Dutch Mustang & Ford Forum

Hallo,

Even een vraagje aan mijn zijde.

Ik heb pas een topic gehad, waarin ik een vraag had over trommelremmen. Nu heb ik een set van 65-Fastback (Gert-Jan) gekregen die nog in goede staat zijn.

Als ik mijn 66'er vergelijk met 65'er (beide 6 cyl, 9") ontdek ik een paar kleine verschillen.
Zo zitten de bearings/lagers bij mijn 66'er aan/in de trommel zelf. Bij de 65'er zitten zij aan de spindel zelf vast.

Mijn vraag is daarom dus ook, kan ik eventueel mijn lagers overzetten in die andere trommel???

Als er nog info mist die ik vergeten ben te melden, graag melden.

Alvast bedankt hè,

Groet Karabakkus

Ik weet niet of ze hetzelfde/verschillend zijn....maar de lagers zou ik sowiezo altijd vernieuwen, tenzij ze recentelijk vervangen zijn natuurlijk.

karabakkus schreef:Hallo,

Even een vraagje aan mijn zijde.

Ik heb pas een topic gehad, waarin ik een vraag had over trommelremmen. Nu heb ik een set van 65-Fastback (Gert-Jan) gekregen die nog in goede staat zijn.

Als ik mijn 66'er vergelijk met 65'er (beide 6 cyl, 9") ontdek ik een paar kleine verschillen.
Zo zitten de bearings/lagers bij mijn 66'er aan/in de trommel zelf. Bij de 65'er zitten zij aan de spindel zelf vast.

Mijn vraag is daarom dus ook, kan ik eventueel mijn lagers overzetten in die andere trommel???

Als er nog info mist die ik vergeten ben te melden, graag melden.

Alvast bedankt hè,

Groet Karabakkus

Aan je spindel zit in principe niets standaard aan vast!!
en voor de constructie is er geen verschil tussen 65 of 66 constructie.

voor de voorste trommels geldt dat er een hub aan de trommel vastzit
waarin de 2 lager schalen komen, dus eerst achterste grote lager op de spindel dan je trommel met hub en vervolgens het kleine lager erop.

Let erop dat een lagerschaal en lager altijd bij elkaar horen en beide NIEUW moeten zijn, dus geen nieuw lager op gebruikte lagerschaal of omgekeerd, tenzij de lagerschalen in de hub NIEUW zijn