Dutch Mustang & Ford Forum

Zit ik even op marktplaats te kijken kom ik een advertentie tegen van een ecoboost met het vermogen van een GT.
En dat allemaal door middel van de intake

Ford Mustang 2015 420pk Ecoboost
5. Ford performance cold air intake (+100 pk)

Ik snap dit nooit zo goed, zijn er nu echt mensen die dit geloven? Voor mij persoonlijk zijn dit soort advertenties meteen een afknapper en op naar de volgende.

(link: https://link.marktplaats.nl/m1337504251)


Zelf zie ik dit ook vaak bij de oldtimers. Andere carb of nokkenas en meteen heeft ie 400PK, de volgende eigenaar zet er nog eens een dikkere benzine leiding op en weer 50 pk extra...
Zetten jullie dit soort (onbewezen) details ook in een advertentie?

Misschien heeft die wel een Dyno uitdraai?

Dat wordt met bij behoorde tune wel geclaimd, door Ford Performance https://performanceparts.ford.com/part/M-9603-M4 Met een Turbo is het natuurlijk makkelijker meer vermogen te maken dan met alleen een cam.

Mustang68 schreef: do 17 jan, 2019 10:38 Dat wordt met bij behoorde tune wel geclaimd, door Ford Performance https://performanceparts.ford.com/part/M-9603-M4 Met een Turbo is het natuurlijk makkelijker meer vermogen te maken dan met alleen een cam.

Ok, dit had ik eerlijk gezegd ook al niet verwacht, maar het piek vermogen komt nog steeds op 340 en niet op 420 zoals in de advertentie.

De 100 pk winst is op het stuk waar het orginele vermogen al zwaar gedaald is richting de 200 pk.

peer schreef: do 17 jan, 2019 10:48

Mustang68 schreef: do 17 jan, 2019 10:38 Dat wordt met bij behoorde tune wel geclaimd, door Ford Performance https://performanceparts.ford.com/part/M-9603-M4 Met een Turbo is het natuurlijk makkelijker meer vermogen te maken dan met alleen een cam.

Ok, dit had ik eerlijk gezegd ook al niet verwacht, maar het piek vermogen komt nog steeds op 340 en niet op 420 zoals in de advertentie.

De 100 pk winst is op het stuk waar het orginele vermogen al zwaar gedaald is richting de 200 pk.

Ja, ik wou al gaan posten, maar je had het al gevonden. Slechte vertaling uit het Engelse origineel waarschijnlijk. Daarin wordt waarschijnlijk gesproken over '100hp gain under the curve'. Dat betekent dus de maximale verbetering tussen de originele en de nieuwe curve. En dus zeker niet 'peak performance'. Wat vooral de letterlijke 'kicker' is van deze tune is de koppel winst bij lage toeren.

Ik moet altijd vreselijk lachen om dit soort beweringen. De werkelijkheid is dat er geen enkele CAI bestaat die beter werkt dan de originele airbox van Ford. Dit wordt bevestigd door de grote EcoBoost tuners uit de VS. Je kunt de performance van de de stock airbox overigens wel verder verbeteren door er een wat grotere intake tube van Airaid op te zetten en een sportfilter.

Echte verbetering van het vermogen/koppel komen alleen voort uit een goede custom tune icm met zaken als een grotere downpipe en een betere wastegate actuator. Maar dan praat je over heel andere bedragen.

Eric schreef: do 17 jan, 2019 11:45 Ik moet altijd vreselijk lachen om dit soort beweringen. De werkelijkheid is dat er geen enkele CAI bestaat die beter werkt dan de originele airbox van Ford. Dit wordt bevestigd door de grote EcoBoost tuners uit de VS. Je kunt de performance van de de stock airbox overigens wel verder verbeteren door er een wat grotere intake tube van Airaid op te zetten en een sportfilter.

Echte verbetering van het vermogen/koppel komen alleen voort uit een goede custom tune icm met zaken als een grotere downpipe en een betere wastegate actuator. Maar dan praat je over heel andere bedragen.

Dit.

Verder moet je inderdaad weten dat FPP een intake PLUS een tune is. De gains komen zo ongeveer helemaal uit de tune en niet zo zeer de intake die je er op schroeft.

Ach er staan zo veel van dat soort advertenties, tijdje terug ook een S550 V6 met 420pk voor GT geld. Staat ook een witte V6 cabrio die beweert premium en performance package te zijn, heel apart

05-09's met 400-500pk zijn ook geen uitzondering, soms zelfs zonder CAI. GTR modellen, etc.

Such is life, wij weten beter. Alleen medelijden met de potentiele kopers.

Of dit

Deze advertentie mag je niet missen
Ford Mustang GT 5.2 liter V8
€ 18.500,00
http://link.marktplaats.nl/m1367119018? ... ialbuttons

Vette Shelby met custom matten, toch pas ik
Als ik zoiets lees en zie heb ik toch het idee dat zo iemand niet graag van zijn/haar auto af wil. Mooie gedetailleerde omschrijving, prachtige foto's vol van detail en mooi belicht, her en der een bescheiden stofje...

Boven alles is Shelby vooral logo-geil. Dus als hij echt bij Shelby was geweest, dan hadden we op elke foto wel een Shelby-logo gezien.

En van 4,6 liter naar 5,2... da's goed uitboren. Hij is dan wel naar Amerika geweest nadat hij in Nederland op kenteken is gekomen, want de RDW vindt het gewoon een 4,6 liter.

Mack schreef: wo 23 jan, 2019 08:28 ...en van 4,6 liter naar 5,2... da's goed uitboren...

Naast boren kan je natuurlijk ook de slag veranderen, de zogenaamde stroker.

gr

Ik heb witte letters op mijn achterbanden. Merk je ook gelijk in vermogen.

Mack schreef: do 24 jan, 2019 08:27

Zo'n sticker heb ik ook al eens overwogen. Uiteindelijk toch maar niet gedaan. Ze hadden hem ook in 50pk variant voor het zelfde geld en dat vond ik een beetje verdacht...