Dutch Mustang & Ford Forum

Goededag,
Ik ben meer iemand van eerst alles opzoeken en meelezen.
Maar ik zit nu echt een beetje met mijn handen in het haar, maar beestje start niet
meer, dus lol begint er een beetje vanaf te gaan.

Ik zal van voren beginen, ik heb de gt al een paar jaar in bezit, in het begin geen
centje pijn aan gehad starten en lopen, hij heeft 145.000 gelopen.
Nu komt deze uit Duitseland, en daar mogen de achterlichten niet geintegreerd zijn in
de achterlichten, nu hebben ze er led knipperlichten van gemaakt in het buitenste onderste
venster van de achterlichten.
Nu deed alles het toen ik hem kocht, maar op een gegeven moment kwam er problemen en
liep de achter verlichting niet meer helemaal zoals het hoort, dat gefixt te hebben.
Is er op een of ander manier iets gebeurt met de bedrading en de kastjes die tussen de
led en de aansturing zat, nu heeft de gene van de apk dat kastje er tussen uit gehaald en
deze rechtstreeks aangesloten, het werkte voor de apk, dus oke alles prima.

Maar nu komt het, het starte ging allemaal niet van een leie dakje, ik weet alleen niet meer zeker of het daar
voor ook al was of nadat het gene met de knipperlichten.
De motor draaid wel mooi rond, maar aanslaan duurt gewoon lang,het is meerdere malen
op en af contact, eenmaal lopen en het starten ging vlot.

Nu kwam ik op verscheidene fora's tegen de cilinder head sensor, na de hele inlaat boven het blok
los gemaakt te hebben deze vervangen, nou geen succes, erger nog, hij liep helemaal niet meer
Nu is het volgende, teveel dingen in eens kan tegen werken, ik heb dus de sensor vervangen, de accu
gelijk opnieuw op geladen en gasklephuis schoon gemaakt.
Na van alles na gelopen te hebben, ben ook aan het meten gegaan en meet netjes spanning op de
fuelpumpdrivermodele en ook op de brandstof pomp (tegen de 12v),bij contact aan.
Nu gaf die eerst wel eens de melding p0460 fout aan en af en toe motorstorings lampje
aan in het dashboard.
Nu krijg ik met mijn SCT scanner, p1233 en p0191, dus fuelrailpressure fout.
Nu had ik de fuelpressure sensor eens los gehaald en even een doek er over en terug
gezet, stap in de auto ., boem starten lopen...
Maar bij licht gas geven, hield die in als of die gestikt werd en uiteindelijk gaf die weer
de geest, dus ik dacht probleem gevonden, nu dus de fuelrailpressure sensor gisteren
gelijk vervangen toen die binnen kwam, vervangen... auto in , na drie keer starten lopen.
maar hij liep heel rauw in onregelmatig, ook bij gas geven weer zelfde probleem als
de vorige keer...

Oja ook heeft die nu al een tijd dat de brandstof meter niet onder de 3/4 zakt, daarvoor
is de brandstof pomp vervangen, maar was dus ook al voor jan tat.

Is er hier iemand die me hier me misschien nog wat tips kan geven, baal als een stekker.....
en wil het gefixt hebben.

brandstoffilter ter hoogte van de stoelen aan de onderzijde vervangen?

hm, dat zou ook nog wel eens opties kunnen zijn ja.
Jij hebt dit probleem gehad?
tnx

Migi schreef: vr 14 mar, 2025 11:06 hm, dat zou ook nog wel eens opties kunnen zijn ja.
Jij hebt dit probleem gehad?
tnx

Jep, 2x onnodig brandstofpomp vervangen voordat we hier achter kwamen......

Ja zal het eens proberen, heb nu al de brandstofpomp vervangen,de fuelrail pressure sensor en die cilinder head sensor.

