Dutch Mustang & Ford Forum

1967coupe schreef:
zo te zien herkent Rob dit met zijn cobra

Bij mij spanten ze door de hoge snelheid op de voorruit uit elkaar en ze hebben geen tijd om er over heen te gaan...

Apart...we hebben hebbel wel een groepje Donkervoort & Cobra liefhebbers op feestboek....blijkbaar beetje zelfde soort.

Ando schreef:Apart...we hebben hebbel wel een groepje Donkervoort & Cobra liefhebbers op feestboek....blijkbaar beetje zelfde soort.

Als we het maar naar ons zin hebben en dan maak de auto ook niet toch

Vind ik ook Rob, ieder zijn ding. De auto was het probleem ook niet, alleen de prutsers die er aan gewerkt hadden. Mag nog graag naar Mustangs kijken.

Ando schreef:Vind ik ook Rob, ieder zijn ding. De auto was het probleem ook niet, alleen de prutsers die er aan gewerkt hadden. Mag nog graag naar Mustangs kijken.

Dat zie je aan elke auto dat er prutsers hebben aan gezeten .....

Zou goed kunnen Rob......er lopen nogal wat prutsers rond die denken dat ze het wel kunnen.

Uit zijn winterslaap gehaald. Accuklem erop, 15-20 seconden starten en hij liep weer!
De versnellingsbak had moeite om zijn werk te doen. Die thuis maar even weer op peil gebracht.

Ik miste 2 letters op de kofferbak en heb deze meteen maar even weer vastgezet.
Ook had ik op de spatborden problemen destijds. 1 paste slecht en de ander niet dus reed ik aan 1 kant zonder embleem.

Oud:




Nieuw:




een hele verbetering, bevestiging dmv dubbelzijdig tape. Logo's zijn iets kleiner maar zoals te zien op de foto's zie je de gaatjes (bijna) niet meer.


Ook nog even bezig geweest voor het nieuwe product. een mal gemaakt voor de snake-eyes zodat we daar ook covers voor kunnen aanbieden.



Gr
Rene

De Scott Drake window regulator vervangen.
Deze viel uit elkaar:


En dat na laten we zeggen 100x raam op en neer. (rommel dus)

Tip: vijl de onderhoek bij het wieltje dat het dichts bij de portiergreep zit rond.
Dat scheelt een hoop met de montage.

Daarna ritje met om iemand te verrassen en gepoetst.

gj

Er werd enkele dagen geleden gevraagd om foto's van waar ik nu mee bezig ben. Hieronder een aantal die vanochtend geschoten zijn

Zoals je kunt zien is de kofferbak inmiddels volledig behandeld:
_DSC2830+ by TedVlemmings, on Flickr

Is was wat roestvorming door lekkage in de rubbers bij de achterruit. Inmiddels volledig schoon gemaakt, roest vrij gemaakt en gevuld:
_DSC2844+ by TedVlemmings, on Flickr

Achterbank zonder bank en panelen. Bank is opgespoetst en panelen zijn gespoten:
_DSC2843+ by TedVlemmings, on Flickr

We waren de voorruit eruit aan het halen voor nieuwe rubbers en zodat we de hemel konden vervangen. Nog geen uur later lag ook heel het dashboard er (ongepland) uit. Nu dus ook maar meteen opnieuw spuiten inclusief alle meters spuiten en toerenteller plaatsen
_DSC2833+ by TedVlemmings, on Flickr

De a-pillar die gespoten gaan worden:
_DSC2842+ by TedVlemmings, on Flickr

Dak schoonmaken en nieuwe hemel erin, de oude was nogal besmet met schimmel vanwege waterschade:
_DSC2841+ by TedVlemmings, on Flickr
_DSC2854+ by TedVlemmings, on Flickr

Voorkant zonder dashboard en voorruit. Ook meteen behandeld tegen roest en alle oude kit verwijderd:
_DSC2836+ by TedVlemmings, on Flickr

Onder de motorkap een nieuwe startmotor, accu en de bobine verplaatst:
_DSC2834+ by TedVlemmings, on Flickr

Wielkassen schoon gemaakt en behandeld tegen roest:
_DSC2849+ by TedVlemmings, on Flickr

Logo's op velgen bijgewerkt. Was vrijwel geen rood meer op te bekennen:
_DSC2848+ by TedVlemmings, on Flickr

Het losse spul, sommige al bewerkt, andere nog niet. Nog even iets slims bedenken om de 'bobbels' uit het dashboard te krijgen (daar waar de middenspeaker zit):
_DSC2837+ by TedVlemmings, on Flickr
_DSC2845+ by TedVlemmings, on Flickr
_DSC2846+ by TedVlemmings, on Flickr

Hat dashboard zoals het nu bij mij oom ligt om opnieuw gespoten te worden (zwart, en mat chrome bij de meters)
IMG-20150314-WA0002 by TedVlemmings, on Flickr

1 ding is zeker, jij hoeft je voorlopig nog niet te vervelen.

Gr
Rene

Inderdaad. Ik bak er zelf bar weinig van maar gelukkig helpt mijn oom me graag in zijn vrije tijd (bezit zelf een 69 Cougar) en heb ik ook veel hulp van een vriend die automonteur is en ervaring heeft met glaswerk in auto's. Dat komt dus allemaal goed uit met wat momenteel gedaan wordt.

Goed bezig Ted.
Je hebt me ook geholpen om een onderdeel te identificeren waarvan ik niet wist waar het zat:
het daklampje. Bedankt
Groetjes Willem

Graag gedaan, help ik ook eens een keer iemand (zonder te weten) in plaats van dat ik alleen maar vragen stel hier

Ando schreef:Zou goed kunnen Rob......er lopen nogal wat prutsers rond die denken dat ze het wel kunnen.

En bij welke groep reken jij jezelf?
(Puur uit nieuwsgierigheid)

Er zijn heel veel dingen die ik best aardig kan. Heel veel dingen aan mijn Mustang heb ik dan ook zelf gedaan. Ik denk dat ik dat aardig doe maar ik ben hobby-ist en geen Pro. Kijk anders eens op mijn website wat ik zoal aan de Mustang gedaan heb. Eenmaal heb ik de Mustang naar een 'expert' gebracht maar dat bleken achteraf prutsers. Projecten die ik eerder netjes had gedaan kreeg ik compleet gesloopt terug. Dat waren de echte pro-prutsers...