Dutch Mustang & Ford Forum

Hallo,

Wie kan wat zeggen over het gemiddeld brandstofverbruik van een zescilinder cabrio van dit bouwjaar, dus met de 190 pk versie van de 3.8. Een kameraad van me komt met een volle tank niet verder dan 250 mijl actieradius en vraagt zich af of dit normaal is.

Peter

lijkt me heel gewoon 1 op 7 toch.
ik blijf bij mijn stelling dat een 8 cylinder mist normaal gebruikt "bijna" niets meer gebruikt dan een 6 cylinder.
nog 1x ter illustratie, als ik met 2 explorers naar de wintersport ga, 1 met de 302 v8 en de ander met de 4.0L 6 cylinder, , allebei volgas dus dat is 173 kmph max, dan gebuikt na 1000km de 4.0L iets meer dan 10L boven de V8.
dus rij ik uit economische overweging gewoon een 8 cylinder :ciggy:

Hennie

Hoeveel liter gaat er dan in na die 400km? Bij normaal rijden is 1 op 10 makkelijk haalbaar en dan denk ik eerder aan 500km op een tank.

Een V8 kan dat ook gemakkelijk halen. Ik kan mijn Cobra niet vergelijken met de 4.10 overbrenging. Ik rij gemiddeld 1 op 8 als ik normaal doe. Op circuit 1 op 2.

Als ik "normaal" rij dan kan ik 1 op 9 halen. Maar met alle files en het feit dat ik nog wel eens door wil trekken haal ik nog steeds 1 op 7,5
Een V8 is niet per definitie onzuiniger.

Marcel

Alles hangt natuurlijk samen met rijstijl, plaats, afstand en afstelling. Normaal met veel korte stukjes, dus koude motor, kom ik uit op 1 op 6.5 rij ik daarintegen langere stukken +/- 150 km/u red ik 1 op 9.4. Dus alle verhalen van 1 op 10 tot 1 op 11 geloof ik niet zo erg en vindt dan ook als je 1 op 20 wil rijden je moet overschakelen naar een ander type auto.



AndreV :ciggy:

Ik sluit me helemaal bij AndreV aan. 1 op 10 is volgens mij onhaalbaar met een mustang.
Mocht er iemand 1 op 20 willen rijden, dan moet je GEEN mustang nemen, maar een motor of een hele kleine auto.

haha, dan rijden jullie zeker niet zo hard als Patrick en ik? :boogy:
ik rij met de cobra op lange afstanden zelfs wel 1 op 12, als je maar onder 160 blijft kijk Frankfurt- A'dam in 2,5 uur ga je gewoon,
naar de 1 op 6 natuurlijk.
de saleen komt ook niet veel verder als 1 op 6, maar daar zit dan ook het vesrchil met de cobra, dat zijn handbakken :mrhappy:
maar gemiddeld 1 op7 tot 1 op 10 moet afhankelijk van de rijstijl wel goed zijn .

Hennie

Met mijn 2005 GT rijd ik meestal rond de 400 km. op een tank en deze is net zo groot als in de 6 cil. van 2000. Heb ook wel een keer een heeeeeeeeel rustig ritje over de snelweg gemaakt naar Antwerpen en terug en toen haalde ik (1x maar) 500 km. op een tank. Ooit terug gerekend rijd ik dus meestal 1: 7,5 tot 1; 8. Maar dat deed mij vorige Volvo T5 ook en dat waren maar 5 cilinders. Onze 2000 conv. verbruikt ook net zo veel. Denk dat het verbruik van die 6 cilinder dan ook wel mee valt, hangt natuurlijk ook sterk af van de rijstijl. Ben benieuwd hoe duur die Cobra straks rijd.

Rinus

Ach Rinus, ik tank toch altijd voor een tientje en het maakte me allemaal niet zoveel uit. Anders had ik inderdaad naar een TDI-tje moeten gaan uitkijken. Fokko vroeg zich alleen af waarom zijn tank veel sneller leeg is dan zijn vorige 95er 3.8 (met maar 145 pk).

Peter

Nou en daar haal je nu net het punt aan waar we ons op vergissen Peter.
De meeste 6 cil. zijn 145 pk en ook de mijne waar ik altijd rustig mee rijdt gebruikt ong.1 op 11,5.en daar hoef ik niet echt moeite voor te doen,alleen de eerlijkheid gebied me om te melden dat ik praktisch nooit kleine stukjes rijdt met de 95er
Maar jij hebt het over het verbruik van de 190 pk uitvoering,en dan ligt het verbruik wel hoger en wat ik zo weet is dan het verbruik van Fokko niet buitensporig,maar als je je best doet kan hij mss 1 op 8,5 halen,maar of je dan nog prettig rijdt?