Dutch Mustang & Ford Forum

Ik heb de hele motor vanaf nul opgebouwd en nu wil ik de verdeler installeren....

Ik heb de oliepompschacht er al in laten zakken , maar als ik nu de verdeler er in hang, wil die niet verder. Zonder die schacht was het geen probleem. Moet ik nu eerst de verdeler plaatsen, blok ondersteboven draaien , oliepomp er af en van daaruit de schacht plaatsen ?

Graag ervaringstips !

Je eerste cylinder ( als je er voor staat links voor ) op BDP zetten met de kleppen dicht je timing point zou dan op 0% moeten staan .

Verdeler laten zakken zonder verdeel kap de rotor op 02:00uur zetten ( als je er bovenop kijk ) .

Dan met gepaste kracht de verdeler laten zakken en monteren , je kan helpen door de rotor as iets te draaien zodat hij ver genoeg op zijn plaats komt ! .

Soms 3 tot 4 pogingen maar vaak pas hij er direkt in .

Suc6

De as in de pomp, en de pomp met as en al van onderaf tegen het blok aan schroeven.

Vergeet de pakking en de retainer ring op de as niet.
Die ring voorkomt dat je de as 'meetrekt' als je de verdeler er later nog eens uithaalt.
(met deze ring erop kun je de as volgens mij niet van bovenaf in je pomp laten zakken...

Eens je pomp met as in het blok zit, kun je de verdeler er in laten zakken.
De zeskant van de verdeler moet matchen met de zeskant van de as, dan zakt je verdeler mooi tot op het blok.

Mocht hij niet helemaal lekker zitten, dan kun je de verdeler er uithalen, en de as een stukje draaien met een oliepomp primer, of een juiste imbus dop, maar zorg wel dat deze niet in je blok valt!

https://www.youtube.com/watch?v=5a2X9mSSlQY" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=FHX1yXVyIMg" onclick="window.open(this.href);return false;

Bartmann schreef:De as in de pomp, en de pomp met as en al van onderaf tegen het blok aan schroeven.

Vergeet de pakking en de retainer ring op de as niet.
Die ring voorkomt dat je de as 'meetrekt' als je de verdeler er later nog eens uithaalt.
(met deze ring erop kun je de as volgens mij niet van bovenaf in je pomp laten zakken...

Eens je pomp met as in het blok zit, kun je de verdeler er in laten zakken.
De zeskant van de verdeler moet matchen met de zeskant van de as, dan zakt je verdeler mooi tot op het blok.

Mocht hij niet helemaal lekker zitten, dan kun je de verdeler er uithalen, en de as een stukje draaien met een oliepomp primer, of een juiste imbus dop, maar zorg wel dat deze niet in je blok valt!

https://www.youtube.com/watch?v=5a2X9mSSlQY" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=FHX1yXVyIMg" onclick="window.open(this.href);return false;

Vergeet de timing niet ! anders loopt je blok niet of op maar paar cylinders

Je verdeler moet er met een draaiende slag in,anders gaat het niet

heeft simpelweg te maken met de vertanding op je nokkenas en je verdeler vertanding,deze staan ook niet recht,dus recht er in lukt nooit niet

Tonie

Bedankt voor jullie reacties. Ik ga het morgen nog eens wagen...

De plaatsing van het oliepompasje is wel heel vrijblijvend... Het valt niet vanzelf in de hex van de pomp. Dan gaat de dist ook niet diep genoeg. Nu dus wel, maar dan er weer uit, om na plaatsing van het blok te primen. Toch blij dat ik kon oefenen met blok uit de auto.

Is idd spannend, dat er geen gereedschap in de motor achterblijft......