wow...klinkt heeeel gaaf dat blok! Lijkt me balen als je weet dat het nog lang gaat duren voordat je ermee de weg op kan. Gelukkig kies voor goed, en niet voor snel afbouwen!!
Heel veel succes met je project!
Greetz Marchel
Rest project 67 Shelby GT500E de puntjes op de i zetten
Moderator: Shelby GT-H
Zo, schiet lekker op Marco. Met de achterlichten erin, begint het al aardig op een eleanor te lijken.
Succes verder met je project.
Groeten Martijn
Succes verder met je project.
Groeten Martijn
NOW 1966 coupe L6
SOLD 1965 2+2 fastback 302 5.0 HO, C4, PS, PB
SOLD 1966 coupe 289 V8, C4, PS
SOLD 1966 coupe 289 V8, C4, Discs
SOLD 1965 2+2 fastback 289 V8, C4
SOLD 1965 coupe 289 V8, C4, PS
SOLD 1965 2+2 fastback 302 5.0 HO, C4, PS, PB
SOLD 1966 coupe 289 V8, C4, PS
SOLD 1966 coupe 289 V8, C4, Discs
SOLD 1965 2+2 fastback 289 V8, C4
SOLD 1965 coupe 289 V8, C4, PS
-
Johnvanschoubroek
- Berichten: 251
- Lid geworden op: wo 05 okt, 2005 17:46
- Locatie: Lochristi
- Contacteer:
-
67gt500
- Donateur 2014
- Berichten: 1727
- Lid geworden op: di 21 feb, 2006 10:31
- Locatie: Wierden (overijssel)
- Contacteer:
Even weer een update van de vorderingen van de laatste weken. Ben behoorlijk druk op de zaak dus heb niet zo heel veel forum tijd maar heb weer even een paar foto's gemaakt.
Hier een paar fotos van na het inlassen van de bodemplaten en het opnieuw stralen en in de epoxy primer zetten.
en de stoel verhogers 5 cm laten zakken i.v.m. de stoelen daar zat ik behoorlijk hoog in. met mijn hoofd in het dak en aangezien dit geen cabrio is dan maar een stukje lager.
hier de eleanor kit geinstalleerd alles passen om straks niet meer te hoeven slijpen of lassen.
en de neus ervoor zoals het hoort te zitten en dat heeft behoorlijk wat uurtjes gekost om dit er mooi strak voor te krijgen. wat een pruts werk zeg.
en toch maar het spatbord een beetje versteviging gegeven om trillingen te voorkomen. nu zit er nog betonijzer aan maar hier moet ik nog iets anders op verzinnen.
en met de klep dicht ziet het er dan zo uit.
en een verassing van mijn spuiter, hij had de deuren in de eerste kleur laag. mijn eerste zicht op de kleur die de auto gaat krijgen. in het echt is die dan toch weer anders dan op al die foto's die ik gezien heb van de kleur. wel super kleurtje overigens.
en de binnenkant van de deur mat zwart.
mijn volgende aanpak is eerst de rest stralen en in de primer zetten. dan de auto in de kantel brug en ookde onderkant stralen en in de primer. dan hoop ik ook dat inmiddels mijn IRS is gearriveerd kan ik die er ook gelijk onder maken en dan weer terug op de onderbok en naar de spuiter om de motor ruimte, binnen en onder kant in de verf te zetten. Ik hou jullie op de hoogte.
gr Marco
Hier een paar fotos van na het inlassen van de bodemplaten en het opnieuw stralen en in de epoxy primer zetten.
en de stoel verhogers 5 cm laten zakken i.v.m. de stoelen daar zat ik behoorlijk hoog in. met mijn hoofd in het dak en aangezien dit geen cabrio is dan maar een stukje lager.
hier de eleanor kit geinstalleerd alles passen om straks niet meer te hoeven slijpen of lassen.
en de neus ervoor zoals het hoort te zitten en dat heeft behoorlijk wat uurtjes gekost om dit er mooi strak voor te krijgen. wat een pruts werk zeg.
en toch maar het spatbord een beetje versteviging gegeven om trillingen te voorkomen. nu zit er nog betonijzer aan maar hier moet ik nog iets anders op verzinnen.
en met de klep dicht ziet het er dan zo uit.
en een verassing van mijn spuiter, hij had de deuren in de eerste kleur laag. mijn eerste zicht op de kleur die de auto gaat krijgen. in het echt is die dan toch weer anders dan op al die foto's die ik gezien heb van de kleur. wel super kleurtje overigens.
en de binnenkant van de deur mat zwart.
mijn volgende aanpak is eerst de rest stralen en in de primer zetten. dan de auto in de kantel brug en ookde onderkant stralen en in de primer. dan hoop ik ook dat inmiddels mijn IRS is gearriveerd kan ik die er ook gelijk onder maken en dan weer terug op de onderbok en naar de spuiter om de motor ruimte, binnen en onder kant in de verf te zetten. Ik hou jullie op de hoogte.
gr Marco
'66 conv. 289ci zilver bleu, pony int. ps en airco.
'67 GT500E Eleanor met 418ci stroker
'66 coupé deelnemer Historische rally's
'67 GT500E Eleanor met 418ci stroker
'66 coupé deelnemer Historische rally's
-
67mustangcabrio
- Berichten: 673
- Lid geworden op: zo 19 sep, 2004 22:41
- Locatie: noord limbabwe
-
ford mustang
- Berichten: 7
- Lid geworden op: vr 24 nov, 2006 12:32
-
Nicov.dr.Klok
- Berichten: 2854
- Lid geworden op: di 13 jul, 2004 20:27
- Locatie: Dat weet ik wel
-
66hipowannebee
- Donateur 2014
- Berichten: 4375
- Lid geworden op: za 18 sep, 2004 11:53
- Locatie: Sliedrecht
-
67gt500
- Donateur 2014
- Berichten: 1727
- Lid geworden op: di 21 feb, 2006 10:31
- Locatie: Wierden (overijssel)
- Contacteer:
De afgelopen weken weer een beetje gedaan.
Mijn dochtertje (robin) wil ook dat ik de auto zo snel mogelijk klaar heb, ze wil me met alles helpen, is nu al met het mustang virus in aanraking.
Ik heb de auto eindelijk in de kantel bok hangen om de onderkant te kunnen stralen en in de epoxy te kunnen zetten.
nu gaan we beginnen met stralen en de onderkant in de epoxy zetten en dan gaat de carrosserie weer terug op de balken en gaan we volgende week met de auto naar dick om de motor er in te hangen en de motor steunen op de plek lassen.
Mijn dochtertje (robin) wil ook dat ik de auto zo snel mogelijk klaar heb, ze wil me met alles helpen, is nu al met het mustang virus in aanraking.
Ik heb de auto eindelijk in de kantel bok hangen om de onderkant te kunnen stralen en in de epoxy te kunnen zetten.
nu gaan we beginnen met stralen en de onderkant in de epoxy zetten en dan gaat de carrosserie weer terug op de balken en gaan we volgende week met de auto naar dick om de motor er in te hangen en de motor steunen op de plek lassen.
'66 conv. 289ci zilver bleu, pony int. ps en airco.
'67 GT500E Eleanor met 418ci stroker
'66 coupé deelnemer Historische rally's
'67 GT500E Eleanor met 418ci stroker
'66 coupé deelnemer Historische rally's
