Dutch Mustang & Ford Forum

Is er iemand die info heeft om zo'n tag te decoderen? Ik wil in die van mij nieuwe olie doen, maar weet niet of de wel of geen limited-slip heeft.
eerste stuk is haast niet leesbaar, maar dit is wat ik kan zien.
W?L - A2 0JC
3L00 8 932A

Volgens mij moet je hier mee uit de voeten kunnen.

Volgens je tag is het inderdaad een lmited slip.
Een 3.00
Je kan dit checken door je achteras op te krikken,beide wielen vd grond en dan moet beide wielen naar voren draaien,dus dezelfde kant op,anders geen lim. slip
Ook kan je een wiel achter op krikken en de andere dus opde grond en dan het draaiende wiel moet dan lichte weerstand ondervinden als je het draait,kun je met momentsleutel checken.Weet zo de waarde ff niet.

Eric.

Die 3.00 had ik eigenlijk al verwacht. Aan welk nummer kun je zien dan dat het om een limited slip gaat?

3L00
De L staat voor lock(limited slip diff)

Hoe reken je nu uit wat voor overbreng verhouding je heb in je 9" of 8 3/4" achteras hebt?

Je achter wiel 1 keer rond draaien en tussen as dan 3 keer is 1 op 300

GR ROB

No Go!!

Ring and Pinion tanwielen tellen.

BV:
ring 37 tand
pinion 9 tand

37 delen door 9 en je komt op 4.11 overbrenging

BV:
ring 35 tand
pinion 10 tand

35 delen door 10 en je komt op 3.50 overbrenging

BV:
ring 39 tand
pinion 12 tand

39 delen door 12 en je komt op 3.25 overbrenging

BV:
ring 44 tand
pinion 16 tand

44 delen door 16 en je komt op 2.75 overbrenging

Deze overbrengingen en andere variaties zijn allemaal gebruikt in de Mustangs van 65 t/m 72

Achterassen zijn er in verschillende variaties van 65 t/m 72:
7 1/4" ook wel 7" genoemd
7 3/4" ook wel 7" genoemd
8 3/4" ook wel 8" genoemd
9" staat voor zich natuurlijk
9 3/8 groter dan de vorige

en 6 3/4 was de kleinste in de Pinto.

Galaxieman

Naturlijk...........
Je moet wel weten welken tand wielen er in zitten. en je plaatje kunnen lezen ?????

GR ROB

Jongens, heb wat gevonden. :mrhappy:
Heb er vanavond een heel boekwerk voor door moeten spitten.

Axle tag: WFL-A2
Year: 70-73
Ratio: 3.00
Gear size: 8"
Locking: yes
Description: Tracktion Lock

Ben d'r dus uit, kan ik van de week doe GOEDE olie ervoor halen zonder dat de boel aan gort loopt.

P.S. als iemand een tag ontcijferd moet hebben, heb er al zat gelezen :hha:

Hee Rob,

Denk dat vele niet weten hoe ze er daadwerkelijk achter kunnen komen als de laatst genoemde info ontbreekt.....dus bij deze voor de zoekende.
En je hebt gelijk dat je eerst die klok uit elkaar moet halen......maar dan weet je ook wat.

Wat zit er bij jouw in Rob?
Ik kom niet verder dan een 8 3/4 as met 3.00 overbrenging met 39 ring en 13 pinion (ID Tag "WDD D")

Schiet het al op met de Top Loader?

Galaxieman

9''sper 389. top loader schiet al op.

GR ROB

stefke schreef:Jongens, heb wat gevonden. :mrhappy:
Heb er vanavond een heel boekwerk voor door moeten spitten.

Axle tag: WFL-A2
Year: 70-73
Ratio: 3.00
Gear size: 8"
Locking: yes
Description: Tracktion Lock

Ben d'r dus uit, kan ik van de week doe GOEDE olie ervoor halen zonder dat de boel aan gort loopt.

P.S. als iemand een tag ontcijferd moet hebben, heb er al zat gelezen :hha:

Hallo Stefke,

Je Ford ring and pinion nummer is C0AZ 4209 E en je overbrenging is ring 39 en pinion 13 wat weer 3.00 maakt
Het huis waar alles in zit heeft de Ford D0ZZ 4010 A Casting code (Integral Carrier Type)
De steekassen zijn 28 splines met Ford Casting code D0OZ 4234 C-4D
De rechter steekas is 31 7/8" lang (80,96 cm)
De linker steekas is 27 13/16" lang (70,64 cm)

Links en rechter steekassen zijn niet te verwisselen gezien de rechter langer is.

Leuke link over achterassen www.wintersperformance.com (geen familie hoor)

Gr Hans