Dutch Mustang & Ford Forum

Kees,
dat er evt iets water onder die dorpelplaat zou zitten is geen drama, want het kan daar geen kwaad, overigens hoort er wel een sealer onder te zitten.
Siliconenkit vindt ik een wat radicale oplossing, want als je het los wilt maken mote jet het met een mes lossnijden.

Hennie

Hoi Hennie,
Ik had al gezien dat het geen kwaad kon, maar ja, als het al een dag of wat niet geregend heeft, en je drukt op die plaat, en de belletjes komen er onder uit, vind ik dat toch hinderlijk. Ik heb geen sealer gezien, bij beide kanten niet. Hoe moet zoiets er uit zien?
In principe hoeft die plaat nooit meer los, dus los snijden hoeft dan ook nooit meer, toch.....?

mmm, als je achter je kickpanels moet zijn of onder je vloerbedekking, dan moet je ze toch even los snijden, maar da's ook niet zo'n drama

Hennie

Mooie klusjes, je zou haast zeggen dat de Mustangs slecht in elkaar zitten

RobSchipper schreef:Mooie klusjes, je zou haast zeggen dat de Mustangs slecht in elkaar zitten

Je durft er haast niet aan te denken hoe deze auto's er over 40 jaar bijstaan.....

Ja het is maar goed dat er niet te veel auto's net als die van Kees in elkaar zijn gezet , anders zou Ford er niet 1 meer verkopen....

Hennie

Ik weet het niet, ik kan er redelijk mee leven, maar ik heb me altijd gestoord aan bepaalde "fabrieksconstructies". Ik heb dat ook bij mijn Harley, die ik nieuw kocht. Ik moest een lampje verwisselen, en de binnenkant van de lampen was dus niet verchroomd/behandeld, dus die waren roestig vanaf nieuw! Onderkant van voetsteunen idem, en slordige kabelconstructies, die je iets anders en netter legt, en dan gewoon ene meter kabel overhoudt. Scharniertjes van koffers verbuigen gewoon als je ze open doet. Nieuwe stalen pennetjes er in van 5 cent en klaar. Ook bij mijn hobby, restauratie van oude autootjes, en zelfs bij mijn huis zijn er zulke oplossinkjes te bedenken, die nooit meer kapot gaan.

De Mustang blijft een fijne auto om mee te rijden, maar je moet voortdurend alert zijn, dingen bestuderen (en ik ben a-technisch wat de motoriek betreft hoor), en kijken wat je kunt aanpassen, met weinig geld.

Wie weet nu hoe die door Hennie genoemde 'sealers' onder die deurpanelen er uit moeten zien?

is net zoiets als je nu met siliconenkit hebt gedaan, maar dan met minder kleefkracht.

Hennie

Op de plastic plaat zitten wel aan de onderkant witte zelfklevende stripjes.

Een tijdje terug hadden we het over de afloopgaatjes bij de afdekplaat voor de ruitenwissers. Deze gaatjes komen uit bij de onderkant van de schutplaat (firewall) tussen motor en interieur. Ik heb dat vandaag eens 'onderzocht'.
Lastig te fotograferen, maar de afloopgaten probeer ik op de foto's 1 en 2 aan te geven. Ze zijn bekleed met een rubber eindstukje, dat los in de gaten 'hangt'. Ik heb ze er uit gehaald (foto 3), en vraag me in eerste instantie af wat het nut is van deze dingen. Als je ze er uit laat, is het gat groter, en is de afwatering beter. Ook kon ik met een vinger een beetje in de gaten voelen. Het linkergat(bestuurderkant) was redelijk schoon, het rechtergat ook, maar er lagen wat losse stukken rubber in de holte, die ik niet uit hoefde te trekken, maar er gewoon kon uit halen. Zie foto 4. De eindstukken even schoongemaakt, en toch maar even terug geplaatst.

Laatste foto.

Dat zijn idd zaken om goed schoon te houden, als die verstopt raakt, (vooral bij auto's die altijd buiten staan onder de bomen), dan loopt het water naar binnen, over je SJB heen, en kun je direct een nieuwe kopen en laten inleren, en dat is een prijzige kwestie.
Die stukjes rubber die je hebt gevonden lijken me meer van een eerdere schade.

Hennie

Hennie, kan ik die rubber eindstukkken er niet gewoon uit laten? Ze lopen bij het uiteinde toe, zodat het vuil zich daar zou kunnen ophopen. Aan de andere kant, zover laat ik het nooit komen.
Verder, wat die losse rubber strips betreft, dat kan toch niet van schade zijn? Ik ben geen expert, maar op die plaatsen kan er toch geen schade geweest zijn? En de enige plaatsen waar dingen in die holte kunnen komen is via de asjes van ruitenwissers of afloopgaatjes. En die zijn veel te klein om die rubber stukken door te laten. Die drie stukken lagen er gewoon los in.

Ik zou ze er weer in zitten, want dan wordt het water nog een beetje gestuurd.


grt,
Hennie

Ik denk dat dat ook de enige bedoeling is van die rubbers, ze zitten er al weer in.