Dutch Mustang & Ford Forum

Hey guys,

De voorbije weken heb ik een aantal leuke spulletjes bijeengesprokkeld voor mijn paardje en afgelopen week was het zo ver ... hij ging onder het mes.
De planning was om vandaag (zondag) de wagen klaar te hebben voor de meeting te Borsbeek maar helaas kwam deze 1 dag te vroeg ... Gelukkig is daar nog APOW volgend weekend.

Er lagen hier al een tijd een set alu koppen van Ford Motorsport en een high stall converter te wachten om mijn pony een beetje meer pit te geven.
Nu ... wat vooruit gaat moet ook tijdig kunnen stoppen en dus had ik ook maar een set schijfremmen voor achter voorzien met bijhorende rembooster.

Om makkeijk te kunnen werken werd de motor eruit gehaald en kon meteen ook de motorruimte onder handen worden genomen.


Motor eruit




My engine






De GT-40 “TURBO-SWIRL” ALUMINUM HEADS







Extra koeling voor de automaat




Blinkend blokje




High stall converter Hughes +/- 2500rpm




High torque starter




Het geheel




Helaas was het vandaag te nat om een echte testrit te houden, maar tussen 2 buien door ben ik even de straat uitgereden en dat voelde best lekker aan!
Later deze week volgen nog enkele foto's van het geheel.


Helmuth en John, nogmaals bedankt voor de hulp!!!!

Bart

ziet er goed uit!!!

enjoy the test-drive!!

veel verschil tov daarvoor?

Ik heb nog niet echt gas kunnen geven vanwege het natte wegdek en mijn trillende benen ... maar als het morgen droog is gaan we dat allemaal zeker eens uittesten!

Vermoedelijk ga ik het verschil wel duidelijk merken aangezien er voorheen '80er jaren koppen oplagen die een bedroevende compressie tot gevolg hebben. Ook zijn de kleppen een pak groter tov van de vorigen. En er is uiteraard de gewichtsbesparing.

Geen dank hoor waar zijn vrienden anders voor, het zijn de builen tegen de blutsen!!!
wees voorzichtig met al die paardjes onder u gat, veel plezier ermee!!!

Groeten John

ben benieuwd wat de resultaten zijn, ik denk dat je zeer tevreden bent!!

Wel, vandaag mijn paardje terug naar huis gereden en weer zat het weer tegen.
Als ik vol gas durf geven blijft hij zowel in eerste als in tweede lekker doorspinnen.
Wachten op die eerste droge dag ...

Ziet er goed uit ! Als jullie nog een herfst projectje wensen ... ik heb hier nog een 289 staan hoor :mrhappy:

Ik kan nu al zeggen,hij gaat vooruit....als de bliksem.Als Bart met zijn 66 aan de stoplichten staat,eerst 2 keer denken of je een sprintje wil maken. :eekout:

@ Helmuth, wacht maar tot ik groot ben!!!!!!

hallo seg......das is ni meer gewoon hèè bart......da zal wel marcheren.....als ge ne co-piloot nodig hebt.......hahaha
bij mij in de straat liggen de stenen niet meer goed....kunt ze misschien eens komen gelijk leggen met al dat geweld.
:10:

Bart dat ziet er erg goed uit joh:builder:
veel plezier met al dat moois
frans

Terwijl we de motor eruit hadden hebben we wijselijk besloten om de motorruimte eens onder handen te nemen. Er was even twijfel over de kleur maar voor "het gemak" heb ik het maar bij mat zwart gehouden.
Omdat ik een paar weken geleden reeds alle electrische leidingen, startrelais, voltage regulator etc, alsook de batterij uit de motorruimte had gehaald en een nieuwe bestemming had gegeven, werden hier en daar enkele gaatjes dichtgeplamuurd.

Voor




Na




De schijfremmen achter. Een setje van onze forumleverancier Harrie.
Normaal moest dit setje bolt on worden maar een en ander moest flink gemodifieerd worden.




Het blokje op z'n plaats





De opbouw die we vandaag hebben kunnen afronden.
Komende week neem ik het interieur nog even onder handen.

Zo Bart zie er allemaal weer goed uit, hopen dat we op de APOW mogen aanschouwen.
En dat het maar snel droog mag worden.

Lex

mach 351 schreef:Ik kan nu al zeggen,hij gaat vooruit....als de bliksem.Als Bart met zijn 66 aan de stoplichten staat,eerst 2 keer denken of je een sprintje wil maken. :eekout:

ik durf het straks wel aan denk ik met mn 351C :ciggy:

Cobra302 schreef:

mach 351 schreef:Ik kan nu al zeggen,hij gaat vooruit....als de bliksem.Als Bart met zijn 66 aan de stoplichten staat,eerst 2 keer denken of je een sprintje wil maken. :eekout:

ik durf het straks wel aan denk ik met mn 351C :ciggy:

Hey hey, met gelijke wapens strijden hé!! :ciggy:


Nog even een foto van het interieur.
Toen ik m'n wagen kocht stonden er al geen originele '66 zetels meer in ... toen stond ik voor de keuze om een setje '66ers te zoeken of meteen een andere oplossing bedenken.
Voorlopig heb ik er een stel lederen BMW sportzetels ingezet met zetelverwarming voor de koude, zonnige winterritten. Ooit zullen deze wel weer plaatsmaken voor een pony interieur want dat blijft toch nog steeds onovertroffen!
Al moet ik zeggen dat de huidige zetels qua rugsteun een enorme verbetering zijn.