Naafmaat van velg te groot?

[saf1908]

Ik kwam er vandaag achter dat mijn American Racing Torq Thrust D velgen aan de achteras een grotere naafmaat hebben dan de naaf van de as:



Het was al zo toen ik deze Mustang kocht en ook bij Profile Tire Center hebben ze er niets over opgemerkt bij een bandenwissel.

Is dit OK?

[edgar]

De velgen worden itt moderne auto’s niet op de naaf gecentreerd maar op de wielbouten.

Dit is bijvoorbeeld ook iets wat je moet aangeven als je de Styled Steel Wheels hebt; die kan je niet door het midden heen centreren, alleen op de boutgaten. Niet iedere uitlijninrichting heeft hiervoor de juiste adapters meer.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Big_fun_58]

Ik kwam er vandaag achter dat mijn American Racing Torq Thrust D velgen aan de achteras een grotere naafmaat hebben dan de naaf van de as:

Ja, dat is dan einde oefening. Andere velgen kopen. Ik wilde toch een sta-tafel maken van 4 velgen dus ik kom ze wel ophalen hoor. Hoef je niet naar de millieustraat te rijden...

( Wat Edgar zei klopt idd. )

[saf1908]

Haha, dat valt dan nog mee gelukkig.

Statafel idee zal ik in mijn achterhoofd houden!

[B67FSTB]

zie hieronder.

[B67FSTB]

Daar zou ik opvulringen voor maken. Zou ik zeker doen !!
En een wiel wordt/moet wel gecentreerd worden op de naaf en niet op de bouten/moeren !!!

[edgar]

Nou, zo stellig is dat niet hoor.

Je hebt lug-centric en hub-centric systemen. Origineel voor Mustang is lug-centric.

Je moet kijken naar de applicatie. Vereist je velg een hub-centric montage, dan zal je daarvoor een vulring nodig hebben als de passing niet overeen komt.

[saf1908]

Heb nu wat meer kunnen googlen op “hub or lug centric wheels” en het blijkt toch een hele discussie.

Op dit moment heb ik mijn wiel gedemonteerd en teruggeplaatst, terwijl het naafgat dus te ruim is voor de naaf. Heb op het oog de wielen op de boutgaten gecentreerd, maar of dat OK is…?

Ben benieuwd hoe dit bij anderen is met deze wielen.

[edgar]

Lug centric gebruikt wielmoeren met een schuine kant. Die centreren de velg via de boutgaten. Vereiste is wel dat je boutpatroon overeenkomt met wat je velg heeft. Je foto in je eerste post maakt dat wat spannend, zal denk door het zoomeffect komen dat ze niet centraal lijken te zitten.

[saf1908]

Lug centric gebruikt wielmoeren met een schuine kant. Die centreren de velg via de boutgaten. Vereiste is wel dat je boutpatroon overeenkomt met wat je velg heeft. Je foto in je eerste post maakt dat wat spannend, zal denk door het zoomeffect komen dat ze niet centraal lijken te zitten.

Volgens mij komt het patroon wel goed overeen. Het is bovendien de meest standaard combinatie op een Mustang. De Torq Thrust D velgen van American Racing op een normale achteras. Heb ook op de site van American Racing gekeken en zij hebben voor deze (met Styled Steel Wheels volgens mij de populairste) velgen ook maar één naafgatdiameter: 83,06 mm.
Ik heb inderdaad konische wielmoeren.

[edgar]

Dan gassen met die bak

Ik maak wel een sta tafel van wat anders