Dutch Mustang & Ford Forum

mooi mooi

hej jd

hoe staat het met de wagen?

gert jan oke'het is een beetje in rustig vaarwater gekomen mijn project,de planning loopt niet
zoals ik graag gewild had,heb eerst vakantie gehad,ben net een week aan het werk,,,maaarrrrr,
,,,,,er zijn problemen met de middelste carburateur,deze lekt doordat er een haarscheurtje in zit.
we gaan eerst proberen een identieke carb.te bemachtigen, een andere optie is 3 andere,maar
we gaan gestaag door,,de moter heeft nadat het startmoter probleem is opgelost al wel mooi
rond gedraaid. Dus dit seizoen op de weg zit er niet meer in denk ik,ik ben ook niet van plan er
een haast project van te maken.Voordeel is dat ik van de winter ff meer tijd kan besteden aan
de kleine dingetjes,,ook moet er nog een nieuwe kap op,,het is niet anders wanneer de mustang
klaar is kom ik wel een keer op een evenement van de mustangclub.

groeten,,,JAN DOUWE,, (maar ik baal wel verschrikkelijk)

voor de mustangers die het een beetje stil vonden,en terecht,er is door EPS een nieuwe
carburateur (identiek aan de kapotte)besteld,,nadeel is dat het cr. tot week 38 gaat duren,
dus weer 1 van mijn slechtste eigenschappen aanspreken,,,GEDULD,,,,
zo rond week 38 weet ik weer wat meer.

groeten JDN,,,

gewoon ff geduld.

en je hebt trouwens jouw 68-er ook nog

hallo toch weer goed nieuws,,,EPS heeft afgelopen week de carb. binnen gekregen.
vrijdag heeft de mustang voor het eerst gelopen,,,nu worden er nog wat kleine
dingetjes aan gedaan,oliedrukmeter nog wat aanpssingen ,bedrading dynamo oa. dus binnen kort is de
mustang weer in mijn eigen garage,dan kan ik in de kerstvakantie zelf gaan sleutelen
en verder afbouwen.



in het voorjaar eindelijk rijden hoop ik,,

groeten,,JD..

da's mooi JD.
ach dit jaar hebben we (zeggen ze) de laatste mooie dagen al gehad...

Echt schattige luchtfiltertjes...

superrrr eindelijk iemand met inzicht dat je een mustang 6cyl moet laten je kunt er nooit een v8 van maken trouwens opgepast v8s ik ben zelf ook bezig met het prepareren van een 6 cyl ik heb een aussie head laten afkomen met twee soorten LOSSE inlaten 1 met 2v v8 carbu die er eerst op komt en dan ene met lynx triple su (ook al zeldzaam in australie) echt vet hoor fotos volgen nog de triple su gaan er op komen als de wagen in orde staan omdat dit nogal een rare afstelling is dat zul je wel weten zeker keep up the good work

mustang 66 fastback schreef:superrrr eindelijk iemand met inzicht dat je een mustang 6cyl moet laten je kunt er nooit een v8 van maken trouwens opgepast v8s ik ben zelf ook bezig met het prepareren van een 6 cyl ik heb een aussie head laten afkomen met twee soorten LOSSE inlaten 1 met 2v v8 carbu die er eerst op komt en dan ene met lynx triple su (ook al zeldzaam in australie) echt vet hoor fotos volgen nog de triple su gaan er op komen als de wagen in orde staan omdat dit nogal een rare afstelling is dat zul je wel weten zeker keep up the good work

aha dat word dus ook een interessant onderwerp op het forum om te volgen

heee'''geweldig een 6 cil. met een sidedraft,,je komt dit nog wel eens tegen bij een jaguar of een
triumpf tr6,,maar bij een mustang heb ik dit nog niet gezien,voor mij was het de sport om de intake
te bemachtigen die voor mijn versie nodig was,,er zijn 2 verschillende,,ik heb ze allebei,,niet makkelijk
kunnen realiseren,ze mailen mij regelmatig uit de states waar ik mijn exemplaren heb gekocht,dit zegt wel
iets over de zeldzaamheid.het afstellen van jouw SU.carbs is inderdaad niet makkelijk vanwege het feit dat
het vacuum carbs zijn,,geduld is een schone zaak,,mijn versie is een progressief systeem dat wil zeggen dat het
eigenlijk werkt als een 2-traps carb. in de lage toeren werkt alleen de middelste in de hogere toeren komen pas de
buitenste carbs. erbij,hoe dit precies met su carbs zit weet ik niet precies,ik heb wel een idee hoe het er uit gaat zien ,,
ZO??????


ik hoop dat je veel foto's plaatst,,ben erg nieuwsgierig,,misschien komen we elkaar wel een x tegen.
VEEL SUCCES!!!
groeten,,JD.

Ook de ouwe Volvo's zoals de Amazon hebben zulke carberateurs.Er is redelijk makkelijk aan te komen tegen schappelijke prijzen.Ook revisiekitjes zijn te koop bij bedrijven die specifiek onderdelen voor de Amazon's verkopen.Met name de naalden is een beetje een probleem bij deze carberateurs.Als die versleten zijn is de carb. niet af te stellen,dus als je 2e hands carberateurs koopt zou ik er revisie setjes inzetten.
Die aussie koppen ben ik ook eens tegen gekomen op Australische sites.Ongelofelijk hoe ze daar die 6 cilinder blokken weten op te peppen.
groet Jan

euh ja zo zou het er moeten uitzien als het klaar is maar hier een foto van de mijne en mijn motor moet ook nog ge rebuild worden ik heb al iemand gevonden die veel met jauguars zit maar ik zou dit zelf willen kunnen ik laat niemand aan mijn wagen werken ik ben auto monteur dus zal nu wel niet zo erg zijn
ik had die foto ook gezien van die triple su engine ik dacht bij mij zelf dat moet ik hebben prijs kaartje voor een cylinderkop van australie door dhl op een week thuis brengen wil je niet weten en dagen op ebay.au voor ze toch maar tegen te komen eerste maal was een inlaat alleen maar ik wou alles direct heb ik een set gekocht met head en de twee inlaten en crow cams snelle nokkenas allen ik weet niet hoeveel graden

komen zeker elkaar wel eens tegen ga volgende zomer toch meer nedelandse mustang meetings doen belgie zijn er niet veel en americaanse ga ik niet graag heen teveel mopar
motor zal nog wel even duren eerst de auto en dan de motor na nieuwjaar of zo

mustang meetings doen belgie zijn er niet veel

Dan ben je toch slecht ingelicht !
Ik denk (en wil geen polemiek starten) dat er in Belgie meer zijn dan in Holland...

En de all american (Mopar) vind ik ook niet zo leuk...

Noteer alvast MustangFever om te beginnen...