Dutch Mustang & Ford Forum

Inmiddels de cowl vent delen verder afgelast en in de epoxy gezet. Volgende week cowl en binnenzijde paravan eerst voorspuiten in zilverbleu met. ( code Y). Hierna kan het paravan weer op de auto gelast worden. vr gr Arie

dolphin schreef:

1967coupe schreef:Ben je zo handig met radio's?

Valt wel mee, ( of tegen) . In dit geval bleek de radio gewoon verkeerd aangesloten en de verlichting was stuk.
Ik heb hem wel helemaal uitelkaar gehad en schoongemaakt. Waarschijnlijk heeft de radio al jaren zo in de auto gemonteerd gezeten .

Kunnen jullie vertellen of de radio bij een 66er hoort??

vr gr Arie

volgens mij is het origineel, ik heb de zelfde in mijn 66 en het is mij ook gelukt om deze werkend te krijgen.
geweldig AM soundje met de Nederlandse wereld omroep zn beetje het enige wat ik er nog op kan ontvangen

Het eerste stukje staat in de kleur . Helaas betreft dit de binnenkant van de Cowl/paravan en is er nu bijna niets meer van te zien .

vr gr Arie

zo mooi heeft niemand m aan de binnenkant denk ik

Jasper schreef:zo mooi heeft niemand m aan de binnenkant denk ik

Waarschijnlijk niet, maar hoe hou ik hem nu zo schoon , vr gr Arie

Las je er nog een versteviging in voor de export brace?

Ando schreef:Las je er nog een versteviging in voor de export brace?

Hoi Ando, wat is een export brace? Bedoel je de verbinding tussen schutboard en veerpoten?

Mvg Arie

dolphin schreef:

Ando schreef:Las je er nog een versteviging in voor de export brace?

Hoi Ando, wat is een export brace? Bedoel je de verbinding tussen schutboard en veerpoten?

Mvg Arie

Ja die Arie. De auto's voor Europa hadden daar een sterkere versie in zitten met een versteviging ingelast op het bevestigingspunt (de vier bouten) bij de cowlvent. Kun je allemaal aftermarket kopen.

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy ... T1=A122+01" onclick="window.open(this.href);return false;

Toen ik mijn Mustang weg bracht om te spuiten had ik er zo'n verstevigingsplaat bij gedaan om er in te lassen en verteld hoe en wat. Kreeg 'm na het spuiten weer terug met de opmerking dat ze geen idee hadden wat ze daar mee aan moesten.... ja ja, de Mustang Specialisten... maar toen was het natuurlijk te laat..

Ziet er perfect uit,
voor nu te laat maar wellicht nog een tip voor komende projecten,
voordat ik de paravan plaatste plakte ik deze inwendig af met een touwtje rondom in de tape dat ik via de cowl vent naar binnen liet hangen, na het spuiten van de buitenkant kon ik dit zodoende verwijderen en voorkwam ik spuitnevel op het netjes gespoten inwendige van de paravan,

Grts,
Jack

dolphin schreef:

Jasper schreef:zo mooi heeft niemand m aan de binnenkant denk ik

Waarschijnlijk niet, maar hoe hou ik hem nu zo schoon , vr gr Arie

Ik heb nog een nieuwe cowl vent cover liggen. dan krijg je geen zut in de cowl vent.

Gekocht ivm een buurman die fantiek oliebollen bakt en frituurt in de aanpandige garage. Maar het is met een te veel gedoe en nu ventilatie van de garage aangepast.

Bedankt Ando, ik zal eens kijken of ik die versterking zal plaatsen.

JaCo schreef:Ziet er perfect uit,
voor nu te laat maar wellicht nog een tip voor komende projecten,
voordat ik de paravan plaatste plakte ik deze inwendig af met een touwtje rondom in de tape dat ik via de cowl vent naar binnen liet hangen, na het spuiten van de buitenkant kon ik dit zodoende verwijderen en voorkwam ik spuitnevel op het netjes gespoten inwendige van de paravan,

Grts,
Jack

Hoi Jack.

Dat is inderdaad een slimme oplossing, ik zal eens kijken nog ik via de 2 gaten nog zoiets als een stukje oude lasdeken onder het rooster kan krijgen, om spuitnevel te voorkomen. Laat het nog zien of dit lukt, vr gr Arie

Dieselhead schreef:

dolphin schreef:

Jasper schreef:zo mooi heeft niemand m aan de binnenkant denk ik

Waarschijnlijk niet, maar hoe hou ik hem nu zo schoon , vr gr Arie

Ik heb nog een nieuwe cowl vent cover liggen. dan krijg je geen zut in de cowl vent.

Gekocht ivm een buurman die fantiek oliebollen bakt en frituurt in de aanpandige garage. Maar het is met een te veel gedoe en nu ventilatie van de garage aangepast.

Ik heb even opgezocht wat je bedoelt, deze afdekking is bedoelt voor als de auto gereed is. Als de auto buiten staat lijkt het me wel wat, maar in een garage zal het niet nodig zijn, vr gr Arie

Plus het feit dat je nul komma nul ventilatie hebt met zo'n ding op je rooster!

Dakloos schreef:Plus het feit dat je nul komma nul ventilatie hebt met zo'n ding op je rooster!

Inderdaad Erwin. Wellicht is die afdekking alleen bedoeld tijdens stalling? Maar dan kun je de auto gemakkelijker een pyama aan trekken vr gr Arie

dolphin schreef:

Dakloos schreef:Plus het feit dat je nul komma nul ventilatie hebt met zo'n ding op je rooster!

Inderdaad Erwin. Wellicht is die afdekking alleen bedoeld tijdens stalling? Maar dan kun je de auto gemakkelijker een pyama aan trekken vr gr Arie

Als afdekking als je je Mustang buiten laat staan is het misschien handig, maar wie doet dat met zijn net gerestaureerde Mustang? Tijdens het rijden moet je zo'n cowl vent cover nooit gebruiken. Frisse lucht is wel belangrijk om binnen te krijgen.
Het is beter om eventueel vuil wat er in komt goed te verwijderen om de boel daar schoon te houden.

Ik heb ooit eens een cover gemaakt met 2 120 Mm computerfans. Als ik de Mustang nat in de garage zette ging die erop om de cowl zo snel mogelijk droog te blazen.. bij het wassen altijd de tuinslang op het rooster om vuil weg te spoelen, die troep geeft de meeste narigheid.