Dutch Mustang & Ford Forum

Hallo,
Wat zou de oorzaak kunnen zijn dat mijn mustang 65 automaat, niet schakelt naar een hogere versnelling ?
Iemand ervaring hiermee , heb al wat gezocht op het web en meestal zeggen ze het oliepijl van de versnellingsbak...

Het kan allerlei oorzaken hebben; laag oliepeil, verkeerd afgestelde rembanden of schakelstang zijn dingen die je makkelijk zelf kunt controleren/uitsluiten.
Maar het ontbreken van de 3e versnelling heeft in mijn ervaring meestal een oorzaak in de valvebody of uitgeharde afdichtingen/versleten koppelingsplaatjes in de reverse/high koppeling.
Wat zijn precies de symptomen, en heeft de bak eerst geslipt voordat de derde versnelling wegviel, of is het ineens gekomen?

Ik heb de mustang net ,ik heb nog nooit anders geweten
hij is de laatste keer in california ingeschreven in 2007, en ik denk tot nu zo goed als stil gestaan.
hij is door de verkoper in NL gekeurd dus technisch ok ( daar ga ik toch van uit)
maar ik merk dat hij niet naar 3de gaat.

Kan ik ergens voorbeelden vinden hoe ik dit moet doen/waar dit zit ?
Ik werk veel aan moto's maar dit is mijn eerste mustang dus het is allemaal nog zoeken voor mij

Weet je zeker dat hij niet naar 3 gaat? Je hebt, mits origineel, een green dot C4. Deze schakelt op de groene stip 1-2-3. Op de witte stip start hij altijd in twee om door te schakelen naar drie. Dus even kijken of je op de groene stip rijdt, en de bak één of twee keer opschakeld.

Als je veel zelf aan de auto gaat werken zou ik uitkijken naar een Ford Workshop Manual voor je bouwjaar. Daar staan alle voorkomende werkzaamheden en onderhoud in. Ook afstellen van rembanden etc.

tminus3 schreef:Weet je zeker dat hij niet naar 3 gaat? Je hebt, mits origineel, een green dot C4. Deze schakelt op de groene stip 1-2-3. Op de witte stip start hij altijd in twee om door te schakelen naar drie. Dus even kijken of je op de groene stip rijdt, en de bak één of twee keer opschakeld.

Als je veel zelf aan de auto gaat werken zou ik uitkijken naar een Ford Workshop Manual voor je bouwjaar. Daar staan alle voorkomende werkzaamheden en onderhoud in. Ook afstellen van rembanden etc.

Die workshop manual wil ik zeker hebben , en als ik +- 50-60 km/h rij dan zit hij al redelijk in toeren maar schakelt niet hoger, maar ga het straks nog eens proberen of hij wel echt in de green dot zit dan

Cash schreef:

tminus3 schreef: straks nog eens proberen of hij wel echt in de green dot zit dan

Pook kan verschoven zijn te opzichte van de bak.
Je denkt dat hij in Drive staat maar staat wekelijk in 2...

Gewoon van voren beginnen tellen:
Park - Reverse - neutral - greendot (of Drive) - 2 en tenslotte 1....

Eens je het gewoon bent kijk je er niet meer naar, is dan een "feeling"...

GTA67 schreef: Pook kan verschoven zijn te opzichte van de bak.

Dat zei ik al in mijn eerste reaktie Emiel.

GTA67 schreef:Je denkt dat hij in Drive staat maar staat wekelijk in 2...

Gewoon van voren beginnen tellen:
Park - Reverse - neutral - greendot (of Drive) - 2 en tenslotte 1....

Eens je het gewoon bent kijk je er niet meer naar, is dan een "feeling"...

Je hebt de volgorde verkeerd, bij een green dot heb je:
Park - Reverse - Neutral - 2+ (white dot) - Drive (green dot) - 1

Vandaar mijn advies om er zeker van te zijn dat je op de green dot aan het rijden bent, en vervolgens tellen hoe vaak de bak opschakeld.

tminus3 schreef:
Je hebt de volgorde verkeerd, bij een green dot heb je:
Park - Reverse - Neutral - 2+ (white dot) - Drive (green dot) - 1

Van die "dots" ken ik niets... ik rij "D"...

Ik was eerst ook in de war, blijk ik een latere bak te hebben....ik rij dus met de pook bij de white dot.

GTA67 schreef: Van die "dots" ken ik niets... ik rij "D"...

Als ik ergens "niets" van weet reageer ik niet .

Marc: als de pook t.o.v. de bak verschoven is kun je de bak toch ook niet meer fatsoenlijk in de P en de N zetten lijkt me?

Hoi Erwin,

Nee, dat gaat dan ook niet meer lukken. Maar je komt de gekste dingen tegen, die ik sluit niks uit.

Dakloos schreef:
Als ik ergens "niets" van weet reageer ik niet .

Als ze dat allemaal zouden doen, stond er niets meer op het forum ...
(twee of drie uitzonderingen daargelaten... )