Sorry nog niet eerder aan toe gekomen, vandaag brandstof filter vervangen.
Het was dus twee keer starten en lopen, tot dat ik gas gaf, hij smoorde en
vervolgens was het over met de pret en weer start ie niet meer.

Ik wordt er onderhand gek van, dus die cilinderhead sensor vervangen, de fuelrail sensor en
nu dus het brandstof filter vervangen.

Nog even gemeten aan de pomp en meet daar dus gewoon twee spanning met contact aan,
1 is net onder de 11v, waarschijnlijk de brandstof meter en 1 is bijna 12V, dat zou de aanstruring
van de pomp moeten zijn, dus hij krijgt spanning, de pomp.

Nu vraag ik me dus af, ik voel of hoor de pomp niet echt overdreven zoemen of trillen, loopt
de pomp wel...
Hij zou vervangen moeten zijn, is er een methode of ik kan kijken of de pomp het wel echt doet
en vervangen is?

Ik heb nog peugot 107 erbij, maar als ik daar de motor op het contact zet, hoor ik hem echt zoemen,
bij de mustang dus niet

ook nog even uitgelezen, p0191 code

Kwam er veel troep uit het filter?
Kan ook zijn dat er nu lucht in het systeem zit, heb je doorgestart?
Anders voor bij de motor leiding loshalen (heb je tooltje voor nodig) en dan moet je brandstof krijgen bij aanzetten contact, pomp is ook zeker te horen maar dan moet je er wel een schroevendraaier met de punt opzetten en het heft tegen je oor houden, ik zou gaan voor de leiding, dan weet je zeker of er benzine uitkomt....

link naar tool: https://www.autodoc.nl/force/15201559?u ... dUQAvD_BwE

bedankt voor je reactie, maar ik had het internet weer wat af geneusd en
zo kom je nog al eens het probleem tegen met die fpdm (fuelpumpdrivermodule) die nog
wel eens voor problemen zorgt, oa dat ie door vocht nog wel eens door rot, vooral te zien
bij Ford pick-ups, want daar zit die onder het chassis.
Nu kwam ik een youtube tegen van een gast die de fpdm omzeilde door even twee doorverbindingen
te maken op de stekker.

Dus gisteren maar even geprobeerd, op contact hoorde je nu wel gelijk de pomp lopen, toen
maar gelijk even proberen te starten en wat denk je, in 1 keer lopen en goed, nu wel gelijk
een goed respons op het gas..
Ik heb hem daarna gelijk af gezet, want de benzine druk is niet correct zonder aansturing, maar
er zat weer leven in , gelukkig.

Nu zit ik dus bij rockauto te kijken voor een nieuwe, dus maar even een nieuwe bestellen en hopen
dat dit het probleem was, en niet de pcm.
Want die omzeil je dus ook met deze doorschakeling...

Dat klinkt wel dat een nieuwe fpdm het probleem opgelost. (vergeet de 5% korting niet als je bij rockauto besteld)

Je kan ook Hennie Lek in de Kwakel even proberen, heeft een hoop op voorraad liggen.

Nou bij deze het was de FPDM, nu nog mijn tankmeter probleem op lossen.
Maar ben al bij dat ie gewoon start zo als het moet..bedankt voor de reacties

Ook voor je tankmeter probleem kan je bij Hennie Lek terecht (ook deze uit eigen ervaring )

Had jij dat probleem ook dan, Ik heb er al een andere brandstofpomp in zitten, ook
heb ik al een nieuwe sending untit, zit er alleen nog niet in.
Ik had gemeten en de meter veranderd mooi gelijk mee met bewegen vlotter,
dus wordt ook nog even zoeken.

Hennie heeft bij mij de stappenmotor in de dashboardmodule vervangen....

oke, ik moet er nog na kijken.
ben thuis ook aan het verbouwen, maar ik ben al bij dat ie weer
goed start, knipperlichten weer origineel werken en van het weekend
nieuwe pioneer er in gezet, carplay