Dutch Mustang & Ford Forum

Hoi!

Friend van mei heet noog een 427SO Dual Carb in de kant staan (nee, waart niet verkoopt), een iik heeb noog een 67er Convertible 6zyl, de keen mensch will heben

Waat moet iik ombouwen for dat de 427 daar inpasst? Iik weet, 9Inch rear, een een andere Tranny maar waat gebeurt in de front?

grotere radiateur, zwaardere ophanging , dikke swaybar, zeker schijfremmen,5 gaats wielen, andere uitlaat ,shokdempers, enz enz , maar ik wil hem wel hebben voor een leuke prijs.

Ik zou de auto orgineel laten en het blok aan mij verkopen !
Allard.

Lol iik dacht eet well......

dat dar andere Krachten op werken weet iik, maar heet jemand pics voor me waar een FE in een 67er bineziet? Iik denk an Oliepan, Shocktowers, stueringachs een dat aal

oof zaal he een Heidt´s Frond Eend binnezette?

de auto bedoel ik
maar in 67 zatten ook 390 blokken , dus een 427 past wel

Daat weet ik weel, maar wat is de difference vooan een carrosserie meet FE een 289 cui?

een gewone 427 gaat wel passen, die is identiek qua afmeting aan de 390, dus met de correcte spullen is dat wel pas te maken.
of het wijs is, nee dat denk ik niet. de mustangs waren niet echt gebouwd op de zwaardere FE blokken, en werden alleen nog meer onderstuurd.
ik betwijfel of je een sohc block kwijt kunt tussen de shock towers, en als het wel past moet je wel het hele chassis doorlassen en verstevigen anders scheurt het straks op de naden uit elkaar.

Hennie

Eet is geen SOHC et is maar "aleen" een 427 SideOilier Meduim Riser Dual Carb

He will ook niet sneel raien, maar allen de Motor in de Wagen heben voor....naja, heben..........

ik snap er nou geen drol meer van ?? wat zeg je nou ??

een 67er Convertible 6zyl, de keen mensch will heben

Nou dit mens wel hoor, ik vind het zonde van de auto om daar nou zo'n groot blok in te leggen. Een 6 pitter in een convertible is all the speed I need. Daar heb ik geen 427 voor nodig.

GJ

Maybe english is better.....

A friend has a 427 SO left over since a long time, and I have a 67 Convertible nobody ask for,tr< to sell it for 5.500..

Nowhe ask me if it´s possible to rebuild the car, change the front end that the 427 will fit (He don´twant to race, he just want to have it).

Somy question was: What changes i have to made in Steering, Front Axle and Shocktowers / Suspension to get it compatible?
I know that i have to change to 5lug Disc and bigger cooler, but what else?

De 67-er Mustang met een FE 390, heeft een eigen type kop dit ivm het uitlaatspruitstuk boutpatroon.
M
aar een 427 trekt naar mijn mening de hele auto krom, een cabrio is een stuk minder stijf als een gesloten auto.

Een 427 verdient een Fastback naar mijn mening. Dat is erg weinig geld voor een 427 trouwens!!!

Koop het blok zowiezo!!

leuk project ,past allemaal wel en ik heb daar de koppen nog voor (shelby) en kan er zelfs koppen voor maken

and I have a 67 Convertible nobody ask for,tr< to sell it for 5.500..

I don't think you ever put it up for sale in Belgium/Holland for that money. These are very wanted, even with 200ci's!!