertussen is het meer dan 4 maanden geleden dat ik iets over mijn project gepost heb. Helaas heb ik maar weinig aan de auto kunnen werken. De mustang is weggebracht om te ontlakken.

Zelf heb ik maar weinig kunnen doen aan de auto behalven het strippen van de auto en de wagen weggebracht naar Adelbert.

Een foto van het wegbrengen:

Echt een "daar gaat ze gevoel..."

Ondertussen is de auto verder gestript en naar de "ontlakker" (of hoe je dat ook noemt ) gebracht.


Dan hoop ik dat de auto snel terug is, dan kan de rolkooi ontworpen worden en erin gelast worden.

was hij eerst grabber geel of wat zie ik

Ghost Rider schreef:was hij eerst grabber geel of wat zie ik

Grabber Orange zul je bedoelen, Niels

Ik hoop nog veel te lezen (en zien) over dit mooie project!
Ik dacht overigens dat je het zelf zou gaan doen. Dat zou ik wel doen, zelfs met m'n 2 linker handen. Hoewel ik natuurlijk ook "wel wat" zou moeten uitbesteden.

Groeten en succes verder,

Roel

uh ja, stom bedoel ik ook, yellow heeft ook niet bestaan in 70 als grabber.

Hij is orgineel grabber orange, en straks wordt deze weer de orginele kleur.

Het is wel de bedoeling dat ik alles zelf doe, de afbraak tot zo ver heb ik ook allemaal zelf gedaan. Maar nu moet er gelast worden en dat moet ik toch echt uitbesteden.

oeh das wel gaaf !

NICE PROJECT!

Even een enorme schop voor dit topic.

Ik ben ondertussen ongveer 3,5 jaar verder en eigenlijk is er om verschillende redenen maar weinig tijd in dit project gestopt. Hier komt nu verandering in. De mustang (nouja de body) is weer thuis! Zaterdag komen ook alle overgebleven onderdelen weer terug naar huis.

Bij deze wat foto's van de huidige status:
De rolkooi:


Naar huis:



En deze morgen de auto weer terug op z'n frame:

goed om te zien, dat ie langzaam aan weer weer "track ready" gaat worden,

Hennie

Zo, jij hoeft jezelf voorlopig niet te vervelen.
Succes met de wederopbouw, het ziet er vooralsnog prima uit.

Michel.

Ik was al bang dat dit project definitief gestrand was.
Leuk om op een meeting oud en nieuw naast elkaar te zetten.

Mocht je ze nodig hebben als voorbeeld, dan heb ik een orgineel Bud Moore Engineering setje # 15 en # 16 liggen

1970TwisterSpecial schreef:Ik was al bang dat dit project definitief gestrand was.
Leuk om op een meeting oud en nieuw naast elkaar te zetten.

Mocht je ze nodig hebben als voorbeeld, dan heb ik een orgineel Bud Moore Engineering setje # 15 en # 16 liggen

Dat is zeker wel intressant. Ik ga voor de nummer 16

Waarom je voorkeur voor # 16 ?
Parneli Jones won tenslotte met # 15 de 1970 Trans-Am serie