Dutch Mustang & Ford Forum

Plan auto-industrie VS redt 't niet
Het wordt een slechte kerst voor miljoenen werknemers in de Amerikaanse auto-industrie.

OntslagenHet plan van de Democraten stuitte op te veel verzet van de Republikeinen. De opzet was om 15 miljard dollar te pompen in de drie grote Amerikaanse autoconcerns Chrysler, General Motors en Ford. Nu dat mislukt is, dreigt het ontslag van 2,5 miljoen mensen.


GR ROB

Chrijsler en GM schijnen al direct in de problemen te komen.
Die hebben het geld direct nodig voor openstaande rekeningen.
Ford heeft nog wat achter de hand.

Heel spijtig voor al die mensen die daar werken..... Maar het zat er natuurlijk al heel lang aan te komen. Je kan niet ongelimiteerd blijven produceren. Maar zijn er straks wel auto's tegen bodemprijzen te koop ?!

Over verschillen gesproken......
De VS doen moeilijk over $15 miljard om 3 giganten te redden en een zo'n "gigantisch" land als Nederland pompt € 20 miljard in 1 bank.

Groeten

Roel

Ford heeft vorige week de productie van de F150 pickup OPGESCHROEFD. Dealers in bepaalde delen van het land klagen dat ze niet genoeg F150s hebben om te verkopen. De verkopen gaan erg goed vanwege de dalende benzineprijzen.

Dus goed nieuws voor Ford

PoisonIvy66 schreef:Over verschillen gesproken......
De VS doen moeilijk over $15 miljard om 3 giganten te redden en een zo'n "gigantisch" land als Nederland pompt € 20 miljard in 1 bank.

Groeten

Roel

De Amerikanen vinden het blijkbaar belangrijker om elke dag miljarden in hun oorlogen te pompen dan in hun eigen industrie, economie en mensen.

3 miljoen mensen zijn direct en indirect betrokken bij die 3 auto giganten.
dat wordt wat.

Groetjes

Ferdi

een uur geleden dit gelezen:

'Einde verhaal' auto-industrie VS
Uitgegeven: 12 december 2008 06:24
Laatst gewijzigd: 12 december 2008 08:53

WASHINGTON - De Amerikaanse Senaat is het donderdag niet eens geworden over een reddingsplan van 15 miljard dollar (11,6 miljard euro) voor grote Amerikaanse autofabrikanten. Dat maakte de Democratische fractievoorzitter Harry Reid bekend.

,,Het is einde verhaal'', aldus Reid na een urenlange onderhandelingsronde tussen de senatoren.

De kansen dat het Congres het plan dit jaar nog aanneemt zijn daarmee verkeken. ,,Ik zie er tegenop morgen naar Wall Street te kijken. Het zal geen mooi gezicht worden'', stelde Reid.

Hij refereerde ook aan de Amerikanen die afhankelijk zijn van de auto-industrie. ,,Miljoenen Amerikanen zullen direct geraakt worden. Het zal voor velen een slechte kerst worden.'' En: ,,Ik ben vreselijk teleurgesteld dat het niet lukt tot een conclusie te komen. De verschillen waren te groot.''

De Democraten, die het reddingsplan voorstelden, hebben in de Senaat slechts een kleine meerderheid. Veel Republikeinen lieten voorafgaand aan de vergadering al weten zich hevig tegen het plan te zullen verzetten. Zij geloofden niet dat het plan de drie bedrijven uiteindelijk op de been zou kunnen houden.

Een procedurele stemming bevestigde het slechte nieuws voor General Motors, Ford Motor en Chrysler. Het voorstel kreeg niet de benodigde zestig stemmen om goedgekeurd te worden.

Het Amerikaanse Huis van Afgevaardigden stemde woensdag wel in met het plan dat het voor de drie grote autobedrijven mogelijk zou maken goedkope korte termijnleningen af te sluiten bij de overheid. Instemming van de Senaat was daarvoor echter ook noodzakelijk.

Het Witte Huis dat eerder instemde met het reddingsplan, liet teleurgesteld weten dat deze maatregel de beste is om ,,wanordelijke faillissementen'' te voorkomen. President George Bush zal de overgebleven opties om de auto-industrie te helpen opnieuw evalueren. Welke opties dit zijn, maakte de zegsman van de president niet bekend.

GM en Chrysler zeiden eerder dat ze mogelijk het einde van het jaar niet halen als ze geen steun van de overheid krijgen. Ford dreigt niet direct om te vallen, maar wil graag krediet krijgen als de financiële situatie van het concern verslechtert. GM maakte donderdag bekend een juridisch team in de arm te hebben genomen dat moet onderzoeken of het bedrijf zich aan moet melden voor faillissement.

Als de regering de autobouwers niet uit de brand helpt, verliezen mogelijk 2,5 miljoen Amerikanen hun baan. Ook dreigt volgens politici en analisten een 'tweede kredietcrisis' omdat autobedrijven honderden miljarden dollars aan schulden hebben die dan niet meer kunnen worden afbetaald.

© ANP


Harry

Feit is ook dat er veel werknemers bij de grote drie full-time op papier staan en uitbetaald worden terwijl ze eigenlijk oproepkracht zijn voor een paar uurtjes.

Er is natuurlijk veel meer aan de hand en de bail-out is relatief een laag bedrag.

Ik vraag me af of de Amerikaanse overheid wel doorheeft dat als de grote drie vallen, dat de doodsteek is voor de Amerikaanse economie.

Ik vind het erg jammer dat zoveel mensen hun baan verliezen terwijl de hoge heren er nog steeds met het grote geld vandoor gaan.

Als GM en Chrysler inderdaad ten onder gaan, zou dat wel meer kansen bieden voor Ford.

GM betaalt pensioen voor 430.000 mensen... Geen wonder dat je het dan niet redt...

Voor de crisis ging het ook al slecht met de ami auto industrie.
Heeft zo'n financiele injectie dan nog rendement?

Te hoge bedragen naar de hoge bazen: dat is ook een kwestie van vraag en aanbod. Als jij voor 20% loonsverhoging en een bonusregeling vergelijkbaar waar vond bij een ander bedrijf ging je ook. Niet iedereen heeft de capaciteit om een multinational aan te sturen.

Niet iedereen heeft de capaciteit om een multinational aan te sturen.

Klopt helemaal, alleen vraag ik mij dan wel af: als die Topmanager inderdaad zo ‘goed’ is, waarom is het dan zover gekomen.
Die gigantische pensioen voorziening die zwaar op de balans drukt is een overblijfsel uit betere tijden en daar kunnen zij nu ineens vanaf door de boel failliet te laten gaan en onder een iets gewijzigde naam een doorstart te maken, hebben wij in Nederland ook voorbeelden van .

gr. Thom

Wat dat betreft vraag ik me af of iedereen niet teveel doemdenkt...

Alle drie de autofabrikanten worden over een kam geschoren. Als Ford het nog een jaar kan uitzingen (wat ze gezegd hebben), en stel dat GM failliet gaat... Chrystler roept ook al niet te rooskleurig... Als die twee wegvallen, valt er een behoorlijk vacuum in de markt.

Als Ford daarvan kan profiteren door meer afzet markt te nemen, heb je kans dat ze er toch nog relatief goed vanaf komen. Of dat ook lukt is een tweede...

Er zijn bepaalde problemen die iets gecompliceerder zijn en dat ook de beste topmanagers niet 1, 2, 3 geregeld hebben. Bijvoorbeeld:
- Voedseltekorten
- CO2 uitstoot
- Amerikaanse autoindustrie