Dutch Mustang & Ford Forum

He Peer
Deze:

http://www.customoffroad.eu/HTML/contact.htm

Groetjes Willem

yep, die, Ik zal er eens langs gaan in het nieuwe jaar. (Of straks aangezien ik toch in Bladel moet zijn, maar dan moet ik eerst even bellen of ze er zijn..)

Ik kom net van custom offroad in Bladel. Mooi bedrijfje aardige eigenaar.
Hij had wat voorbeelden staan, maar de bedliner is niet wat ik hier zoek. Dit is eigenlijk meer een 2k structuur verf. Erg ruw en maar 1 kleur ondanks het op de foto's anders lijkt.

Het lijkt erop dat het echt de spatter paint moet zijn......

Alle spullen zijn weer terug. Nu kan het echte werk gaan beginnen:

Je hoeft je voorlopig niet te vervelen....

1967coupe schreef:Je hoeft je voorlopig niet te vervelen....

Altijd beter als in de kroeg zitten...

En alvast een foto van de onderkant:

Update van de dag:

Eerst maar eens wat opruimen want het begon een zooitje te worden:



Daarna een motor test systeem opgebouwd, alleen kon ik de motor niet starten omdat ik nog een onderdeeltje van het blok niet terug kan vinden (olie druk sensor) Nu zit er een open gat....



En toen ik daar klaar mee was toch maar vast aan de bodem begonnen met schuren en grondlak:

Je hebt je niet verveeld de afgelopen dagen

Na 4 jaar maar eens kijken of het blok nog loopt:
http://youtu.be/pTEgQfa-y6A

Er zit wel een tik in, maar die zat er 4 jaar geleden al in toen ik hem weg gezet had. Ik hoop dat het de kleppen zijn, maar ik vrees lagers in het blok zelf...

Vanmorgen maar eens gaan kijken wat de tik in het blok was. Mijn eerste gedachte was eigenlijk 1 van de krukas lagers. Maar nu blijken het de drijfstang lagers te zijn.

Zat ik er toch niet heel ver naast.

zo begon ik:


Na wat montage:




De zuigers:


En het probleem:
De linkse lager is nog een goede, de rechter is helemaal de vernieling in gedraaid:

Uncool dude. Uncool .
Succes met het opknappen.

Groetjes Willem

Geen schade aan de krukas of drijfstang zelf ?

Drijfstangen niet. De krukas kan naar het oud ijzer.

peer schreef:Drijfstangen niet. De krukas kan naar het oud ijzer.

Ik zou de (2) drijfstang(en) óók vervangen. Aan de schade te zien denk ik dat de drijfstang zijdelings ingesleten is (versleten?). Als je het blok weer in elkaar zet dan moet je de zijdelingse speling tussen de 2 drijfstangen op de krukastap meten. Deze mag dan niet te groot zijn omdat anders de oliedruk afneemt. Ik denk dat dit problemen kan geven.....
Als je je oude zuigers weer gaat gebruiken dan zou ik wel de skirts goed controleren op (haar)scheurtjes (in de radius).
Succes en hou ons op de hoogte!