Mijn 347 stroker voor de fastback
Geplaatst: do 21 feb, 2008 10:53
Ik vond het tijd om wat te schrijven over mijn nieuwe motor. Sinds de meeting in Didam ben ik al bezig met het plannen en bouwen van een nieuw blok. (Mede omdat mijn huidige blok de terugreis niet gered heeft.)
Na veel overwegen heb ik besloten een 347 stroker engine te maken en ben naar onderdelen gaan kijken. Alles met de bedoeling om dit jaar weer rond te kunnen rijden.
De bedoeling is ook om alles onder de kap te vervangen.
Nu eerst even een paar van de key-onderdelen die ik besteld heb.
347 stroker kit (Rod Length: 5.315)

De carberateurs:

Dit is (waarschijnlijk) een overkill maar ik vind het er mooi uit zien....
Luchtfilter met bijbehorende valve covers:


Power package: (de intake is extra....)

Chrome carter pan:

Dit is geen grotere carterpan, maar ik neem er een apparte olie koeler bij om wat meer olie kwijt te kunnen.
Benzine pompje:

Blinkende polies:

De Fan:

En de headers:

De rest van de uitlaat wordt ook vervangen.
Natuurlijk nog een hoop meer (zoals de slangen, radiateur, startmotor, alternator enz) maar dit zijn de meest belangrijke dingen. Het blok is trouwens net als de fan rood. Dit omdat ik het meer vind passen bij het zwart van de auto en het rode interieur.
Nu zijn alle onderdelen binnen en kan aan de bouw van de motor begonnen worden. Met nog steeds als doel 13 april op de meeting te staan.
Aan het klaarmaken van de motor is al begonnen en post ik zometeen.
Na veel overwegen heb ik besloten een 347 stroker engine te maken en ben naar onderdelen gaan kijken. Alles met de bedoeling om dit jaar weer rond te kunnen rijden.
De bedoeling is ook om alles onder de kap te vervangen.
Nu eerst even een paar van de key-onderdelen die ik besteld heb.
347 stroker kit (Rod Length: 5.315)

De carberateurs:

Dit is (waarschijnlijk) een overkill maar ik vind het er mooi uit zien....
Luchtfilter met bijbehorende valve covers:


Power package: (de intake is extra....)

Chrome carter pan:

Dit is geen grotere carterpan, maar ik neem er een apparte olie koeler bij om wat meer olie kwijt te kunnen.
Benzine pompje:

Blinkende polies:

De Fan:

En de headers:

De rest van de uitlaat wordt ook vervangen.
Natuurlijk nog een hoop meer (zoals de slangen, radiateur, startmotor, alternator enz) maar dit zijn de meest belangrijke dingen. Het blok is trouwens net als de fan rood. Dit omdat ik het meer vind passen bij het zwart van de auto en het rode interieur.
Nu zijn alle onderdelen binnen en kan aan de bouw van de motor begonnen worden. Met nog steeds als doel 13 april op de meeting te staan.
Aan het klaarmaken van de motor is al begonnen en post ik zometeen.




