Dutch Mustang & Ford Forum

Hallo beste mustang liefhebbers.

Ik ben Paul en ben sinds kort de eigenaar van een mooie mustang uit 68. Zal binnenkort even plaatje bij de naam voegen.

Na motor en versnellingsbak revisie merk ik dat hij achter de bak naar de aandrijfas olie lekt,
Er zit een soort van stalenring tussen die er een beetje scheef inzit en daardoor lekt er iets olie.
Er zit ongeveer 1 mm verschil rondom.

Wie kan mij advies geven hoe hiermee om te gaan, zomaar gaan tikken tegen die ring maakt misschien meer kapot dan me lief is.

Ben jullie zeer erkentelijk voor alle bruikbare tips.

Heel erg dank in ieder geval
Grt..Paul

Heb je een foto? Want een stalen ring tussen bak en aandrijfas zegt me zo niks. En gaat het om een automaat (C4 of C6) of een handgeschakelde 3 of 4 bak?
Als de bak aan het uiteinde van het staartstuk lekt is het meestal de keerring in combinatie met een versleten lagerbus. Soms lekt de gaffel zelf. Daar zit een dop ingeslagen die soms los zit waardoor olie uit de bak weglekt.

Hoi en dank voor je reactie.

Het betreft een C4 automaat.
Ik ga een foto maken en zal die proberen te uploaden. Nog geen idee hoe dat werkt op dit forum maar komt goed.

Ik heb ondertussen ook even gezocht en gedaan en volgens mij is het de keerring naar de cardanas die er scheef inzit.

Maar mocht je nog ideeën hebben dan graag, ben erg happy met je hulp.

Thanks

Paul

Die keerring op het staartstuk heeft een kraag die vlak tegen het staartstuk hoort te liggen. Als die scheef zit kun je hem gerust proberen vlak te tikken. Bij voorkeur door de gaffel en cardanas te verwijderen (gat afdichten met een plug, of eerst een paar liter olie uit de carterpan laten). Zodat je met een grote dop oid die goed op het hele oppervlak van de kraag draagt het zaakje aan kunt tikken.
De kans bestaat dat hij niet meer af gaat dichten omdat hij inmiddels vervormd is. Wel erg slordig 'gereviseerd' als zo'n keerring al niet recht gemonteerd zit.