Dutch Mustang & Ford Forum

Hallo vrienden,
Korte voorgeschiedenis: achterste rechtse trommel lekte. Ik dacht gelijk L en R vervangen. Remschoenen laten herbekleden.Binnenwerk rempompjes alsook stofkappen vervangen. Alles weer gemonteerd. Tothier loopt alles normaal.
Maar dan: samen met kameraad ontluchte van achterste leidingen.Achteraan ging dit vrij vlot. Testritje gedaan maar remkracht was merkelijk weiniger dan voor vervanging. Terug ontluchten.Wij dachten laat ons de voorste ook maar ontluchten.En toen ontstond er een rare situatie. Alle remolie van achterste remreservoir spoot gewoon tegen motorkap en bakje was op mum van geen tijd leeg. Hoe kan dit nu?? Heeft dit eventeel iets te maken met het "falen" veiligheids ventiel welke zich onder remreservoir bevindt.
Graag jullie raad aub.

Ik denk dat het slim is om eerst eens te beschrijven hoe jij precies je remmen ontlucht. Misschien doe je wel een foute handeling. Veel kan er niet kapot gaan aan je remmen waardoor de olie in het rond spuiten.

Groet Flip

Bedankt voor de snelle reacti.
Mijn kameraad pomp 3-4 maal op rempedaal.Ik roep dan "vasthouden", dan draai ik ontluchter open totdat olie eruit loopt.Zet dan ontluchter ( hier in Antwerpen heet dat " pecheur") terug dicht.Roep dan weer pompen enz.enz. totdat er alleen remvloeistof uitkomt.

Dat doe je goed. Wel beginnen bij de langste leiding en eindigen bij de kortste.
Dus RA, LA, RV, LV

Succes
Rene

mapast schreef:Bedankt voor de snelle reacti.
Mijn kameraad pomp 3-4 maal op rempedaal.Ik roep dan "vasthouden", dan draai ik ontluchter open totdat olie eruit loopt.Zet dan ontluchter ( hier in Antwerpen heet dat " pecheur") terug dicht.Roep dan weer pompen enz.enz. totdat er alleen remvloeistof uitkomt.

Ik dacht dat je eerst de ontluchter moest opendraaien, dan pompen en vasthouden, en dan dichtdraaien...
Of ben ik verkeerd ?
(wel regelmatig olie in de MC bijvullen, anders is hij direkt leeg !)

Volgorde heb ik gevolgd.Weliswaar per toeval.Hier heb ik iets bijgeleerd.Thanks.
Maar weet er iemend waarom olie dan uit reservoir spoot?
Groetjes Marc

te fanatiek getrapt en dan volgt de olie de weg van de minste weerstand. dat is dus door het reservoir naar buiten.

de methode is. ventiel open. Intrappen en vast houden. ventiel weer dicht. enzo verder.
dan van rechts achter, links achter, rechts voor en dan links voor te werk gaan.

En altijd ff kapje of dopje op reservoir zetten..

mapast schreef: ontluchter ( hier in Antwerpen heet dat " pecheur").

Wij noemen dat "ne nippel"....

Probleem en oplossing zijn al gegeven. Rustig pompen met het pedaal en kapje erop laten liggen. Regelmatig niveau controleren. Met je methode is niks mis.

Groet en succes,

Flip

Aan allen die reageerde ne dikke merci.
Aan alle leden en Mustang rijders fijne einde jaars dagen.

Groetjes Marc

Hoe werkt de automatische handrem?
Er wordt gezegd dat dit zou samenhangen als de auto achteruit rijdt.Lijkt me niet logisch.
Ik denk meer dat dit samenhangt met het optrekken van de handrem zelf.
Groetjes Marc

Hoe werkt een automatische handrem?

Na wat zoek werk .................................http://auto.howstuffworks.com/auto-part ... H7Uo.gmail



Nog prettige eindejaar

Marc

Ik lees hier een hoop verschillende dingen maar het belangrijkste staat er niet bij .
Ok ontluchten van je rem systeem.
Langste leiding eerst .
Pompen tot je druk voelt op het pedaal lichte spanning houden op het pedaal.
Dan roep je vast en de gene bij de Nipels roept open .
Die draait de Nipel open .
Dan zodra de gene achter het stuur voelt dat hij bijna op de grond is roept hij dicht .En begint weer langzaam te pompen tot druk op het pedaal en roept open.
Etc etc
Het belangrijkste is dat het pedaal niet helemaal op de grond komt want dan kan hij de rubbers in het
hoofdrem cilinder laten klappen .Omdat er te veel kracht opkomt .
Vooral als de hoofdrem cilinder oud is.
dat is waarschijnlijk bij jou gebeurd .
Je remmen ontluchten doe je met belijd
Ik hoop dit is informatie waar je wat mee kan .