Dutch Mustang & Ford Forum

Wie kent deze wielen, van welk merk end zijn ze.

mvg sjors

Volgens mij zijn het gewoon American racing Torq trust 2 velgen

Tonie

Jep Torq Trust II van American Racing .

Het goedkoopst bij Reedijk banden en velgen in Strijen .

Inderdaad TT's

Jan

Hier de 17" TT2 velgen
http://img406.imageshack.us/img406/5848/imgp0305ow0.jpg

Maar het bed van de achterste velg is veel groter de naaf is verder naar achteren geplaats die verkopen torq trust ook? En de maat van de velgen hoe breed is dat wat kan er maximaal onder een fastback zonder te slijpen of kloppen.

mvg sjors

Die velgen van op de foto van jou, die ga je er moeilijk onderkrijgen hoor !
Het is al moeilijk genoeg om "gewoon" velgen eronder te krijgen zonder ze te laten raken aan de kas.

Zie hier wat je kan plaatsen :

http://www.nzmustang.com/TechData/wheels_&_tyres.htm
en :
http://www.dodgestang.com/Tire%20Fitmen ... 2065-6.pdf

Jan

Sjors schreef:Maar het bed van de achterste velg is veel groter de naaf is verder naar achteren geplaats die verkopen torq trust ook? En de maat van de velgen hoe breed is dat wat kan er maximaal onder een fastback zonder te slijpen of kloppen.

mvg sjors

Zonder slijpen of kloppen kom je niet verder dan een 8 inch velg achter(misschien nog net 8.5 met wat binnenscherm kloppen en de juiste backspacing)

Die jij op dat plaatje laat zien zijn zeker 10 inch breed
met waarschijnlijk een minitub

Vraag me niet hoe ik dit weet,ben zelf bezig met 9.5 inch er onder te lepelen

Tonie

Dus begrijp ik goed dat je maar 265 achter en 245 voor kan plaatsen?

Sjors schreef:Dus begrijp ik goed dat je maar 265 achter en 245 voor kan plaatsen?

Nee dat begrijp je niet helemaal goed

beide maten zullen problemen opleveren als je geen spartborden wil rollen etc etc

Tonie

De juiste offset is bij het plaatsen van max breede velgen ook een belangrijke factor .

http://www.driverstechnology.co.uk/wheel-offset.htm

De Boyd Coddington Smoothie II hebben er ook iets van weg maar hebben een afgeronder center.
De TT-II zijn inmiddels (althans mijns inziens) een beetje te populair aan het worden.



Kost een paar centen maar dan heb je ook wat.

Ik heb met mijn velgen ook hard gevloekt, de eerste heb ik zelfs terug naar de verkoper moeten doen omdat ze niet pasten, ze raakte de kas, verkoper kon er niet aan uit want deze maat zette hij op verschillende Mustangs, en hij was toch een van de Mustang-specialisten.

Ik heb toen geen risico meer genomen en ben dan maar met de wagen naar Speed-Shop gereden en de kas laten opmeten voor welke maat erop ging, daar hebben ze dan de velgen besteld met de juiste maat volgens de opmeeting.

Naar het schijnt heeft elk bouwjaar van de Mustang zijn eigen maat van velgen nodig om niet te raken, en zelfs op dezelfde bouwjaren kan er verschil opzitten.

Ik zou voorstellen om ook zo tewerk te gaan als ik wil je zeker zijn, en dan hebben zij de maat opgemeten en besteld, zo kan je op de garantie van omruilen / terugbetaling rekenen mochtten ze toch raken.

Maar in elk geval kan je met dergelijke brede maat op problemen rekenen.

Jan

McQueen schreef:Ik heb met mijn velgen ook hard gevloekt, de eerste heb ik zelfs terug naar de verkoper moeten doen omdat ze niet pasten, ze raakte de kas, verkoper kon er niet aan uit want deze maat zette hij op verschillende Mustangs, en hij was toch een van de Mustang-specialisten.

Ik heb toen geen risico meer genomen en ben dan maar met de wagen naar Speed-Shop gereden en de kas laten opmeten voor welke maat erop ging, daar hebben ze dan de velgen besteld met de juiste maat volgens de opmeeting.

Naar het schijnt heeft elk bouwjaar van de Mustang zijn eigen maat van velgen nodig om niet te raken, en zelfs op dezelfde bouwjaren kan er verschil opzitten.

Ik zou voorstellen om ook zo tewerk te gaan als ik wil je zeker zijn, en dan hebben zij de maat opgemeten en besteld, zo kan je op de garantie van omruilen / terugbetaling rekenen mochtten ze toch raken.

Maar in elk geval kan je met dergelijke brede maat op problemen rekenen.

Jan

Jan,zolang je een standaard setup hebt zoals een bijbehorende 8inch as
zal je die problemen niet hebben
misschien zit er bij jouw wel een andere achteras onder bvb van een 67-68 mustang deze is breeder als de 65-66
daarom is het ook altijd beter om zelf je juiste backspacing te bepalen
alvorens te bestellen

Tonie

Hallo ik heb een mustang gekocht uit 1966 (mustang fastback k code met de 9'' achteras wie heeft hier ervaring met wielkasten rollen end om een brede velg kwijt te kunnen graag wat foto's, om goed te zien wat dan de bedoeling is. Of zijn daar speciale bedrijfen in gespecialiseerd.

mvg sjors

Sjors schreef:Hallo ik heb een mustang gekocht uit 1966 (mustang fastback k code met de 9'' achteras wie heeft hier ervaring met wielkasten rollen end om een brede velg kwijt te kunnen graag wat foto's, om goed te zien wat dan de bedoeling is. Of zijn daar speciale bedrijfen in gespecialiseerd.

mvg sjors

Ik persoonlijk vind het zeer jammer, dood-zonde, om de kas aan de wielen aan te passen, het zou andersom moeten zijn, wielen aan de kas aanpassen maar natuurlijk ieder zijn mening.

Wil je de kas rollen, gebruik je een hard PVC-buis om beschadiging te minimaliseren, je kan daar nog desnoods een ijzeren baar in steken om op te vullen. Of je gebruikt een ijzeren baar ( baar = staaf )

Je moet hiervoor wel met zen twee zijn om dit te doen.
Je legt de staaf op de band, onder een hoek van ong. 90° en dat probeer je zo te houden.
De andere rijd heeeeeeel voorzichtig de wagen verder terwijl jij de baar zo houd en ondertussen rolt deze dan over de band verder en je kas word uitgerold.
Je begrijpt dat hoe dikker de baar is, des te meer word er uitgerold.

Jan.

McQueen schreef:

Sjors schreef:Hallo ik heb een mustang gekocht uit 1966 (mustang fastback k code met de 9'' achteras
mvg sjors

Ik persoonlijk vind het zeer jammer, dood-zonde, om de kas aan de wielen aan te passen, het zou andersom moeten zijn, wielen aan de kas aanpassen maar natuurlijk ieder zijn mening.

Jan.

Helemaal mee eens, Jan. En zeker als het een originele (zeldzame) K-code is.