Dutch Mustang & Ford Forum

Hallo!
Verdorie..... net de APK niet gehaald vanwege een scheurtje in de Tie rod dust boot. Maar goed..gelijk de gelegenheid genomen eens beter naar de onderzijde van de auto te kijken. Mijn C4 automaat lekt toch wel te veel aan het staartstuk. Tussen het rubber seal en de aandrijfas.
Dus bij Mustang Unlimited direct maar een seal en bushing besteld.
Heeft iemand een goed adresje in de buurt van Deventer die dat ding er in kan zetten voor een schsappelijke prijs. Volgens het handboek heb je speciaal gereedschap nodig. Elke tip is welkom!

En geniet van het mooie toer weer aankomend weekeinde!!

Ronald

http://www.automatenrevisie.nl/

Even bellen.

GR ROB

Dank je Rob,

Ga 'm even bellen voor info.

Groet, Ronald

66mustang schreef:http://www.automatenrevisie.nl/

Even bellen.

GR ROB

http://www.isookzo.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=12147
Ik had de verkeerde link

GR ROB

Is een mooi bedrijf Rob. We zijn er gisteren nog geweest om een C-4 bak weg te brengen.
Jij krijgt te zien wat er allemaal aan nieuwe onderdelen in komt en je wordt rondgeleid in de werkplaats om te laten zien wat ze met je bak gaan doen.
Deze week brengen en volgende week klaar. Dat is nog eens een service.

Jammer van die 50 euro korting. Kan ik geen gebruik van maken.

Mvg Renzo.

renzo schreef:Is een mooi bedrijf Rob. We zijn er gisteren nog geweest om een C-4 bak weg te brengen.
Jij krijgt te zien wat er allemaal aan nieuwe onderdelen in komt en je wordt rondgeleid in de werkplaats om te laten zien wat ze met je bak gaan doen.
Deze week brengen en volgende week klaar. Dat is nog eens een service.

Jammer van die 50 euro korting. Kan ik geen gebruik van maken.

Mvg Renzo.

Dat zijn goede berichten,dat iemand zijn afspraken na komt,dat kom je niet vaak meer tegen op een paar bedrijven na !!!!

P.S. gauw lid worden ik ben met nog een paar bedrijven bezig.

GR ROB

renzo schreef:Is een mooi bedrijf Rob. We zijn er gisteren nog geweest om een C-4 bak weg te brengen.
Jij krijgt te zien wat er allemaal aan nieuwe onderdelen in komt en je wordt rondgeleid in de werkplaats om te laten zien wat ze met je bak gaan doen.
Deze week brengen en volgende week klaar. Dat is nog eens een service.

Jammer van die 50 euro korting. Kan ik geen gebruik van maken.

Mvg Renzo.

Goede tip he Renzo ?

jazeker Erwin

Na contact met Rob [66mustang] heb ik mijn FMX laten reviseren door Elferink.
Het probleem met mijn bak: ratelend geluid bij optrekken, en tussen 600-900 rpm.
Samen met Rob heb ik de bak gedemonteerd.
Dat viel nog niet mee, aangezien de convertor niet uit de flexplate en de krukas wilde.
Na een beetje klungelen was het ons toch gelukt.
Eerst 25 minuten met Dhr. Elferink aan de telefoon gehangen om een eerste diagnose te stellen.
Hij zei me ook vooral goed de flexplate te controleren op scheuren.
Dit was echter niet het geval.
De volgende dag heb ik de FMX en convertor weggebracht voor revisie.
Daar nam men wederom de tijd zodat ik de problemen goed kon uitleggen.
Door een klein misverstand kon ik mijn bak pas na 2 weken weer ophalen.
Een door oxidatie aangetast lager en vulring was hoogstwaarschijnlijk de oorzaak van m'n klachten. Ook de koppeling was ongelijk ingesleten, en was vervangen.
Verder natuurlijk zijn alle pakkingen en keerringen vervangen, alsmede een aftapplug geinstalleerd,
om een bende zoals bij demontage een volgende keer te voorkomen.
Vrijdag voor Mustang Valley heb ik de bak samen met Rob er weer onder gehangen en
10 liter ATF-F van Kroon erin gedaan.

Nu heb ik er nog niet echt veel mee gereden, maar de 1e indruk is goed.
Het geratel is weg, en de bak reageert beter, sneller en directer.

Hoi Ronald,

En wat kostte dat?
Heb ook 'n FMX, gelukkig geen problemen mee, maar prijsvergelijk is altijd fijn te weten.

Had op MustangValley nog even met Amtrans gebabbelt. Hij had ongeveer richtprijs van € 650,- voor revisie...
Als hij natuurlijk niet kapot gedraaid is, maar gewone slijtage heeft.
Zolang geen problemen te voelen zijn met rijden/optrekken of geen gitzwarte/bruine olie hebt bij gemiddeld jaarlijks verversen, niets aan doen begreep ik.

Grtz, Perremans.

Normaal is de prijs voor revisie € 750, maar door Rob's inspanning kreeg ik € 50 korting.

+ converter revisie.

GR ROB

inderdaad Rob. In die prijs zat tevens de revisie van de convertor.
De convertor wordt dmv een draaibank in 2en gesplitst, volledig nagekeken,
en dmv een computergestuurde lasbank weer in elkaar gelast.
Tevens wordt de bak en convertor in de door jou gewenst kleur gespoten.

Keerring en bushing is makkelijk zelf te vervangen,

aandrijfas er onderuit, staartstuk losschroefen, olie opvangen
Keerring erruit wippen,Met een ijzerzagblad oude bushing doorzagen, eruit halen, staartstuk warm maken doormiddel van bv een verffohn, bushing erin, afkoelen, keerring erin, en weer monteren

succes!

1970TwisterSpecial schreef:inderdaad Rob. In die prijs zat tevens de revisie van de convertor.
De convertor wordt dmv een draaibank in 2en gesplitst, volledig nagekeken,
en dmv een computergestuurde lasbank weer in elkaar gelast.
Tevens wordt de bak en convertor in de door jou gewenst kleur gespoten.

Yup, mijn C4 is daar afgelopen winter ook een weekje geweest! Ik stond er eerlijk gezegd van te kijken dat zelfs de converter nog uit elkaar ging...klasse! Aardige gasten die nog echt de tijd voor je nemen.....