Dutch Mustang & Ford Forum

1967coupe schreef:Arjan ik heb waarschijnlijk nog een Nederlander voor je:

http://auto.marktplaats.nl/ford-usa/483 ... nd=14&fs=1

In ieder geval in 1967 voor het eerst op de Nederlandse wegen.
Echt een beest om te zien.

Gr
Rene

Rene, Helaas is dit is geen origineel NL kenteken, maar een oldtimer kenteken..... maakt niets uit. Zouden de letters achter de cijfers staan, dan was het er wel een. Toch bedankt voor de tip!

In 1988 is men begonnen met deze combinatie's. Dus de letters voor de cijfers. Men is begonnen met DE, waarna de combinaties DH, DL, DM, DR, AE, AH, AL, AM en AR tot nu toe zijn gebruikt voor personenauto's.

wat voor banden zitten daar om die achterste velgen? krimmenele!

Harry

78ghiaT5 schreef:wat voor banden zitten daar om die achterste velgen? krimmenele!

Harry

Het is een monster!
Niet mijn ding moet ik zeggen....

He Arjan,

ik zie al wat ik fout heb gedaan, ik heb gekeken naar datum 1e toelating.... foutje.

Gr
Rene

78ghiaT5 schreef:In Amsterdam werden alleen hardtops gebouwd, geen convertibles en ook geen fastbacks,

harry

Zoals Harry aangeeft, alleen Hardtops.

Zie algemene brieven 1965 / Even een kort overzicht:t overzicht:
De Nederlandse Ford Mustang verkoop-planning overtreft alle verwachtingen. Augustus 65: In de zomervakantie (fabriekssluiting) werd de Ford Anglia produktielijn aangepast voor Mustang assemblage. September 65: In de Amsterdamse Ford fabriek is men gestart met de assemblage van de Ford Mustang (Hardtop). Oktober 65: De eerste bestellingen kunnen door de dealers bij de fabriek geplaatst worden!

Arjan.

Link: http://home.kpn.nl/%7emustang65-6/algbr ... /index.htm

1967coupe schreef:He Arjan,

ik zie al wat ik fout heb gedaan, ik heb gekeken naar datum 1e toelating.... foutje.

Gr
Rene

Wel de bril opzetten, jonguh!

Arjan.

Zulke grote banden heb ik ook.... Onder de vrachtwagen. Haha.

Mitch schreef:Zulke grote banden heb ik ook.... Onder de vrachtwagen. Haha.

En daar horen ze ook!
Het moet niet gekker worden in de Mustang wereld, Mitch

1967coupe schreef:een 67er met een 68er voorscherm.
Of een 68er met een 67er achterscherm en 67er sidescoops.

Gr
Rene

Het liet me toch niet los deze opmerking van jou, Rene.
Dus even dieper erin gedoken.

De Mustang staat geregistreed als een 1968 model maar is als een 67er gebouwd. In die tijd keek men niet zo nauw bij de Amsterdamse Fordfabriek. Men bouwde een Mustang met de onderdelen die men op voorraad had liggen.... daar lijkt het op! Zie ook deze Mustang op foto. Alleen van de assemblage datum begrijp ik even niets meer??

Arjan.



Meer foto's http://home.planet.nl/~nugte075/Mustang ... E62654.htm

Dat blijkt dat ze niet al te nauw keken, dit is dus nr 2 al.
In wat voor topic hadden we het over de pick-up en de stationwagon? Ik heb gister negatieven gescand en kwam daar de stationwagon tegen. 1999 Zuidbroek (35 jr Mustang)

Gr
Rene

1967coupe schreef:Dat blijkt dat ze niet al te nauw keken, dit is dus nr 2 al.
In wat voor topic hadden we het over de pick-up en de stationwagon? Ik heb gister negatieven gescand en kwam daar de stationwagon tegen. 1999 Zuidbroek (35 jr Mustang)

Gr
Rene

Dat is een mooie vondst!!
Reiny had het dus toch bij het goeie eind... dat de stationwagon daar aanwezig was!
Ik ga gelijk even zoeken welke topic het was...

Mustang65 schreef:

1967coupe schreef:Dat blijkt dat ze niet al te nauw keken, dit is dus nr 2 al.
In wat voor topic hadden we het over de pick-up en de stationwagon? Ik heb gister negatieven gescand en kwam daar de stationwagon tegen. 1999 Zuidbroek (35 jr Mustang)

Gr
Rene

Dat is een mooie vondst!!
Reiny had het dus toch bij het goeie eind... dat de stationwagon daar aanwezig was!
Ik ga gelijk even zoeken welke topic het was...

Gevonden! viewtopic.php?f=2&t=20255&start=45

De station schijnt nog steeds te bestaan
Meer foto's http://www.flickr.com/photos/59371508@N ... 443071283/

Wil (Mustangmania) vertelde me laatst dat zijn 79er IIItje uit Antwerpen ook voor een groot gedeelte nog uit II-onderdelen bestaat. Dus het lijkt er gewoon op dat Ford lange tijd gewoon eerst de oude onderdelen opmaakten, zelfs al gingen ze over op een nieuw model.

Mack schreef:Wil (Mustangmania) vertelde me laatst dat zijn 79er IIItje uit Antwerpen ook voor een groot gedeelte nog uit II-onderdelen bestaat. Dus het lijkt er gewoon op dat Ford lange tijd gewoon eerst de oude onderdelen opmaakten, zelfs al gingen ze over op een nieuw model.

Bedankt voor de info. Vreemd vind ik het eigenlijk niet....
De oude Henry Ford hergebruikte zelfs de spijkers en het hout van de kisten om nieuwe auto's van te bouwen

Arjan

Mack schreef:Wil (Mustangmania) vertelde me laatst dat zijn 79er IIItje uit Antwerpen ook voor een groot gedeelte nog uit II-onderdelen bestaat. Dus het lijkt er gewoon op dat Ford lange tijd gewoon eerst de oude onderdelen opmaakten, zelfs al gingen ze over op een nieuw model.

dat deden ze in de VS ook, zo weet ik dat de late 67ers uitgerust kunnen zijn met een 302 omdat de 289ers op waren.

Gr
Rene