Dutch Mustang & Ford Forum

67gt500 schreef:ik heb niet echt een planning gemaakt van dan moet hij klaar zijn, maar ik heb er wel steeds meer
zin in om toch volgend jaar voor de rdw keuring te kunnen. en als alles vanaf nu een beetje meezit
dan zou dat moeten lukken. maar ik heb er een zwaar hoofd in omdat er ook nog onderdelen van
unique performance moeten komen en dit gaat daar niet makkelijk omdat als er bijvoorbeeld onderdelen
voor mij op de plank liggen en er nog een paar in back order staan de bouwers zo mijn onderdelen
gebruiken en dit mogen ze ook van hun baas omdat hun eigen auto's voorang hebben zegt de
verkoper. zo heb ik vorig jaar september al de side gas tube en een radiator daar besteld en die zijn er
nog steeds niet. en het heeft al met al al een heel gebel gekost.

heyy
ik blijf het zeggen ,gaat er echt goed uitzien
maar je hebt toch niet persee die radiator van hun nodig??
lijkt mij dat griffin ook wel een Aluminum Cross Flow Radiator heeft.
en als ik jou lasvaardigheden bekijk,moet die side gas tube ook niet zo'n
probleem zijn om zelf te maken.(uiteraard weet ik niet hoe die tube er uit ziet,dus kan er ook helemaal naast zitten )

just my 2 cents

ggttzz

Tonie

@tonie,
dat is ook een beetje het probleem dat ik ook niet weet hoe het er precies uitziet. en wat betreft de radiator, side filler tube en de cobra le mans cab, deze zijn ook al in september betaald. dus die wil ik dan ook wel graag ontvangen. en niet om het een of ander maar alles wat er tot nu toe geleverd is door u.p. ziet er allemaal super gelikt uit en dat is mij ook wel wat wachten waard.

67gt500 schreef:@tonie,
dat is ook een beetje het probleem dat ik ook niet weet hoe het er precies uitziet. en wat betreft de radiator, side filler tube en de cobra le mans cab, deze zijn ook al in september betaald. dus die wil ik dan ook wel graag ontvangen. en niet om het een of ander maar alles wat er tot nu toe geleverd is door u.p. ziet er allemaal super gelikt uit en dat is mij ook wel wat wachten waard.

tja,als je alles al betaald hebt zal je idd wat geduld moeten hebben
vervelend he,wachten

suc6
ik zie de vooruitgang wel weer.

ggttzz

Tonie

vanmorgen kwam er een man in een rood pak aan de deur. het was wel jammer dat hij geen lange witte baard had en een vervoermiddel met een rode neus.

alles verpakt in een mooie doos, dit had naar mijn mening veel kleiner gekunt.


de pulleys zien er super strak uit.


en ook de bracket voor de altenator is prima afgewerkt


als je hiervoor een beetje gaat rond neusen kun je behoorlijk wat $$ besparen op exact de zelfde onderdelen.

later

na een paar weken niets te hebben gedaan, ben ik bezig gegaan met de pedalen setup. de ene kant was een beetje uitgesleten.



hier had ik een reparatie setje voor besteld maar dit paste niet omdat het
gat te groot is voor de nieuwe lagers.



hier maar een beetje mee aan het lassen gegaan zodat het lager er mooi strak in valt.



hierna de boel gestraald en in de grond en zwarte verf gezet. met de lagers op de juiste plek.



en hier het uiteindelijke resultaat.

soms zit het mee en soms zit het tegen!
de pulleys pasten niet zoals het zou moeten de onderste pulley zat 26mm
tever op het blok. dit komt door de ford racing damper die heel erg kort
op het blok zit. de multi riem moet natuurlijk wel recht lopen om slijtage
te voorkomen.
er moest dus een oplossing komen om de onderste 26 mm. naar voren te brengen en ik wou hier een cnc gedraaide plaat tussen zeten. maar de beste man van dat bedrijf zegt tegen me kan ik niet beter het hele ding na maken en dan 26 mm. langer als dat zou kunnen zeg ik met een strak gezicht :ciggy:
gisteren de pulley opgehaald en vanmorgen direct door gebracht naar dick om het er op te zetten. nu nog een paar dingen doen aan de 408 en dan fire it up.

de originele en de namaak pulleys.


en zo staat de 408 er nu bij.


en mooi recht boven elkaar.


nog een paar leuke dingetjes binnen gekregen.

Dat ziet er allemaal super uit!
Bestaan er geen spacers voor die pulleys??? Ik dacht dat ik ze eens was tegengekomen

dit is volgens mij de beste oplossing ook mede om onbalans te voorkomen.

er zijn spacers te verkrijgen dei je zo o pde crack kan schroeven kost 14 dollar..... heb je nou een 69 block want daar heb j edie lange pulleys voor nodig als het oged is zijn de pulleys die jij hebt van een nieuwer block..

het onderblok is van 71. de pulleys heb ik gewoon besteld voor de 351 hierbij kon ik geen jaartal doorgeven ik zou het dus niet weten of er verschil zit tussen een blok van 71 en 69.

er zit verschil tussen de damper lengte die van een 69 is de damper meer naar de block toe en 71 van de block af...
en die van jou lijkt me meer een korter damper lengte waardoor je pulley langer zou moeten zijn... kijk maar naar de pulley die je hebt laten maken die is langer dan die je had besteld...
moet je maar weer eens even navragen welke onderblock je hebt of is er een ander damper opgegaan..

even een paar foto's en de filmpjes om de opbouw hier ook compleet te houden.



Doctor dick met TMCN fleese trui


http://videos.streetfire.net/video/e886 ... bbc151.htm

http://media.putfile.com/mustang-408-ci-stroker

en de deuren die al een paar weken bij de spuiter liggen en strak gemaakt zijn.



nu het blok klaar is ga ik weer verder met de carrosserie daar later meer over.

Je hebt er een aardig publiek bij de geboorte van de 408.

Ziet er heel gelikt uit zo.

Leuk trouwens dat je het zo goed bij houd en met ons deelt.

Wanneer denk je naar de eerste meeting te kunnen komen?

GR
Fordman :ciggy:

fordman schreef:Je hebt er een aardig publiek bij de geboorte van de 408.

Ziet er heel gelikt uit zo.

Leuk trouwens dat je het zo goed bij houd en met ons deelt.

Wanneer denk je naar de eerste meeting te kunnen komen?

GR
Fordman :ciggy:

Ik zou het niet weten maar dat duurt nog wel even. Mijn spuiter zei als je volgend jaar wil rijden dan moet je iemand anders zoeken. maar misschien valt het mee en kan ik naar de eind meeting maar ga er niet vanuit dat dit gaat lukken want het opbouwen zal ook veel tijd in beslag nemen en dat moet wel op je dooie gemak gebeuren anders wordt het rag werk en dat was ik niet van plan.

gr Marco

Marco,
crispy soundje!! Jammer dat het nog even duurt voordat het project af is, gelukkig kun je tot die tijd (als je al tijd over hebt) cruisen in de convertible..
Keuze in Mustangs.. wat een lekkere luxe.

Pascal