Forza's Mustang 2 1975 fastback

[Forza]

Vandaag is de motor eruit genomen.
Dit op the old fashion way: met een hijskatrol en een (ver)sterk(t) dak, meer heb je niet nodig.

De motor montagesteun is besteld maar zit in backorder dus maakt de kruiwagen hem even mobiel.
Natuurlijk kan er enkel aan gewerkt worden eens de steun er is.

Enkele sfeerbeelden:

[78ghiaT5]

geinig gezicht: een blok in een kruiwagen, maar 't voldoet!

harry

[Forza]

Niet altijd veel tijd om verder te doen maar vandaag heb ik toch de motor op zijn steun gehangen.
Dit zal gemakkelijk zijn om de motor onder handen te nemen zeker omdat hij 360 graden kan draaien rond zijn ophang as.

De voetjes staan er ook onder, de achteras is gedemonteerd nu bezig met de voor ophanging..

[Ando]

Vandaag een origineel setje Ford 13'' velgen op de kop kunnen tikken.
Deze zijn ook voor opmaak: chromeren, hoogglans verdichten of spuiten ik weet het nog niet.
Op deze komt dan ook een typische ballon van Bf of Coopertires.

Ik zou zo mooi (laten) polijsten......

[78ghiaT5]

Je kunt ze het beste gewoon polijsten. Wanneer jouw wolfracers zo'n behandeling hebben ondergaan, stralen ze alsof ze nieuw zijn. Dat staat bijvoorbeeld heel mooi bij Wim's blauwe fastback en polijsten is zeker een optie voor mijn wolfracers. Ik vraag me wel af van welk jaar jouw velgen zijn, aangezien er Ford-Blue Ovals gebruikt zijn voor de centercaps. Bij mijn weten had je enkel rode centercaps, met of zonder paard. Mijn sloper had ook Blue Ovals maar die centercaps waren kegelvormig.

Harry

[Forza]

Ik denk dat ze de centercaps later gewoon veranderd hebben. Ik verander ze natuurlijk terug naar de originele.

[78ghiaT5]

Helemaal goed!

Harry

[Forza]

Gisteren is het voorwielgedeelte verwijderd.
Niet altijd een gemak door de tand des tijds,
maar na wat brake cleaner, wd40 en wat goed geplaatste tikken met de hamer lossen zelfs de meest roeste bouten.

[78ghiaT5]

Laat ons weten hoe je de voortrein opkuist. daar hebben we allemaal profijt van.

harry

[Forza]

Voila ze de zij op en ontdoen van de onderlaag.
De achterste wielkassen zijn al gedaan en als je ziet wat roest er durft achter te zitten is het toch best dat je ze bij een complete reno weg steekt.
Ik zie er de laatste dagen telkens fris uit werkende met beitel, hamer, staalborstel en pétrole en met zo een weer.

[Forza]

De brandstof en remleidingen worden natuurlijk ook allemaal vernieuwd maar de oude kunnen nog dienen als mal om te plooien.
Heb wel allemaal foto's getrokken van de ligging maar had toch graag alles in 1 deel los gemaakt zodat ik een goed voorbeeld heb.
Daarom alles met span bandjes aan mekaar vastgemaakt:



Met dit als resultaat, zal veel overzichtelijker zijn:



Vandaag ook nog een transportkar gemaakt om de kas te vervoeren op remorque naar de zandstraler
Het ziet er op foto wel wat lichter uit als in het echt:

[78ghiaT5]

zoals gezegd: vakwerk weer. mooie tips ook,

harry

[Forza]

Voila ze de bitumen onderaan de wagen zijn er eindelijk af.
Nog al veel moeten doen op 2 dagen omdat hij vandaag binnen ging bij de straler.

Hier is mijn schoonbroer de laatste bitumen aan het afsteken, thx m8!!!



De cowlvent gedemonteerd, het was de moeite:





De verf verwijderd van de flanken en het dak met Decapant omdat deze niet gestraald worden:



Om hem tenslotte bij de straler af te zetten:



Op de laatste foto zie je trouwens wat een kunstenaar de vorige eigenaar was:
de stappen: 1: Oei we hebben een grote bluts in de linker achtervleugel
2: We slijpen de helft van de vleugel weg
3: We nemen een donor vleugel en lassen hem eraan, jammer van het tankgat (het onderste) maar dat lossen we op in stap 4
4: We nemen een conserve blik en draaien er de kop af met een blikopener en deze kan dienen ( de inhoud mss voor het avond eten)
5: We maken een gans pak plamuur en mastiekeren de conserve ronde in het gat.
6: Schuren, spuiten en klaar.

7: Ik bestel een nieuwe achtervleugel

[78ghiaT5]

heel verstandig, want dit ziet er natuurlijk niet uit. trouwens, was je cowlvent dan verrot? dat komt bij Tweetjes niet zoveel voor. wat een hoop werk is er nodig aan je Mustang. respect voor jullie werken!

harry

[Forza]

heel verstandig, want dit ziet er natuurlijk niet uit. trouwens, was je cowlvent dan verrot? dat komt bij Tweetjes niet zoveel voor. wat een hoop werk is er nodig aan je Mustang. respect voor jullie werken!

harry

Rot was de cowlvent niet maar er is toch een nieuwe beschermingslaagje nodig.
Dan nog wat is een uurtje meer of minder werk bij een totale reno

Normaal gezien woensdag om de kas bij de straler om vervolgens direct alle niet te moeten lassen delen in de EP primer te zetten.
Zal een ander zicht geven als een hoop vet, roest en vuil opeen gekoekt.