Dutch Mustang & Ford Forum

Beste leden,

wie kan mij vertellen hoe ik de remtrommels kan demonteren van het gedeelte waar mijn lagers en draadenden inzitten.

Het zijn de remtrommels van de voorzijde van een L6 1966?

Groetjes Marloes

Marloes schreef:Beste leden,

wie kan mij vertellen hoe ik de remtrommels kan demonteren van het gedeelte waar mijn lagers en draadenden inzitten.

Het zijn de remtrommels van de voorzijde van een L6 1966?

Groetjes Marloes

Marloes,de trommels zitten normaal gesproken vast geperst met de wielbouten,(mits het nog origineel is)

het makkelijkste gaat dat met een pers,op die manier kan je de bouten iets naar binnen persen en zou de trommel los moeten komen
zo zit het tenminste bij een 8 pitter(mocht het anders zitten bij een 6je,dan weet de rest dat wel )

Tonie

Ps,waarom wil je dit,zijn de trommels versleten,of wil je alleen je remvoeringen verwisselen?
als ht alleen om je remvoeringen gaat,hoeft de trommel niet los van de hub,dan kan je gewoon de centale moer los draaien

1 stofkapje verwijderen van de naaf
2 centrale naafmoer losdraaien.
3 naaf + trommel verwijderen (mogelijk remmen iets terugstellen als ie er niet afkomt)
4 tapeinden terug persen
5 oude trommel verwijderen.
6 nieuwe plaatsen
7 tapeinden van de naaf weer terug persen.
8 zooi weer monteren.

klaar

Oke dus de tapeinden daar moet de kracht op komen.

De HUB is gewoon een geheel met je draad einde als ik het goed begrijp?

Gr. Marloes

Marloes schreef:Oke dus de tapeinden daar moet de kracht op komen.

De HUB is gewoon een geheel met je draad einde als ik het goed begrijp?

Gr. Marloes

Ja,waar ook je lagers in zitten,dat noem je de hub

ff een plaatje voor de duidelijkheid,op de foto zie je boven een paar hubs liggen,wel va een V-8,maar het idee is het zelfde



Tonie

jeps tapeinden die moet je een stuk terug persen. je hoort vanzelf wanneer ze los komen van de trommel.
wel iedere tapeind steeds een beetje.

je hebt wel een werkplaats pers tot je beschikking? laatste keer dat ik ze los haalde voor een andere 6 pitter had ik ruim 5 ton druk nodig.

En mogelijk een worksop manual aanschaffen? daar staat alles haarfijn in met plaatjes enzo. ALtijd handig

Zo dat is een aardige kracht. zal dan toch moeten wachten voor de garage met een pers.


probeer een foto toe te voegen maar dat lukt me niet!

Bedankt voor jullie info...........goud waard!!!

gr marloes

Marloes schreef:Zo dat is een aardige kracht. zal dan toch moeten wachten voor de garage met een pers.


probeer een foto toe te voegen maar dat lukt me niet!

Bedankt voor jullie info...........goud waard!!!

gr marloes

ik weet niet waar je woon, maar je kan altijd even langs komen in den haag