Dutch Mustang & Ford Forum

De Belgische Staat heeft vandaag beslist om mijn Mustang af te keuren tijdens de jaarlijkse controle omwille van het feit dat er een kunststof motorkap op ligt.

Bij deze zoek ik dus een originele metalen kap voor mijn 2007 GT/CS om te kopen of te ruilen.
Momenteel ligt er een Trucarbon op met functionele ram-air en heat extractor vents.
http://www.trucarbon.net/2005_2009_Must ... 24-a53.htm

Groet,
Blacky

Kun je niet een stalen motorkap lenen, die tijdens de keuring erop zetten en daarna weer je kunststof motorkap erop zetten?

He?????? wat is dat nu weer voor onzin? Waarom is ie afgekeurd op kunsstof, graag uitleg?

Ik weet niet beter of alle motorkappen die ik ooit had op m'n SN95's en Cobra waren kunstof...

Ik bedoel maar idd, dus ik snap het niet helemaal (vreemde regels bij de Zuiderburen)/

Blacky schreef: Momenteel ligt er een Trucarbon op met functionele ram-air en heat extractor vents.

Kan je dat niet met een tuning-rapport laten keuren Peter ?

Inderdaad wat een onzin, mijn vroegere 99er had af fabriek ook kunststof motorkap en ook kofferklep. Er zijn toch ook andere automerken die af fabriek kunststof hebben en goedgekeurd zijn? Ik dacht dat de nederlandse regels vaak over the top waren maar ook in België weten ze er raad mee.

Mark

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

Hoe deden ze dat bij de Citroen BX dan??

Geen idee waarom ze daar nu ineens over vallen, maar ik ben bij de chef van het keuringsstation geweest en die heeft me de nota van het ministerie met voorbeelden etc. laten zien. Hij liet zich verder wel ontvallen dat ze een keuringsbewijs afleveren op basis van de staat van het voertuig zoals het tijdens die 10 minuten bij hen binnen is, en dat wat ik er daarna mee doe mijn eigen zaak is ...

In elk geval ben ik de willekeur een beetje moe en denk ik er al een tijd stevig aan om mijn Mustang te verkopen en een oldtimer aan te schaffen.
Geinteresseerden mogen altijd een bod doen.

Hier nog een foto met de carbon-kap:

Tweety schreef:

Blacky schreef: Momenteel ligt er een Trucarbon op met functionele ram-air en heat extractor vents.

Kan je dat niet met een tuning-rapport laten keuren Peter ?

Nee, want dat hebben ze ook ineens gemaakt terwijl dat vroeger nooit hoefde. Daar staat dan mijn open luchtfilter, veerpootbrug en getinte ruiten op (hoewel die van fabriek af getint zijn).
Geldklopperij in mijn ogen, want dat heeft geen enkel ander nut dan 10 Euro extra betalen.

Ik zou gewoon een originele kap er bij kopen, die er even op en af schroeven voor de schouwing en hem de rest van het jaar in de schuur zetten.

Wat een hoop onzin zeg, wetende dat je pony zeker 100% tip top in order is en terwijl ze een week of 2 geleden nog op het nieuws zeiden dan 1/3 wagens in België ongekeurd rondrijd. Goe bezig mannekes.

kun je dan niet een kap lenen?

Gr
Rene

Je niet gek laten maken, een originele lenen of huren, keuren en dan die mooie carbon er weer op. Er zijn nu eenmaal altijd van die zeikregeltjes met een keuring.

Nick schreef:Ik weet niet beter of alle motorkappen die ik ooit had op m'n SN95's en Cobra waren kunstof...

Klopt, zover ik weet hebben alle SN95's een kunststof motorkap.

Succes Peter! Gewoon ergens een originele kap vandaan toveren voor de keuring! Op die manier kom ik al jaren de keuring door zonder fender-knipperlichten en mistlicht...